Стоматологическая клиника Аврора Стар. Аврора древние

Стоматология «Аврора Стар» — сайт стоматологической клиники в СПб

Центр имплантологии «Аврора Стар» в Санкт-Петербурге — это не просто частная зубная клиника, а клиническая база с германским современным оборудованием. Мы гарантируем оптимально быстрое и качественное лечение и протезирование, за которое вы не переплатите лишних денег.

Высококлассные специалисты, учитывая индивидуальные медицинские показания и уникальность каждого случая, внимательно отнесутся к вашей стоматологической проблеме, ответственно выполнят свою задачу, подарив вам уверенность в здоровье зубов и красоте улыбки.

Разработаем для вас план протезирования и лечения: со сроками, ценой и гарантией

Посетите наш центр и получите после первичного осмотра, обсуждения своей проблемы со специалистом, ПЛАН, который позволит увидеть, какими путями и за какой срок будет решена ваша проблема.

В случае вашего обращения за лечением, протезированием и реставрацией зубов, мы подключим мощности нашей собственной зуботехнической лаборатории и цифрового CAD/CAM центра.

Это позволит:

• в быстрые сроки изготовить протез или коронки, в том числе и для протезирования с опорой на имплантаты. Не потребуется лишних примерок для подгонки, поскольку стоматологи напрямую взаимодействуют с зубными техниками;
• гарантировать максимальное качество, прочность протезов. Мы знаем, насколько они прочно сделаны и даем многолетнюю, а иногда и пожизненную гарантию на свою работу;
• наглядно увидеть, что коронки и протезы соответствуют вашим пожеланиям, поскольку используются цифровые технологии, исключающие всякую погрешность;
• получать скидки не в ущерб качеству процесса изготовления и экономии на материалах, а за счет нашей собственной технической базы.

«Аврора Стар» — честные цены без «сюрпризов»

В нашей клинике понятные и честные цены: стоимость лечения озвучивается перед началом работы и не меняется до момента оплаты за сделанную работу.

Запишитесь на прием и узнайте при личной встрече о бонусах от клиники и наших партнеров. Действуют скидки семьям и пенсионерам. Следите за проходящими акциями на сайте.

Аврора (Звёздные врата) — Циклопедия

Аврора

Вымышленный космический корабль

Линкор класса «Аврора»[1] (англ. «Aurora») — серия вымышленных космических боевых кораблей во вселенной Звёздных врат. Корабли использовались Лантийцами во время столетней войны с Рейфами в галактике Пегас. Экспедиция в Атлантиду впервые столкнулась с судном под названием «Аврора» и после назвала так весь класс таких кораблей. Всего экспедиция столкнулась с четырьмя линкорами этого класса, не считая асуранских вариантов. Лантийское название класса ни разу не упоминалось.

Спроектированные Лантийцами во время войны с Рейфами, «Авроры» являются одними из самых мощных и самых продвинутых в техническом аспекте военными кораблями, с которыми сталкивались земляне. С ними не могут сравниться даже линкоры Азгардов класса «О’Нилл», крейсеры землян класса «Дедал» (с усовершенствованиями Азгардов) и крейсеры Орай. Неизвестно, как бы крейсер Орай или линкор класса «О’Нилл» выстояли бы против этих линкоров, но одна «Аврора» могла уничтожить несколько ульев Рейфов, не получив при этом серьезного ущерба.

Существует, по крайней мере, три разновидности этого линкора. Первая — это, непосредственно, «Аврора». Этот вариант самый большой из всех встреченных землянами. Но мало, что известно о его оборонительных особенностях. Второй вариант — это «Гиппафоралкус»/ «Орион». Этот корабль на полкилометра короче «Авроры» и на его мостике не было контрольного кресла. Линкор Кочевников внешне идентичен «Ориону», единственное отличие — это более просторный мостик и наличие контрольного кресла на нем.

Хотя неизвестно, являются ли «Орион» и линкор Кочевников «Аврорами», возможно, они — вспомогательные суда, но может быть они — это усовершенствованные «Авроры», хотя не известно, в каком порядке суда были построены.

Асуране используют в качестве своих главных военных кораблей вариации «Ориона». Но они не такие мощные, как сам «Орион», видимо потому что основаны на старых разработках Лантийцев. Их дроны не могут уничтожить ульи так же легко, как это делают дроны «Ориона», также их щиты не могут противостоять большому огню.

Мало известно когда были созданы эти могущественные линкоры, но известно что они были использованы Древними во время войны с рейфами около 10 000 лет назад[2]. Несмотря на своё технологическое превосходство, Древние были постепенно истреблены довольно многочисленным биологическим видом — рейфами. Почти все «Авроры» были уничтожены. Осталось лишь несколько заброшенных представителей этого класса.

[править] «Аврора»

10,000 лет спустя, экспедиция в Атлантиду впервые встретила первый корабль этого класса. Датчики дальнего радиуса Атлантиды обнаружили дрейфующий линкор Древних «Аврора». Установив его местоположение, команда Джона Шеппарда отправилась на «Дедале» на разведку. Прибыв на место, они обнаружили критически поврежденное судно. Носовая часть была полностью разрушена, само судно практически разваливалось. Экипаж корабля находился в стазисе, а их разумы были подключены к виртуальной реальности, где весь экипаж считал, что они по-прежнему летят на Лантею с документом, содержащим данные о слабостях Рейфов.

Позже выяснилось, что под видом старпома, в камере был Рейф, который пытался выведать строение межгалактического двигателя и координаты Земли. Чтобы не допустить попадания этой информации Рейфам, капитан «Авроры» дал Шеппарду код, с помощью которого он смог уничтожить линкор.

После этих событий, на Атлантиде, команда Шеппарда, полковник Колдуэл и доктор Вейр выпили шампанского за экипаж «Авроры». С тех пор все суда этого класса земляне называли «Аврорами».

[править] «Гиппафоралкус» / «Орион»

Некоторое время спустя экспедиция вступила в контакт с жителями планеты Таранис. На планете был аванпост Лантийцев с мощным щитом, питавшимся от геотермальной энергии. Также в аванпосте был ангар, в котором стоял линкор класса «Аврора». Корабль был поврежден, но все же его можно было отремонтировать. Судно называлось «Гиппафоралкус».

Так как таранианцы постоянно использовали щит аванпоста на полную мощность, дремавший супервулкан, питавший его, проснулся, и его извержение могло уничтожить всю жизнь на планете. Тогда всех жителей начали эвакуировать через врата на Атлантиду, но врата упали в раскаленную магму до того как эвакуацию смогли завершить. Тогда оставшихся на планете людей стали перевозить на «Дедале», но времени не хватало и тогда доктор МакКей починил щиты «Гиппафоралкус», который Шеппард переименовал в «Орион», и открыв окно в гиперпространство на 4 секунды вывел корабль на орбиту, тем самым спася всех оставшихся жителей Тараниса. В знак благодарности, таранианцы отдали землянам корабль для войны против Рейфов.

После того, как Рейфы смогли создать свой межгалактический гипердвигатель, они отправились на Землю. «Орион» и «Дедал» перехватили и атаковали Ульи на границе Пегаса. С включенными щитами линкор не мог запустить дроны, тогда отключив щиты, «Орион» атаковал Ульи. Один из них был уничтожен, но другой быстро среагировал и уничтожил «Орион». (Второй улей был поврежден и захвачен «Дедалом».)

[править] «Трия»

Позже экипаж крейсера «Дедал» встречает в межгалактическом пространстве очередной линкор класса «Аврора» под названием «Трия», путешествующий с околосветовой скоростью (99,9 % скорости света).[3] Оказывается, этот корабль участвовал в одной из финальных битв войны Древних с рейфами 10,000 лет назад. Получив серьёзные повреждения, экипаж решил отступить к Земле. Во время битвы был уничтожен гипердвигатель, и экипажу пришлось уйти в полёт на релятивистской скорости. Хотя прошли тысячелетия, для экипажа «Трии», прошло всего несколько лет согласно Специальной теории относительности. После гибели Древних от рук асуранцев судьба этого корабля неизвестна, хотя, скорее всего, из-за того, что гипердвигатель не подлежал ремонту, судно так и осталось дрейфовать в космосе и позже было отбуксировано к Земле и сейчас находится в ремонте.

[править] Корабль Кочевников

10,000 лет назад этот линкор участвовал в битве с Рейфами и был серьезно поврежден. В битве корабль потерял коммуникации и энергетический щит. Хотя двигатели судна были повреждены, Лантийцам удалось перейти в гиперпространство. Позже они обнаружили, что поврежденные двигатели излучают смертельную радиацию, из-за чего экипажу пришлось покинуть судно, так как им оно казалось не подлежащим ремонту. С того времени линкор дрейфовал в космосе в галактике Пегас 10,000 лет, пока Кочевники не обнаружили его на эллиптической орбите местной карликовой звезды.

Этот корабль принадлежал расе Кочевников, которые, чтобы избежать налетов Рейфов, давно перестали жить на планетах, а уже несколько поколений живут на кораблях.

Так как никто из них не обладал геном АТД, Кочевники похитили Джона Шеппарда, чтобы он активировал судно, ведь большинство систем нужно было лишь активировать геном, а потом ими мог управлять любой человек. Когда Кочевники и Шеппард помешали Рейфам завладеть судном, Кочевники восстановили его и использовали для проживания в нем людей.

Это судно было без имени и участвовало в битве при Асурасе. По словам Катаны Лабреи, линкор, корабль Кочевников и колония в 3,000 человек были уничтожены, когда взорвались звёздные врата как побочный эффект действия Устройства Аттеро.

[править] Асуранские вариации

Когда экспедиция смогла заново активировать директиву, заставляющую Асуран нападать на Рейфов, Асуране начали строить флот линкоров для войны против Рейфов. Как и Лантийские прототипы, асуранские версии были на много мощнее ульев Рейфов и могли с легкостью их уничтожать. В результате были уничтожены двенадцать кораблей-ульев Рейфов. Позже асуранские линкоры начали истреблять человеческое население Пегаса, чтобы изморить Рейфов голодом.

В четвёртом сезоне телесериала, экспедиция в Атлантиду узнаёт что Асуранцы строят свои собственные «Авроры» для войны с людьми. Им удаётся завершить конструкцию 38 линкоров этого класса прежде чем земляне решают уничтожить Асуранцев. Используя энергооружие азгардов, крейсера «Дедал» и «Аполлон» с лёгкостью уничтожают несколько «Аврор», а остальные погибают при взрыве планеты Асурас. Известен один оставшийся корабль класса «Аврора» под командованием Элизабет Вейр. Этот корабль приземлился на неизвестной планете в галактике Пегас, но что с ним произошло дальше — не известно.[4][5]

В боевой мощи эти корабли намного превосходят корабли-ульи Рейфов, а их орудия с легкостью уничтожают корабли Рейфов. Но все же эти варианты линкоров не такие мощные, как Лантийские прототипы. Дроны асуранских линкоров не могли пробить щиты Азгардов на крейсерах класса «Дедал». Цвет этих линкоров был светлый, почти белый, хотя это возможно связано с тем, что они новые, в отличие от тех линкоров, которые нашли земляне.

[править] Основные системы

[править] Энергетическая установка

Хотя достоверно не известно, какой основной источник энергии, питающий системы корабля, но иногда Лантийцы устанавливали Модули Нулевой Точки на линкоры, что обеспечить их большим запасом энергии. Именно то, что Рейфы смогли захватить несколько линкоров и использовать их МНТ для питания клонирующих станций, стало поворотным моментом в войне.

Даже без них суда способны сохранять энергию и использовать ее в течение продолжительных периодов. Самый первый линкор, который нашла экспедиция в Атлантиду, «Аврора» сохранял энергию и поддерживал стазисные камеры экипажа в активном состоянии 10,000 лет, используя Модуль Нулевой Точки.

[править] Двигатели

Линкоры класса «Аврора» оборудованы самыми мощными и быстрыми субсветовыми двигателями из всех, с которыми когда-либо сталкивались Тау’ри. Несмотря на то, что обычно субсветовые двигатели позволяли линкорам двигаться со скоростью кораблей Азгардов или Тау’ри, они могли быть модифицированы для путешествия со скоростью в 296794533,42 м/с (0,99 от скорости света), в случае надобности. Не известно, требуется ли для этого МНТ.

Также эти корабли оборудованы и гипердвигателем. Гипердвигатель позволяет судну открывать подпространственное окно и двигаться в гиперпространстве. Так судно может пересечь очень большие расстояния, не подвергаясь искажению времени (относительности времени). Гипердвигатели различаются по эффективности по расам: некоторые быстрее других. Большинство гипердвигателей разработаны для путешествий в пределах одной галактики, но некоторые, более продвинутые модели позволяют пересекать межгалактические пространства за тот же отрезок времени.

Несмотря на то, что ни один линкор класса «Аврора» не был оборудован межгалактическим гипердвигателем, экипаж мог модифицировать гипердвигатель и позволить судну пересечь межгалактическую пустоту. Возможно, что этот предел был мерой предосторожности, для предотвращения возможности Рейфов переделать свои гипердвигатели. Так или иначе, даже будучи неспособными на межгалактический полет, гипердвигатели «Аврор» были намного совершеннее любых гиперпротранственных систем других рас. Возможно, гипердвигатель Лантийцев мог развивать скорость, на которой путешествуют Азгарды, особенно учитывая, что такие двигатели питались от МНТ.

[править] Наступательные и оборонительные средства

[править] Вооружение

Линкоры класса «Аврора» имеют внушительный арсенал Дроновых снарядов. Это оружие способно уничтожить улей Рейфов в считанные секунды; также дроны обходят препятствия на пути к цели. Орудия очень точные и могут поразить несколько целей одновременно. Также дроны продолжают атаковать, даже если после их запуска корабль-хозяин был уничтожен.

Сами дроны являются гибридом энергетического оружия и обычного снаряда. Дроны способны легко пробить практически любой энергетический щит и броню. Один снаряд может уничтожить большое количество мелких истребителей, а также серьезно повредить корабль средних размеров, а сотни или тысячи снарядов могут с легкостью расправиться с целым флотом вражеских кораблей.

Дроновые снаряды — это самонаводящиеся «ракеты» (дроны используют миниатюрный гравитационный двигатель, а не реактивный), управляемые с помощью контрольного кресла, которое позволяет телепатически, то есть мысленно, управлять сразу тысячами снарядов одновременно. Дронами можно управлять, но они могут самостоятельно искать цели и атаковать их (для этого достаточно выдать им команду на самостоятельный поиск целей). В бою дроны обычно группируются в рой, чтобы максимизировать ущерб, окружая и атакуя цель со всех сторон. Все сохранившиеся снаряды после битвы, возвращаются в оружейный отсек, для хранения и повторного использования.

«Аврора» также снабжена обычным энергетическим оружием, которое не управляется, как дроны и намного менее мощное, но все же способное нанести значительный ущерб улью Рейфов и уничтожить стандартный корабль Кочевников.

[править] Оборонительная система

Щиты линкоров класса «Аврора», в отличие от других известных щитов не образуют «пузырь» вокруг судна, а покрывают корпус по контуру. Такая конфигурация щитовой системы позволяют линкорам выдержать интенсивный огонь противника, даже когда на щит подается немного энергии. Также щиты «Авроры» (а именно «Ориона») оказались достаточно мощными, чтобы защитить судно от сильного нагревания и давления от извержения супервулкана, хоть и всего на чуть более 4 секунд (но этого времени хватило, чтобы запустить гипердвигатель и открыть окно в гиперпространство для того, чтобы покинуть ангар на Таранисе и выйти на устойчивую околопланетную орбиту).

Однако, эти щиты могут быть легко пробиты плазменно-лучевым оружием Азгардов. Это было продемонстрировано уничтожением «Делалом» и «Аполлоном» нескольких ассуранских «Аврор» в космосе и в сражении около Асураса, когда «Делал» и «Аполлон» уничтожали «Авроры» Асуран с первого залпа.

А вот сам корпус линкоров менее стойкий, чем его щиты. Его могут сильно повредить даже рельсовые орудия и ракеты F-302, что случилось около Асураса, когда неожиданно вышедшие из гиперпространства те же «Делал» и «Аполлон» массированным огнем из рельсовых орудий уничтожили несколько асуранских «Аврор», неуспевших включить щиты. Он также легко разрушается лучевым оружием Азгардов. Энергетическое оружие Рейфов гоа’у’лдов также может нанести существенный ущерб корпусу судна, — точный выстрел может уничтожить мостик без особого труда.

[править] Другие

[править] Стазисные камеры

Стазисные камеры — это устройства, используемые для сохранения существа в стазисе.

Стазисные камеры Древних не прекращают течение времени (старение) полностью, а только очень замедляют. Тот, кто находится в камере по-прежнему стареет, но на много медленнее (1 год растягивается примерно на 200 лет). Элизабет Вейр провела 10,000 лет в стазисе на Атлантиде, и каждые 3,300 лет выходила из стазиса, чтобы заменить МНТ, питающий щит города.

Чтобы защитить команду в случае серьезного повреждения, судно оборудовано несколькими сотнями стазисных камер, по крайней мере их достаточно для всего экипажа. Во время стазиса, сознание каждого члена экипажа соединяется с остальными посредством корабельного компьютера, и прибывает в виртуальной реальности. В этой реальности экипаж живет и думает, что они не в стазисе, а все еще работают на корабле. Но камеры не останавливают старость во время длительного пребывания в них (10,000 лет), а лишь замедляют старение организма человека, но не так эффективно, как камеры на Атлантиде и аванпостах Древних. Функция камер — поддерживать экипаж живым.

• Линкор «Трия» встретился землянам третьим по счету. Возможно это совпадение, но в переводе с греческого «трия» означает «три».

cyclowiki.org

Аврора | Disney Wiki | FANDOM powered by Wikia

Аврора

Полнометражные (мульт)фильмы

Телевизионные программы

Оригинальная озвучка

Русская озвучка

Другие имена (прозвища)

Дикая РозаСпящая красавица

Характер (личность)

Грациозная, нежная, вежливая, спокойная, добрая, романтичная, мечтательная, беспечная, эмоциональная, любящая, игривая, дружелюбная, скромная, добросердечная, зрелая, благородная, элегантная, утончённая, ответственная, оптимистичная

Внешний вид

Стройная, светлая кожа, длинные волнистые золотистые волосы, фиолетовые глаза, красные губы

Род занятий

Принцесса

Тип персонажа

Положительный

Принадлежность

Цель

Обрести истинную любовь (свершено)

Друзья и союзники

Нравится

Петь, танцевать, гулять в лесу, животные, птицы, проводить время с Филлипом, романтика

Не нравится

Когда с ней обращаются как с ребёнком, зло, опасности, принудительные романы

Судьба

Освобождается от заклятия Малефисенты, воссоединяется со своими родителями и выходит замуж за принца Филлипа.

Цитаты

«Говорят, если сон повторяется, он точно сбудется».

Принцесса Аврора (англ. Princess Aurora) — центральный персонаж диснеевского полнометражного мультфильма 1959 года «Спящая красавица».

Аврора — единственная и долгожданная дочь короля Стефана и королевы Лии, которая становится жертвой могущественного колдовства злой феи Малефисенты. Разозлённая на её родителей, колдунья насылает на принцессу заклятие, согласно которому Аврора должна умереть в день своего шестнадцатилетия, уколов палец о веретено прялки. Однако усилиями трёх добрых фей проклятие удаётся смягчить, заменив смерть на глубокий сон, от которого «спящая красавица» может пробудиться с помощью волшебной силой истинной любви.

В оригинальном мультфильме Аврора была анимирована Марком Дэвисом и озвучена актрисой Мэри Костой (в русском дубляже — Кариной Сербиной).

Аврора — третья официальная диснеевская принцесса. Она также является последней принцессой, созданной лично Уолтом Диснеем.

Характер Править

Аврора — добродушная, элегантная и кроткая девушка, чьей основной отличительной чертой является сильная склонность к мечтаниям. С рождения живя в уединённой и спокойной обстановке, как крестьянка, она выросла беззаботной и в чём-то наивной.

Аврора очень предана своим «тётушкам» и часто подчиняется их правилам с уважением, хотя она может быть и не согласна с ними. Поскольку она никогда не общалась с незнакомцами, Аврора, естественно, была удивлена и напугана появлению принца Филлипа в лесу.

В последующих появлениях, таких как «Волшебные истории принцесс Disney: Следуй за мечтой», Аврора становится более самоуверенной, инициативной, независимой и твёрдой в своих решениях и способностях.

Описание внешности Править

«Дар наш примешь ты,Дар чудесной красоты:Губы, что прекрасней роз,Солнечный свет в нежном шёлке волос.» ―Текст песни «Дары красоты и пения»[src]

Аврора — красивая шестнадцатилетняя девушка со стройной и высокой фигурой, светлой кожей, фиолетовыми глазами, красными губами, слегка вздёрнутым носом, острыми скулами и длинными волнистыми золотистыми «как солнце» волосами. В отличие от Белоснежки и Золушки она имеет менее округлую и более утончённую форму лица, что придаёт ей зрелый вид, несмотря на то, что ей всего шестнадцать. Аврора поразительно похожа на свою мать, однако в отличие от неё у девушки более длинные и светлые волосы, другой цвет глаз и более мягкие черты лица.

Как крестьянка, Аврора одевается в светло-серую блузку с длинными рукавами и белым воротником, серовато-коричневую юбку ниже колена, чёрный корсет со шнуровкой, белый подъюбник, чёрный ободок и (периодически) красно-сиреневую шаль и ходит босиком, однако в некоторых появлениях она носит чёрные туфли на плоской подошве.

Как принцесса, Аврора одевается в бальное платье с открытыми плечами, остроконечным воротником, длинными рукавами, небольшой остроугольной баской, длинной юбкой и подъюбником. Благодаря магии Флоры и Мэривезы, платье постоянно меняет цвет из красно-розового в светло-синий и наоборот.

Способности Править

• Самоконтроль и сила воли: В оригинальном мультфильме Аврора, несмотря на то, что она была околдована могущественной феей Малефисентой, при помощи своей силы воли и криков фей смогла восстановить контроль над собой, хотя и всего на несколько секунд.

Официальное описание Править

Принцессы Disney Править

Дочь короля Стефана и королевы Лии, благородная Аврора до шестнадцати лет даже не подозревала, что является принцессой. Аврора — весёлая, добродушная и мечтательная юная девушка, которую с младенчества воспитывали в лесной избушке три феи: Флора, Фауна и Меривеза, оберегая её от страшного заклятия волшебницы Малефисенты. Накануне шестнадцатилетия Аврора встречает свою любовь, но укол о веретено приводит заклятие в действие, и девушка засыпает глубоким сном. Снять заклятие сможет только поцелуй истинной любви...

Малефисента Править

Весёлая и вдумчивая Аврора растёт в лесу, где она учится ценить природу почти также сильно, как сама Малефисента. Повзрослевшая принцесса становится свидетельницей бурного конфликта между любимым лесным королевством, в котором она выросла, и человеческим миром, которому принадлежит по природе.

Создание персонажа Править

Развитие Править

Дизайн и характеризация Править

Озвучивание Править

Спящая красавица Править



Видение Авроры в песне «Дары красоты и пения».

После долгих бездетных лет у короля Стефана и его жены-королевы Лии, наконец, появляется долгожданный ребёнок — девочка, которую в честь богини утренней зари новоявленные родители называют Авророй, «ибо она наполнила их жизни солнечным светом». В связи с рождением дочери королевская чета устраивает грандиозный праздник и назначает крестины, на которые приглашает всех жителей королевства от мала до велика, а также ближайшего друга Стефана — короля Хьюберта. Желая, наконец, объединить свои королевства, оба монарха объявляют о помолвке Авроры и сына Хьюберта, принца Филлипа. Также Стефан и Лия приглашают на крестины трёх добрых фей — Флору, Фауну и Мэривезу, чтобы те благословили их дочь тремя магическими дарами. Флора наделяет девочку даром красоты, Фауна — даром пения, а когда наступает очередь Мэривезы, в замке неожиданно появляется злая фея Малефисента. Разозлившись на то, что её не пригласили на праздник, колдунья накладывает на принцессу заклятие, согласно которому, прежде чем сядет солнце в день её шестнадцатилетия, Аврора уколет палец о веретено прялки и умрёт. Поступок Малефисенты приводит Стефана в ярость, и он приказывает стражникам схватить её, но колдунья тут же исчезает, оставив после себя ужас и страх.



Три добрые феи вместе с маленькой Авророй покидают королевский дворец.

Колдовство Малефисенты оказывается слишком мощным, чтобы снять заклятие с Авроры, однако Мэривезе, которая не успела сделать свой дар, всё же удаётся смягчить его, заменив смерть на глубокий сон, от которого принцессу сможет пробудить только поцелуй истинной любви. По-прежнему опасаясь за жизнь дочери, Стефан в тот же день приказывает сжечь все прялки в своём королевстве, но три добрые феи понимают, что этого недостаточно, чтобы предотвратить заклятие. Желая защитить принцессу, они решают спрятать её в каком-нибудь месте, где Малефисента не сможет их обнаружить, и растить шестнадцать лет, пока не минует опасность. Они забирают девочку из замка и вместе с ней перебираются глубоко в лес, в хижину дровосека, где воспитывают её как родные тётушки, назвав девочку Дикой Розой.

На шестнадцатый день рождения Авроры, Флора, Фауна и Мэривеза отправляют девушку в лес, чтобы они смогли тайно приготовить для неё подарки. Гуляя по лесу, Аврора встречает своих лесных друзей-зверушек, а затем, она неожиданно сталкивается с принцем Филлипом, услышавшем её мелодичный голос. Не зная, кем является Филлип, и о том, что они обручены, Аврора считает его незнакомцем и решает убежать. Однако, Филлип предлагает девушке потанцевать, и всё заканчивается тем, что они влюбляются друг в друга. Но когда он спрашивает, как её зовут, девушка убегает, поняв, что она не должна была общаться с незнакомцами. Но несмотря на это, Аврора всё же рассказывает, где она живёт и предлагает Филлипу снова встретиться тем же вечером.

Вернувшись домой, Аврора обнаруживает подарки, сделанные её «тётушками», и затем, рассказывает им о юноше, которого она встретила в лесу. Флора, Фауна и Мэривеза понимают, что Аврора влюблена, и им приходиться рассказать девушке о том, что она на самом деле принцесса, а также то, что она уже помолвлена. Феи с печалью объясняют Аврора, что она не сможет больше увидеться с юношей, не подозревая, что он и есть тот, с кем девушка была обручена. Убитая горем, Аврора ударяется в слёзы и убегает в свою комнату.

В тот же вечер, феи отводят расстроенную Аврору в замок её отца и решают ненадолго оставить девушку одну в её покоях, но перед уходом, они вручают ей корону в «знак власти и служения трону». В отсутствие фей, в комнате появляется Малефисента. Она заколдовывает принцессу и отводит её в заброшенную каморку, где злая фея создаёт прялку. В это время, фея обнаруживают исчезновение Авроры и отчаянно бегут по лестнице в каморку, чтобы остановить её, но Малефисента, используя свои чары, заставляет Аврору уколоть палец, и проклятье сбывается. Когда феи оказываются в каморке, они сталкиваются с Малефисентой, которая насмехается над их попытками остановить её, а затем, показывает им заснувшую принцессу и исчезает.

Феи относят Аврору в кровать в самой высокой башне замка, и затем, они решают погрузить всех в замке в сон, до тех пор, пока Аврора сама не проснётся. Одновременно с этим, феи узнают, что юноша, которого встретила в лесу Аврора и принц Филлип — это один и тот же человек. Феи возвращаются в лесную хижину, чтобы найти Филлипа, но там обнаруживают, что принца похитила Малефисента. Пробравшись на Запретную Гору, владения злой феи, они освобождают Филиппа и вооружают его Щитом Добродетели и Мечом Истины, при помощи которых, принц побеждает прислужников Малефисенты, совершает побег с Запретной Горы и направляется в замок Стефана.

Чтобы остановить принца, Малефисента окружает замок терновыми зарослями, но Филлипу удаётся прорубиться сквозь чащу Мечом Истины. Тогда, Малефисента превращается в огнедышащего дракона и пытается сама помешать принцу попасть в замок, но с помощью волшебного оружия и фей, Филлип, наконец, побеждает злую фею. Оказавшись в замке, а затем и в покоях Авроры, Филлип дарит спящей принцессе Поцелуй Настоящей Любви, который разрушает заклятье Малефисенты и пробуждает Аврору.

Пара спускается в тронный зал, где они встречаются с родителями Авроры и отцом Филлипа, а затем начинают танцевать. В это время, Флора и Мэривеза вновь начинают волшебную перепалку, делая платье Авроры то розовым, то голубым. Платье Авроры продолжает менять цвет, в то время как сама девушка продолжает танец с Филлипом, который влюблённые оканчивают новым поцелуем.

Зачарованные сказки принцесс Disney: Следуй своей мечте Править



Аврора в Зачарованных сказках Принцесс Disney.

Принцесса Аврора является главной героиней сегмента «Ключи от королевства» мультфильма «Зачарованные сказки принцесс Disney: Следуй своей мечте».

Принц Филлип, король Хьюберт, король Стефан и королева Лия и уезжают на Королевскую Конференцию на два дня, в то время как Аврора, Флора, Фауна и Мэривеза остаются управлять королевством до их возвращения. На протяжении всего этого времени, Аврора пытается оставаться спокойной в тяжёлых ситуациях, но это оказывается не так просто. Чуть позже, Флора, Фауна и Мэривеза покидают замок, чтобы вернуть Хьюберту его забытую речь, но перед тем, как улететь, Мэривеза даёт Авроре свою волшебную палочку, которая поможет ей в тяжёлое время.

Аврора решает, что слишком много сил уходит на работу по королевству, и поэтому, она решает идти по лёгкому пути, как можно чаще пользуясь волшебной палочкой. Однако, достаточно скоро, магия начинает вызывать множество проблем, и Аврора, наконец, увидев, что решение использовать волшебную палочку было ошибкой, понимает, что все свои проблемы она должна решать сама, без помощи магии. Авроре удаётся разрешить все проблемы с магией, и, по возвращении своих родных и друзей, она устраивает королевский банкет.

София Прекрасная Править

Аврора появляется в качестве приглашённого персонажа в мультсериале «София Прекрасная».

Камео и другие появления Править

Как и другие оригинальные персонаж появляется в "Мышином доме".

Игровые появления Править

Однажды в сказке Править

Малефисента Править

Аврора, в исполнении Эль Фэннинг и Вивьен Джоли-Питт (в детстве), является одной из главных героинь художественного фильма «Малефисента».

В раннем детстве, Аврора становится жертвой проклятья Малефисенты, мстящей её отцу, королю Стефану: в день своего шестнадцатилетия, Аврора уколет палец о веретено и уснёт беспробудным сном. Чтобы защитить дочь от опасности, Стефан отправляет малышку вместе с её новыми попечителями, Нотграсс, Флитл и Фислвит, спрятаться глубоко в лес.

На протяжении пятнадцати лет, Аврора не раз сталкивается с Малефисентой, воспринимая её своей феей-крёстной. Малефисента же, несмотря на свою неприязнь к девочке, начинает присматривать за ней, так как феи оказываются на это неспособными. Когда Авроре наконец исполняется пятнадцать, Малефисента впервые приводит её на Болота, где девушка начинает проводить почти каждый день. Вскоре, между Авророй и Малефисентой возникают дружеские отношения, и Малефисента решает попытаться снять с девушки проклятье, но у неё ничего не выходит.

Тогда, всего за несколько дней до дня рождения Авроры, Малефисента предлагает ей поселиться на Болотах, и девушка с радостью соглашается. Девушка решает поговорить со своими «тётушками» по этому поводу, но те в ответ рассказывают ей о её прошлом и проклятии, которое на неё наслала Малефисента. Чувствуя себя преданной и обманутой, Аврора возвращается в замок своего отца. Оказавшись в замке, Аврора сталкивается с силой заклятья Малефисенты, которая заставляет принцессу спуститься в подземелье с сожжёнными прялками. Под действием магии, одна из прялок восстанавливается, и околдованная Аврора укалывает палец о веретено прялки и засыпает беспробудным сном.

В это время, Малефисента тайком проникает в замок Стефана и приносит с собой Филлипа, принца, с которым Аврора недавно познакомилась в лесу, надеясь, что он сможет разбудить Аврору поцелуем любви. Однако, несмотря на любовь Филлипа к Авроре, его поцелуй не разрушает заклятье. Опечалившись, Малефисента раскаивается в своём поступке перед спящей принцессой и перед тем, как, уйти, целует её в лоб, что пробуждает Аврору от магического сна.

Затем, Малефисента и Аврора решают вернуться на Болота, но неожиданно, они сталкиваются со Стефаном и его солдатами. Девушка пытается защитить Малефисенту от своего отца, но та просит её скорее убегать. Вскоре, девушка оказывается в комнате, где она находит ещё живые крылья Малефисенты, запертые в стеклянном шкафу. Авроре удаётся разбить шкаф и освободить крылья, которые воссоединяются со своей хозяйкой, и с их помощью, Малефисента спасается от солдат и побеждает Стефана. Вернувшись на Болота, Малефисента коронует Аврору королевой волшебного и человеческого королевств, а сама девушка вновь воссоединяется с принцем Филлипом.

Малефисента 2 Править

Печатная продукция Править

Месть Малефисенты Править

Принцесса Килала Править

Повелительница всего зла: История тёмной феи Править

Серия игр Kingdom Hearts Править

Kinect Disneyland Adventures Править

Fantasmic!Править

Dream Along with Mickey Править

Редизайн Править

Расхождения с исходным материалом Править

Принцесса Аврора основана на сказке "Спящая Красавица" (англ. La Belle au bois dormant) Шарля Перро, но в мультфильме имеется много различий с оригинальной сказкой:

• В сказке принцесса никогда не называлась по имени.
• В сказке в замок приглашаются семь фей, чтобы одарить маленькую принцессу подарками на её крестины.
• Восьмую по счёт фею забыли позвать на праздник, потому что она не выходила из дома больше пятидесяти лет и все думали, что фея умерла. Она говорит, что принцесса уколет руку веретеном и умрёт.
• Седьмая фея ослабляет заклятие восьмой феи, говоря, что принцесса не умрёт, а лишь впадёт в глубокий сон на сто лет.
• Тем не менее, король под страхом смертной казни запрещает всем своим подданным прясть пряжу и хранить у себя в доме веретёна и прялки.
• По прошествии пятнадцати или шестнадцати лет принцесса укалывает палец о веретено.
• Принцесса укололась старым веретеном, которое взяла у старушки, сидевшей на самом верху башни. Позже, когда её находят слуги, король приказывает перенести принцессу в самую красивую комнату дворца и уложить там на постель, украшенную серебряным и золотым шитьём.
• Седьмая фея, узнав о том, что случилось, приезжает во дворец. Она заклятием усыпляет весь замок на сто лет, не тронув только короля и королеву.
• Её магия создаёт вокруг замка плотную ограду из остролиста, шиповника и терновника, которые будут защищать замок и покой принцессы.
• Через сто лет сын короля, царствовавшего в это время, находит замок. Все кустарники расступаются перед ним, давай дорогу. Он садится на колени около кровати принцессы, и она просыпается.
• Замок просыпается, а принц и принцесса вступают в брак в приходской церкви.
• После свадьбы принцесса рожает двух детей - девочку Аврору и мальчика Апполона.
• Мать принца была людоедом и любила есть маленьких детей. После смерти Короля, принц приводит свою жену и детей во дворец. Королева приказывает повару убить принцессу и её детей и приготовить ей их на обед в соусе. Повар прячет принцессу и её детей у своей жены, заменяя их мясом разных животных (Аврору - ягнёнком, Апполона - козлёнка, принцессу - молодым оленем).
• Узнав о лжи повара, Королева приказывает поставить посреди двора большой чан и наполнить его змеями, ужами, ящерицами, и всякого рода ядовитыми гадами и бросить туда принцессу, её детей, повара, его жену и служанку. После того, как Принц узнает о планах матери, та прыгает в чан сама и умирает, съеденная гадами в чане. Принц оплакивает мать, но находит утешение в объятьях семьи. Королевство живёт долго и счастливо.
На Disney Wiki имеется коллекция изображений и медиафайлов, относящихся к статье Аврора.
• Самая молчаливая принцесса. По фильму у неё всего 18 строк диалога, остальное время она поет
• Братья Гримм назвали свою сказку о спящей красавице "Дикая Роза". Именно так Аврору называет фея, когда они и живут вместе.
• Аврора — это первая принцесса с фиолетовым цветом глаз.
• Образом для нарисования Авроры послужили Хелен Стенли,которая также была использована для срисовки движений и лица Золушки(1950) и Одри Хепберн .
• Аврора- единственная из всех принцесс блондинка (у Рапунцнцель волосы были светлыми из-за магии, ее натуральный цвет волос-каштановый; Эльза имеет чисто белый цвет волос и присутствует тоже из-за магии. Цвет волос Золушки - русый.
• Платье Авроры на протяжении всего мультфильма менялось из синего в розовый и наоборот. Это произошло из-за бесконечных споров аниматоров, которые не могли определиться с цветом наиболее подходящим для Авроры

ru.disney.wikia.com

Крейсер "Аврора" изнутри. Поход вниз до трюма: periskop

Пришла пора завершить рассказ об "Авроре", на которой удалось побывать во время стоянки в доке Велещинского в Кронштадте 6 октября 2014-го.Тогда я написал несколько постов о ней - по горячим следам и с яркими впечатлениями, но по ряду независящих от меня причин не удалось выложить внутренние помещения. А меж тем, мы там совершили очень интересный эксперимент, на который я изначально даже и не надеялся - спустились до самого нижнего уровня, где проходил когда-то гребной вал (с разрешения командира корабля), и увидели своими глазами технологическую границу "Старой Авроры" и "Новой" (1984, з-д им. Жданова). Кроме того, ещё и побеседовали со старыми судостроителями, которые были в теме предыдущего капитального ремонта с заменой обшивки и нижней части корпуса.

К моему удивлению, оказалось, что "старая Аврора" была опущена в корпус "новой" значительно ниже видимой границы двух аврор по внешнему борту, наглядно см. илл. №53 поста. Спускались вниз мы, понятно, по немузейной части крейсера - так как музеефицированная была опечатана и закрыта. К слову, группу журналистов "обычных" СМИ, которые попали тогда на крейсер на пару дней позже нас, в рамках официального пресс-подхода, в такие нижние дебри не пускали - они тусовались только в верхних помещениях и снимали тоже там.

Давайте сейчас совершим поход по внутренностям крейсера и посмотрим, как оно там. Сразу предупреждаю, пост необычно большой (более полусотни фото и несколько схем в разрезе) - ввиду уникальности материала я не сумел сократить его до стандартного размера своего поста. Надеюсь, что и в увеличенной версии вам будет интересно.

2. Сперва заходим внутрь, на уровне батарейной палубы.

3. По коридорам идём к корме.

4. Музейная табличка.

5. Приближаемся к офицерской кают-компании.

6. Заходим туда.

7. Старенькие диваны, "шахматный" стол.

8. Картина. "Аврора" тут стоит у Николаевского моста и освещает прожектором акваторию Невы в сторону Зимнего.

9. Красивые плафоны.

10. Ещё картина, там же. "Потёмкин" на рейде Одессы.

11. Приближаемся к командирскому салону. Он в самой корме. По бокам - каюты старшего командного состава и флагмана.

12. Таблички над дверьми кают.

13. Взгляд назад, по коридору.

Тут-то нас и застал утренний развод экипажа. Чтобы не мешать, мы на двадцать минут зашли в каюту флагмана, где базировались судостроители головного завода-генподрядчика.

14. Каюта флагмана - двухкомнатная. Слева - дверь в комнату отдыха, справа - рабочее место. Пока ждали, расспрашивали нашего сопровождающего - старого судоремонтника лет под 60 - о авроровских особенностях и о ремонте 1984 года.

15. А это - комната отдыха в каюте флагмана. На время ремонта тут и живёт старший специалист от завода, курирующий работы.(фото soullaway)

16. Заходим в командирский салон.

17. Тут уже видно сужение корпуса, в самой корме. Командирский салон предназначен не только для приёмов и совещаний флагмана и командира, но имеет ещё одну интересную функцию. Как нам сказали - командир крейсера не мог просто прийти в кают-компанию обедать без приглашения представителей экипажа (!), и если экипаж его не приглашал - то он обедал тут, в одиночестве. Так это или нет, я не знаю, но вот такой был рассказ.

18. Иллюминаторы тут двух форм - как квадратные, бывший порт 75-мм орудия (в него видна корма "Красина", кстати),

19. ...так и обычные, круглые.

20. Плафоны со старыми бронзовыми креплениями.

21. Картина в салоне: фрегат "Аврора" в Авачинской бухте.

22. Клёпаные элементы переборок. По ним отлично видно, где тут "старая" часть, а где начинается новое. Такой безошибочный маркер.

23. Вот, покрупней.

24. Но вот, развод наконец закончился, мы можем подойти к командиру и попросить разрешения спуститься вниз.

25. Проходим к командиру (про него был отдельный пост).

26. Рядом - ещё одно помещение типа кают-компании.

27. На стене - большая картина, изображающая встречу на борту старых членов экипажа крейсера.

28. Картина с другой стороны: крейсер II ранга "Новик", на заднем плане - крейсер I Ранга "Аскольд".

29. На противоположной стене висят разные вымпела. Увидев среди них Вилючинск, чуть не прослезился :)

Получив разрешение на поход вниз, до трюмной части, по трапу спускаемся уровнем ниже - на жилую палубу. Уровней/ палуб, если считать от батарейной, всего четыре. И только самая нижняя и самая маленькая - новодел 1984 года.

30. Тут уже всё более прозаично и буднично. Нет лоска батарейной палубы.

31. Проходим к трапу, который поведёт нас дальше вниз, минуя опечатанные музейные зоны.

32. Можно и тут спуститься, но нам лучше по центру, чтобы достичь самого киля.

33. Остатки 2-ярусных коек. Скорей всего, наследие ремонта 1945-47 гг.

34. Себяшка на память, в компании с nord_ursus. Сам себе не верю, что оказался тут! :)

35. На этом уровне корпус везде старый, клёпаный.

36. Ага, вот и трап, по которому пойдём дальше вниз.

37. Схема - чтобы было понятней, где мы спускались. Более тёмным выделены музейные помещения, остальное - непарадная жилая и обеспечивающая часть помещений. Где мы сейчас, собственно и находимся.

38. Спускались вниз примерно в районе 111-112 шпангоутов.

39. Ну, пора вниз!

40. Вторым за заводским старшим спускаюсь я, за мной - коллеги по походу zydog, nord_ursus, soullaway.

41. Вид вверх на жилую палубу. Сейчас я нахожусь на уровне -2 от батарейной палубы. Это уже ниже ватерлинии. Но корпус и переборки тут ещё старые, клёпаные.

42. Правда, некоторые силовые элементы крепления всё же заменены. Тут же стоит старая динамо-машина.

43. Чуть поближе.

44. Кладовые. Хорошо видно, что тут ещё клёпаный корпус.

- Как же так? - спрашиваю старшего от завода, - тут же ниже ватерлинии, а корпус ещё старый?- А так и есть. На "Жданове" ставили обратно три палубы, и только самая нижняя новодел. А обшивку врезали новую на уровне пола жилой палубы - так как иначе нельзя было, она вообще сгнила к восьмидесятому году. Вот сейчас увидите!

45. Заглядываем вниз. Там и есть граница старой и новой "Авроры". Спускаемся!

46. Уровень -4. Это уже новодел з-да им. Жданова.

47. Всё новенькое такое.

48. ...

49. Пролазим в центральную часть трюмной палубы.

50. Внизу проходил гребной вал. Сейчас, понятно, его нет. Это самый низ корабля, дальше уже только киль.

51. Теперь возвращаемся наверх.

52. Уровень -3 - старый, исторический. Видно по заклёпкам. Но борта тут уже новые.

53. Вот на этой схеме хорошо видно, как историческую "Аврору" вставили в новые борта. Смотрите, буква А - это место, где сращивается старый корпус и новая обшивка 1984 года, а Б - это уровень, где граница старого и нового проходит изнутри. Получается, что "новодельные" объемы занимают около 12-15% от суммарного объема помещений.

- А вообще, можно ли было сохранить старый корпус? Ну, хотя бы теоретически? - спрашиваю старшего от завода.

- Практически нет. Ведь крейсер "просидел" на грунте в войну аж три года. За это время никто не заботился о герметичности корпуса, вода проникла везде, где можно. В ремонт 47-го заполнили щели и пазухи бетоном, потом ещё трижды укрепляли - в разных местах вылезала коррозия и дефекты. Бесконечно это делать было нельзя. Поэтому и отрезали низ корпуса целиком, в комплексном ремонте.

- А то, что лежит в Ручьях, оно самое и есть?

- Да. Остаток отбуксировали туда. Но иначе нельзя было - там повреждения были внутренние, мелкие, плохо обнаруживаемые и многочисленные. И невероятная смесь бетона и стали, которую уже не исправить. Но нам-то надо по требованиям Регистра обеспечивать плавучесть, с учётом всех норм. Ведь крейсер живой, а не мёртвый. Он на плаву - а не на земле сухой стоит, как у японцев. Это всё равно, что сравнивать засушенного жука в коллекции и живую бабочку, но с подломанным крылом. А как обеспечить плавучесть, если подводная часть корпуса уже полный инвалид? Латай - не латай, уже всё. Он потонет, а нас посадят. И писаки бы непременно написали, что мы изверги и разгильдяи. А сейчас пишут, что "Аврора" ненастоящая. Им всё равно не угодить... - но зато у нас есть исторический крейсер на плаву.

- Понятно...

- И я вам больше скажу - если бы тогда не заменили нижнюю часть, а отсрочили ремонт лет на пять - кранты были бы. Гарантированно. Она бы встала в док году в 90-м, а там и 91-й, со всеми вытекающими. И остатки крейсера бы утилизовали и всё, никто не стал бы такие огромные средства в восстановление вкладывать, как при Советской власти. Заводы потом 10 лет стояли без работы, гарантированно кранты. Так что вовремя сделали.

54. Схема, показывающая уровень воды (красная черта), во время посадки "Авроры" на грунт в 1941-44 гг.

55. Проделываем весь путь назад, на три палубы вверх.

56. Снова мы на жилой палубе, откуда и спускались.

57. Технические помещения с обеспечивающим оборудованием.

58. Заходим напоследок к командиру, благодарим его за предоставленную возможность спуститься вниз. "История вас не забудет!" Всё, поход закончен, сейчас выходим на свежий воздух.

В завершение - видео внутренностей. У меня уже было, но в этом посте всё равно уместно.

PS. Уточнения терминологии, дополнительные пояснения пишите в комменты, если знаете. На этом "Авроровская" серия у меня завершается, но ещё наверное расскажу про Морзавод в Кронштадте, когда будет время.

Спасибо за внимание!

periskop.livejournal.com

Богиня Аврора



Древние греки именовали Аврору румяной зарей, розоперстой богиней Аврора. Аврора была дочерью титана Гиппериона и Тейи. От Астрея и Авроры произошли все звезды, горящие на темном ночном небосводе, и все ветры: бурный северный Борей, восточный Эвр, влажный южный Нот и западный ласковый ветер Зефир, несущий обильные дожди.

В браке с гигантом Астреем Аврора родила Борея, Нота и Зефира, Утреннюю звезду, а, по мнению многих, и все другие звёзды на небесах. То, что Аврора рождены все ветры, кроме восточного, позволяет предположить его тесную связь или тождественность с Астреем. Во время бунта титанов Астрей восстал против Зевса и был Низвергнут в Тартар — произошло это до или после многочисленных любовных увлечений Аврора достоверно неизвестно.

Аврора известна также своей вечной и неутолимой страстью к смертным юношам. Внушила её это желание Афродита в отместку за то, что Аврора разделила ложе с Аресом. С тех пор она, стесняясь и таясь, соблазняет их одного за другим. Её возлюбленными были: Орион, Кефал, внук Мелампа Клит. Грейвс, впрочем, считает любовные приключения Аврора лишь аллегорией: с рассветом к влюблённым возвращается эротическая страсть, а у мужчин обычно возникает влечение.

Влюбившись в Ориона, Аврора уговорила своего брата Гелиоса вернуть ему зрение. После этого они разделили ложе на священном острове Делос; от этого бесстыдства Рассвет залился румянцем, да так и остался пунцовым.

Кефал был уже женат на Прокриде, когда привлёк благосклонное внимание богини. Аврора открылась ему, но он вежливо отказал ей на том основании, что не сможет обмануть Прокриду, с которой связан клятвой вечной верности. Аврора возразила, что та легко нарушит клятву в обмен на золото. Чтобы убедить Кефала, она сделала его похожим на некоего Птелеона и посоветовала соблазнить Прокриду, пообещав золотой венец. Когда это с лёгкостью удалось, Кефал без угрызений совести стал возлюбленным Авроры, которая вызвала в Прокриде болезненную ревность.

Титон — прекраснейший сын троянского царя Лаомедонта и брат Приама. Аврора похитила его и унесла с собой в Эфиопию, где сделала царём и родила от него Мемнона. В другой версии Титон был похищен богиней вместе со своим братом Ганимедом, но Зевс отнял его у неё. Взамен Аврора упросила его даровать бессмертие Титону, но забыла испросить вечной юности. Когда Титон стал стареть, а Аврора надоело ухаживать за ним, она закрыла его в своей спальне, где тот постепенно высох и превратился в цикаду.

Похищение Ганимеда рассматривается Грейвсом как неправильное прочтение древнего изображения позднейшим мифографом, который воспринял изображение невесты в сцене священного брака с новым царём как изображение Аврора.

Любимая помощница Аполлона, открывавшая высокие ворота его дворца. После этого Аврора пролетала по небу, возвещая о приближении своего господина.

Эта нежная богиня влюбилась в Тифона, царевича Трои, и вышла за него замуж. Она добилась, чтобы боги даровали ему бессмертие, но – увы! – забыла попросить для него вечной юности, и ее муж постепенно старел и наконец стал таким дряхлым, что превратился для нее в обузу. В конце концов богиня оставила его в одном из покоев и заперла дверь. Он мог только бормотать какие-то бессмысленные слова. Вместе с мощью его тела ушла и сила ума. От него остались буквально кожа да кости.

Источники: www.vsemifu.com, dic.academic.ru, otvet.mail.ru, fialochka.rx22.ru, supermif.com

Это интересно



Одноколесный мотоцикл Ryno Motors

Компания Ryno Motors, расположенная в Ванкувере, разработала одноколесный мотоцикл необычного дизайна, приводимый в действие электричеством. Мотоцикл может ...



Атомный реактор для Луны

В самом ближайшем времени люди вряд ли смогут долго жить на поверхности Марса или Луны. Это обусловлено несколькими ...



Кино - что смотреть детям

Искусство должно учить всегда прекрасному, ценному и мудрому. Не стоит думать, что этот процесс должен обойти киноиндустрию. Однако ...



Города на Луне

Еще недавно пытаться обнаружить города на Луне означало выставить себя на посмешище, однако в свете последних открытий это ...

• Купидон - Бог любви

  

  Рабочий люд одевался практично. Земледельцы и ремесленники довольствовались простой набедренной повязкой схенти, которую поддерживал пояс шириной с ладонь. Мужская рубашка без вышивок...

• Школы раннего Средневековья

  

  Оптимальным это решение будет даже не по одной, а по массе причин. В первую очередь следует отметить, что данное устройство всё же является смартфоном,...

objective-news.ru

Роковая женщина - Аврора Карловна Шернваль.

Многие исследователи до сих пор спорят о реальности существования этого феномена. Одни предполагают, что гибель окружающих их мужчин всего лишь необычное совпадение, другие главной причиной их рокового влияния считают вздорный характер, часто присущий красивым женщинам, третьи видят в этом явлении явный парапсихологический феномен. Высший уровень роковой женщины - УМНАЯ, КРАСИВАЯ, ОБРАЗОВАННАЯ. Вот это уже редкость. За такую женщину любой мужчина готов отдать всё и готов на всё. Именно эти женщины управляют миром. Именно эти женщины и формируют основные направления в нашем с вами развитии.Обольстительные сирены, легенда о Лорелее, богиня Кали, танцующая на трупах убитых мужчин, Далила, обманувшая Самсона, Юдифь, обезглавившая Олофена, Саломея и Иоанн на блюде, средневековые ведьмы и т.д. Ряд примеров бесконечен, но всегда и везде мужчина стремится избавиться от своего страха перед женщиной и подвести под него объективную основу. «Дело не в том, - говорит он, - что я боюсь ее, дело в том, что она сама по себе зловредна, способна на любое преступление, хищница, вампир, ведьма, ненасытная в своих желаниях.»Почему роковые женщины всегда были красавицами? Посудите сами. Чтобы "заслужить звание" роковой женщины, надо было "угробить" несколько мужчин, ну а простой дурнушке было просто не под силу привлечь к себе внимание столь большого числа представителей сильного пола.

Настоящей роковой красавицей была Аврора Карловна Шернваль. Из-за своей привлекательной внешности, ума, великолепных манер и знатности она пользовалась большим успехом у петербургских мужчин. Однако связывать с ней свою судьбу для любого мужчины было смертельно опасно. Эта петербургская красавица даже получила в свете прозвище Аврора Роковая. Началось все с того, что первый ее жених трагически погиб за несколько дней до свадьбы. Конечно, этот случай восприняли как случайность, но последующие события показали, что увлечение этой женщиной является практически самоубийством.Второй жених, конечно, еще не догадывался об этом. Полковнику Александру Муханову, приятелю А. С. Пушкина, приглянулась статная красавица, и он попросил ее руки. Дело шло к свадьбе, и уже была назначена ее дата, когда Муханов неожиданно скоропостижно скончался. Аврору жалели, но никто еще не говорил о ее роковой роли в смерти двух первых в ее жизни мужчин. Погоревав два года, красавица приняла ухаживания члена Петербургской академии наук П. Демидова. На этот раз свадьба все же состоялась, но прожили молодожены вместе совсем немного, Аврора стала вдовой.

Истинный сын века Просвещения, он получил блестящее образование и принадлежал к новому поколению горнозаводчиков. Уже в юном возрасте, проявляя «патриотическую ревность», четырнадцатилетний Павел участвовал в Бородинском сражении в составе специального Демидовского егерского полка, сформированного в 1812 году на средства его отца.Правда, в дальнейшем карьера Павла Николаевича пошла не по военной, а по гражданской службе. Он получил титул действительного статского советника, стал камергером двора, был награжден множеством орденов. В наследство со временем получил горнорудные прииски на Урале и в Сибири, а также восемь фабрик. Свои несметные богатства Павел Николаевич тратил не только на приумножение капитала: он являлся одним из крупнейших российских меценатов и благотворителей. В частности, в 1831 году по его инициативе Академия наук учредила специальные Демидовские премии, присуждавшиеся «за оригинальные творения во всех отраслях человеческих знаний, словесности и промышленности в своем Отечестве».Впервые увидев печальную молодую женщину в скромном черном платье, Демидов не сразу признал в ней «роковую красавицу», о которой столько говорили в свете. В качестве свадебного подарка он преподнес жене шкатулку из платины, добытой на уральских рудниках, внутри которой расположил четырехрядное ожерелье из жемчужин величиной с орех и знаменитый алмаз «Санси». Свадьба, которую устроили на родине новобрачной, в Хельсинки, не знала себе равных…Рассказывали, что в первую брачную ночь жениха ожидало настоящее потрясение. Аврора разительно отличалась от знакомых ему прелестниц: выйдя замуж в двадцать семь лет, она оказалась целомудренной и невинной, как ребенок. Разве мог предположить Павел Николаевич, что фрейлина императрицы, в чьих апартаментах царили далеко не строгие нравы, окажется такой скромницей?Таким же скромным и уступчивым был и ее нрав. Она изо всех сил старалась выполнять условия их брака: как можно реже показываться на глаза Павлу Николаевичу. И Демидов… безоглядно влюбился в собственную жену.В свете уже стали поговаривать о том, что красавица Шернваль является роковой женщиной, ходили слухи о проклятии матери Авроры, касающемся всех мужчин, которые влюбятся в ее дочь. Однако это не испугало многих мужчин, для которых данное обстоятельство даже имело какую-то притягательную силу -хотелось  бросить  свой  вызов судьбе. Лишь сама Аврора стала сторониться мужчин: утраты последних лет тяжелым грузом легли на ее плечи.Только через шесть лет она поддалась очарованию и напористости полковника-артиллериста Андрея Карамзина, который был сыном знаменитого историка и офицером русской армии, адъютантом графа А. Ф. Орлова и, судя по всему, незаурядным человеком. Она не сразу согласилась на брак со страстно полюбившим ее Андреем Николаевичем. По всей видимости, ее сильно смущала разница в возрасте: она была старше Карамзина на восемь лет. Но разве это может служить препоной для истинно любящих?.. В июле 1846 года состоялась их свадьба.Почти десятилетие, прошедшее после венчания, показалось Авроре счастливым сном. В конце 1840-х годов Андрей Карамзин вышел в отставку в чине гвардии полковника и зажил «партикулярной жизнью», управляя демидовскими заводами и фабриками. Они частенько путешествовали за границей, подолгу жили в Нижнем Тагиле, где стараниями Андрея Николаевича открылись для рабочих столовые, школы, больницы и даже городской клуб-читальня. Именно А. Н. Карамзиным на заводах Демидова впервые был введен восьмичасовой рабочий день.Но злодейка-судьба в который раз уготовила ей очередные испытания: едва началась Крымская война, как Андрей Карамзин вновь надел военный мундир. Весной 1854 года его назначили командиром кавалерийского отряда.Андрей Карамзин был убит в мае 1854 года в кровопролитном сражении с турками. Говорили, что во время боя лошадь командира сбросила всадника и умчалась. Ему подвели другую лошадь, но в этот момент турки плотным кольцом окружили Андрея Николаевича. Сорвали с него саблю, пистолет, кивер, кушак, отняли золотые часы и деньги, но когда коснулись золотой цепочки с медальоном, Карамзин в отчаянии выхватил у стоящего рядом турка саблю, нанес ему сокрушительный удар по голове, другому перешиб руку… Как известно, в этом медальоне Андрей Николаевич хранил у сердца портрет своей любимой Авроры.Его нашли бездыханным, сильно израненным. Известие о гибели Андрея Карамзина, которому не исполнилось еще и сорока лет, явилось страшным ударом для всей его семьи и шокировало светский Петербург. В 1855 году в Нижнем Тагиле на средства, собранные в том числе и заводскими жителями, благодаря стараниям овдовевшей Авроры Карловны был сооружен памятник А. Н. Карамзину.

Вот как об этом событии писал своей дочери Ф.И. Тютчев: "Это одно из таких подавляющих несчастий, что по отношению к тем, на кого они обрушиваются, испытываешь, кроме душераздирающей жалости, еще какую то неловкость и смущение, словно сам чем-то виноват в случившейся катастрофе... Был понедельник, когда несчастная женщина узнала о смерти своего мужа, а на другой день, во вторник, она получает от него письмо - письмо на нескольких страницах, полное жизни одушевления, веселости. Это письмо помечено 15 мая, а 16-го он был убит... Последней тенью на этом горестном фоне послужило то обстоятельство, что во все общем сожалении, вызванном печальным концом Андрея Николаевича, не все было одним сочувствием и состраданием, но примешивалась также и значительная доля осуждения. И, к несчастью, осуждение было обоснованным. Рассказывают, будто Государь (говоря о покойном) прямо сказал, что поторопился произвести его в полковники, а затем стало известно, что командир корпуса генерал Липранди получил официальный выговор за то, что доверил столь значительную воинскую часть офицеру, которому еще не доставало значительного опыта. Представить себе только, что испытал этот несчастный А. Карамзин, когда увидел свой отряд погубленным по собственной вине... и как в эту последнюю минуту, на клочке незнакомой земли, посреди отвратительной толпы, готовой его изрубить, в его памяти пронеслась, как молния, мысль о том существовании, которое от него ускользало: жена, сестры, вся эта жизнь, столь сладкая, столь обильная привязанностями и благоденствием".Больше Аврора не испытывала судьбу, хотя за оставшиеся 48 лет ее жизни мужчины не раз предлагали ей свою руку и сердце. Шернваль скончалась в 1902 году, но даже после ее смерти рок преследовал тех, кто очень сильно интересовался этой женщиной.Среди них был поэт Г. Маслов, которого взволновала необычная судьба этой красавицы. Он стал писать об Авроре Шернваль поэму. За этим занятием он сильно заболел и вскоре скончался, так и не дописав роковое для себя произведение. Поэма Маслова не только литературна, она историко-литературна, и потому нуждается в комментарии. Героиня характерна для холодного и страстного света 20-х — 40-х годов. Аврора Карловна Шернваль — знаменитая красавица той поры. Самое имя ее было благодарным материалом для поэтов. И она, и старшая ее сестра Эмилия Карловна Мусина-Пушкина воспеты неоднократно. О сестре Авроры писал Лермонтов:Графиня ЭмилияБелее, чем лилия.Рядом с “белой лилией” казалась строгой смуглая “северная Аврора”. В 1824 году писал Авроре Баратынский, встретившийся с нею в Финляндии:Выдь, дохни нам упоеньем,Соименница зари!Всех румяным появленьемОживи и озари!Пылкий юноша не сводитВзоров с милой и поройМыслит с тихою тоской:“Для кого она выводитСолнце счастья за собой?”Но Аврора не выводила за собой солнца счастья. Рок, который явно для всех тяготел над нею, заставил призадуматься суеверных.В Финляндии Аврору занесли в список «100 замечательных финнов». В Финляндии существует такая коллекция биографий, составленная историком Тимо Вихавайненом. В этом списке, кстати, достаточно много людей, имя которых неразрывно связано с Выборгом. Есть в этом списке имя Авроры Карамзиной. Во-первых, так как Аврора была дружна с царской семьей, в частности, с императором Александром II, и он даже останавливался в ее имении в Финляндии, то считается, что Аврора Карловна оказала значительное влияние на решение Александра II провозгласить Финляндию конституционной страной, имеющей выборное правительство и все конституционные права и свободы. Об этом судьбоносном решении Александр II сообщил на открытии Сейма в Гельсинфорсе 18 сентября 1863 года.Во-вторых, Аврора Карловна прославила себя в Финляндии как щедрая благотворительница. Еще в 1860 г. она основала в Трескенде школу для детей своих крестьян и крестьян из соседних местностей. А затем пожертвовала 4000 марок на первую сельскую народную школу в Финляндии. Она оказывала помощь представителям культуры, в частности, благодаря её частной стипендии будущий известный композитор Оскар Мериканто смог учиться в Германии. (Кстати, имя Мериканто также связано с Выборгом).Является основателем Института сестёр милосердия в Хельсинки. Сначала лично, а потом с помощью кого-нибудь из слушательниц института сестёр милосердия принимала в назначенные дни нуждающихся в помощи. Помогала многим студентам. Посещала по праздникам народную школу в Тресканде, где участвовала во вручении учащимся стипендий и наград. Самым известным ее поступком является постройка в 1867 году Дома Милосердия в Гельсинфорсе - Diakonissalaitos.Нельзя не упомянуть о ее помощи голодающим. В 1867 году северные провинции России и Финляндию охватило страшное бедствие - сильный голод, ставший итогом череды неурожайных лет. К голоду присоединилась эпидемии чумы, тифа и оспы. Аврора Карловна организовала доставку продовольствия из Петербурга и Южно-Уральских губерний. День и ночь в ее имение Трескенде приходили изможденные, голодные люди.  Ухаживая за больными, Аврора Карловна и сама заразилась оспой, но, по счастью выздоровела без отметин на лице.Ее благотворительность была так обширна, что имя Авроры в Хельсинки окружено легендами. В центре города даже есть улицы с названиями “Аврора” и “Карамзининкату”.В последнее десятилетие жизни самыми близкими людьми Авроры Карамзиной были пожилые сестры милосердия, с которыми она еженедельно виделась, неизменно проходя путь вдоль залива Тёёлёнлахти. Главное здание в Тресканде сгорело в 1888 г. Аврора Карамзина не захотела строить новое, а продала усадьбу дочери племянницы Марии Линдер и ее супругу доктору Адольфу Тёрнгрену. Тем самым она смогла оказать значительную помощь масштабной реконструкции Института сестер милосердия.Когда император Александр III и императрица Мария Федоровна посетили Финляндию в 1885 г., Аврора Карамзина имела удовольствие показать им свой институт. Рассказывают, что император весело играл с маленькими детьми из детского дома. Так встретились два основных течения в жизни Авроры Карамзиной. Атмосфера, изменившаяся в«годы лихолетья» доставляла огорчения Авроре Карамзиной. В 1901 г., во времена генерал-губернатора Н.И. Бобрикова, она обратилась с письмом к вдовствующей императрице Марии Федоровне, ссылаясь на права Финляндии, всегда соблюдавшиеся российским императорами. Императрица передала обращение сыну, однако положительной реакции не последовало. Отношения Авроры Карамзиной с Николаем II были совсем не те, что с другими императорами. И все же, когда в мае 1902 г. ее провожали на старое кладбище Хельсинки, среди огромного количества цветов был и венок от Николая II. Аврора Карамзина продала усадьбу Хакасалми городу Хельсинки. Сейчас там размещен музей города Хельсинки. По прошествии лет слава Авроры Карамзиной как доброй феи несколько увяла. Однако все более наглядным стал ее вклад в общественную работу и в женское образование в Финляндии.Скончалась Аврора в 1902 году в возрасте 94 лет в результате несчастного случая. Ее век был долог, она пережила двух мужей, единственного сына. Аврору Демидову-Карамзину, урожденную Шернваль похоронили на кладбища Хиетаниеми на берегу залива Лапин-лахти. Гроб несли потомки старых ее друзей, в том числе будущий маршал Финляндии граф Карл Густав Эмиль Маннергейм. Последние годы своей жизни она провела в усадьбе Хагалунд. После своей смерти она завещала этот дом городу Хельсинки, и теперь в нем располагается городской музей. Он расположен на улице Маннергейма.…Когда-то при Воскресенском Новодевичьем монастыре (в Петербурге) была церковь Божьей Матери «Всех Скорбящих Радости» («Карамзинская»), построенная в 1855–1856 гг. на месте захоронения убитого в Крымской войне А. Н. Карамзина. Деньги на строительство храма-усыпальницы пожертвовала вдова. В 1902 году рядом с мужем была захоронена и Аврора Карловна. В июне 1929 года церковь закрыли, а в 1930-м и вовсе снесли. Могилы Карамзиных были утрачены навсегда...И - еще одна легенда о прекрасной Авроре....В 1835 году, на Охтинской верфи в Петербурге был спущен на воду парусный фрегат под названием «Аврора». Имя кораблю дал лично император Николай I. Говорят, это он повелел назвать новый корабль «в честь одной из самых красивых женщин Петербурга» – Авроры Шернваль. С этих пор повела отсчёт трудная судьба другой «Авроры» – корабля-двойника прекрасной женщины.Биография корабля была столь же славной, как и биография его тёзки, шведской красавицы. Командовали им в разные годы два знаменитых адмирала – И. Ф. Литке и И. Н. Изыльметьев. Особенно прославился фрегат своими действиями во время Крымской войны 1854-55 годов. Только воевал он не у Крымских берегов, а… на Дальнем Востоке. Эту страницу Крымской войны мало кто знает даже в России. Английские и французские корабли атаковали не только Крымское побережье. Война шла и на Северном, и на Белом морях.Победные рейды «Авроры» были чуть не единственными в истории Крымской войны, и, безусловно, способствовали завершению её дальневосточной кампании. Николай I был восхищён мужеством русских моряков и лично выразил им благодарность. На сопках возле Петропавловска установили несколько памятников в их честь. Именем адмирала Изыльметьева были названы залив и мыс на острове Сахалин. Имя фрегата «Аврора» было тогда у многих на устах…В 1864 году Аврора узнала, что «её» фрегат «Аврора» «исключен из списков флота», то есть попросту сдан на слом.В 1897 году на верфи завода «Новое Адмиралтейство» в Петербурге был заложен бронепалубный крейсер 1-го ранга «Аврора». По старой морской традиции ему дали имя в честь отслужившего свой век старого фрегата. Правда, по другой традиции, список вариантов имён представили сначала императору для выбора и утверждения. Николай II подчеркнул в списке только одно имя: Аврора. В 1900 году крейсер был спущен на воду. Когда Авроре Карамзиной сообщили о том, что её имя будет носить новый крейсер, она воскликнула: «Ах, только бы это не отразилось трагически на его судьбе…»Она всегда категорически отказывалась признавать, что в ее Жизни было что -то роковое, мистическое - как считали некоторые "Просто Судьба!" - возражала она, печально улыбаясь.  Я была не так уж несчастна. Меня любили на этой земле четверо мужчин. Они простились с жизнью в уверенности, что и я любила их столь же сильно, как и они меня. Любить стольких и быть ими любимой – чем не дар Божий? Таков мой удел, определенный Богом - жить за всех, кого я любила и сейчас люблю. Я будто бы обручена с Жизнью!"Цитата сообщения Владимир_Гринчув Прочитать целикомВ свой цитатник или сообщество!Роковая женщина - Аврора Карловна Шернваль.

history-club.livejournal.com

Аврора (крейсер) | Virtual Laboratory Wiki

Шаблон:Военный корабль «Авро́ра» — крейсер 1-го ранга (однотипные: «Диана») Балтийского флота, известный своей ролью в Октябрьской революции 1917 года. Заложен в 1897 году в Санкт-Петербурге на судостроительном заводе Новое Адмиралтейство. Назван в честь парусного фрегата «Аврора», прославившегося при обороне Петропавловска-Камчатского.

Корабль предназначался для выполнения функций крейсера-разведчика и борьбы с торговым судоходством противника на небольшом удалении от баз, а также для поддержки броненосцев в эскадренном бою. Фактически не мог решать ни одну из этих задач из-за недостаточной (на 1900-е гг.) для крейсера дальности плавания, малой скорости, слабого вооружения и защиты, поэтому с 1908 г. выполнял функции учебного крейсера.

Конструктивно относился к типу бронепалубных крейсеров, тактически — к крейсерам-истребителям торговли.

Построен по кораблестроительной программе 1895 г.

Зачислен в списки флота 6 апреля 1897 г. Заложен 23 мая 1897 г.

Ирония истории — крейсер, который считался провозвестником революции, могильщиком Российской империи и Императорской фамилии, был торжественно спущен на воду 11 (24) мая 1900 года по личной команде императора всероссийского Николая Второго, в присутствии двух императриц (вдовствующей и жены царя) и многочисленных членов Императорской фамилии.

18 сентября 1903 года «Аврора» вступила в строй.

25 сентября (8 ноября) 1903 года «Аврора» вышла из Кронштадта на Дальний Восток, после захода в Портленд в начале октября прибыла в Средиземное море и 25 октября[1] прибыла в порт Специя (Италия), где присоединилась в море к отряду кораблей контр-адмирала А. А. Вирениуса (ЭБР «Ослябя», 3 крейсера, 9 миноносцев, 3 парохода ДФ), следующему на Дальний Восток для усиления Порт-Артурской эскадры. Совершила плавание по маршруту: Бизерта (Тунис, Франция) — Пирей — порт Суэц — Джибути. Во время стоянки в Джибути (Французское Сомали) в связи с началом русско-японской войны (!) весь отряд 2 февраля 1904 г. был отозван на Балтику.

При подготовке к новому походу крейсер получил три пулемета системы «Максим», 25-мм бронещитки для орудий главного калибра и новую радиостанцию фирмы «Телефункен» с дальностью связи до 100 миль.

Русско-японская война 1904—1905 гг Править

17 апреля 1904 г. корабль был перечислен в состав 2-й эскадры флота Тихого океана[2]. 29 августа в составе этой эскадры под командованием вице-адмирала З. П. Рожественского вышел из Кронштадта в Тихий океан на театр военных действий Русско-японской войны. Шел по маршруту Ревель (30.08-28.09) — Либава (2.10) — Скаген (7.10). Далее следовал в составе 4-го отряда под командованием контр-адмирала О. А. Энквиста. Во время «Гулльского инцидента» ок. 1:00 10.10.1904 г. находился на траверзе русского отряда, обстреливавшего суда, принятые за японские миноносцы. При этом в крейсер попало несколько снарядов, от которых был смертельно ранен судовой священник отец Анастасий и легко ранен один комендор. Далее следовал с отрядом по маршруту Танжер (султанат Марокко, 16-23.10) — Дакар (30.10-3.11) — Габун (13-18.11) — Грейт-фиш-бей (Португальская Западная Африка, 23-24.11) — Ангра-Пеквена (Германская Юго-Западная Африка, 28.11-4.12) — бухта Носси-бе на о. Мадагаскар (колония Франции, 16.12.1904—3.03.1905). На Мадагаскаре вновь собрались все отряды эскадры, которая далее проследовала Малаккским проливом в бухту Камранг (французский протекторат Аннам, 31.03—13.04) — бухту Ван Фонг (французский Аннам, 13-26.04), где к эскадре З. П. Рожественского присоединилась эскадра контр-адмирала Н. И. Небогатова, — бухту Куа Бе (26.04). 1.05.1905 г. крейсер в составе объединенной эскадры вышел из бухты Куа Бе для следования во Владивосток Корейским проливом.

Участвовал в Цусимском сражении 14-15 (27-28) мая 1905 г. 2-й эскадры флота Тихого океана вице-адмирала З. П. Рожественского (7 эскадренных броненосцев, 3 броненосца береговой обороны, 2 броненосных крейсера, 8 крейсеров, 1 вспомогательный крейсер, 9 миноносцев, 6 транспортов, 2 госпитальных судна) с японским флотом адмирала Х. Того (4 эскадренных броненосца, 2 броненосца береговой обороны, 8 броненосных крейсеров, 15 крейсеров, 3 канонерские лодки, 21 истребитель, 42 миноносца, 3 авизо). Входил в состав отряда крейсеров контр-адмирала О. А. Энквиста (крейсера «Олег», «Аврора», «Дмитрий Донской» и «Владимир Мономах»).

В начале дневного боя 14 мая следовал вторым за флагманским крейсером отряда «Олег», прикрывал колонну транспортов с востока. В 14:30 в составе своего отряда вместе с разведывательным отрядом (2 крейсера, 1 всопмогательный крейсер) вступил в бой с 3-м (4 крейсера, вице-адмирал С. Дева) и 4-м (4 крейсера, контр-адмирал С. Уриу) японскими боевыми отрядами, а в 15:20 также с 6-м японским боевым отрядом (4 крейсера, контр-адмирал К. Того). Около 16:00 попал под огонь двух броненосных крейсеров 1-го японского боевого отряда, получил серьёзные повреждения и дополнительно вступил в бой с 5-м японским боевым отрядом (3 крейсера, 1 броненосец береговой обороны, вице-адмирал С. Катаока). Около 16:30 вместе с отрядом ушёл под защиту нестреляющего борта русских броненосцев, но в 17:30-18:00 принял участие в последней фазе крейсерского боя.

В этом бою корабль получил около 10 попаданий снарядами калибра от 8 до 3-х дюймов, экипаж потерял 15 человек убитыми и 83 ранеными. Погиб командир корабля капитан 1 ранга Е. Р. Егорьев — он был смертельно ранен попавшим в боевую рубку осколком снаряда (похоронен в море в точке 15°00' с.ш., 119°15' в.д.). (В русско-японской войне участвовал и сын командира, служивший на Владивостокской эскадре крейсеров (на крейсере «Россия»), ставший в советское время контр-адмиралом и преподававший военно-морскую историю в Ленинградском институте точной механики и оптики — ЛИТМО.)

После смерти капитана командование «Авророй» принял старший офицер капитан 2 ранга А. К. Небольсин, сам раненый. Крейсер получил 37 пробоин (из них 13 небольших вблизи от ватерлинии), но не выводивших его из строя. Серьёзно повреждены были дымовые трубы, затоплено отделение носового минного аппарата и несколько угольных ям передней кочегарки. На крейсере было потушено несколько пожаров. Вышли из строя все дальномерные станции, четыре 75-мм и одно 6-дм орудие.

Ночью 14/15 мая, следуя за флагманом отряда, форсировал ход до 18 уз., в темноте оторвался от преследования противником и развернулся на юг. После нескольких попыток повернуть на север, отражая торпедные атаки японских миноносцев, два корабля отряда О. А. Энквиста — «Олег» и «Аврора» — с присоединившимся к ним крейсером «Жемчуг» 21 мая пришли в нейтральный порт Манила (Филиппины, протекторат США), где были интернированы 27 мая 1905 года американскими властями до конца войны. С команды была взята подписка о неучастии в дальнейших военных действиях. Для лечения заболевших и раненых как на переходе на Дальний Восток, так и в ходе и после боя на корабле использовался рентгеновский аппарат — это было первое в мировой практике применение рентгеноскопии в корабельных условиях.

В 1906 году «Аврора» возвратилась на Балтику, став учебным судном Морского корпуса. Прошёл капитальный ремонт корпуса и механизмов в Санкт-Петербурге в 1906—1908 гг. с демонтированием торпедных аппаратов, установкой дополнительно двух 6-дм орудий вместо четырёх 75-мм, установкой рельс для постановки мин заграждения. 10.10.1907 г. переклассифицирован из крейсеров I ранга в крейсера.

С осени 1909 по весну 1910 «Аврора» совершила дальнее плавание с «гардемаринским отрядом» в Средиземном море и Атлантическом океане. Посетила порты Виго, Алжир, Бизерту, Тулон, Вильфранш-сюр-Мер, Смирну, Неаполь, Мессину, Суду, Пирей, Порос, Гибралтар, Виго, Шербур, Киль. Во время этого плавания в составе отряда Маньковского (4 крейсера) находлся в портах Греции в связи с угрозой совершения там военного мятежа.

С осени 1910 по весну 1911 года корабль находился во втором дальнем учебном плавании по маршруту Либава — Христианзанд — Виго — Бизерта — Пирей и Порос — Мессина — Малага — Виго — Шербур — Либава. С 1911 года состоял в бригаде крейсеров 1-го резерва.

С осени 1911 по лето 1912 года «Аврора» ходила в третье дальнее учебное плавание для участия в торжествах по случаю коронации короля Сиама (16 ноября — 2 декабря 1911 года), посетила порты Атлантического океана, Средиземного моря, Индийского и Тихого океанов.

Файл:Гранитная стела крейсеру Аврора на Набережной Кросного Флота. 1939 год..jpg

Весной и летом 1912 года крейсер входил в состав международной эскадры «держав-покровительниц» Крита, стоял в качестве русского стационера в бухте Суда.

Первая мировая война Править

Крейсер принимал участие в Первой мировой войне 1914—1918 гг. С началом войны корабль, под командованием капитана 1 ранга Г. И. Бутакова (а с февраля 1916 г. — капитана 1 ранга М. И. Никольского), вошёл в состав 2-й бригады крейсеров Балтийского флота, нёс дозорную службу, прикрывал набеговые и минно заградительные действия легких сил флота. Базировался на Гельсингфорс (Свеаборг).

Зимой 1914—1915 гг. прошёл модернизацию, количество 152-мм орудий было увеличено до 14 за счёт демонтирования всех 75-мм орудий противоминного калибра. Крейсер получил четыре 75-мм и одну 40-мм «аэропушки» (зенитных орудия). В кампанию 1915 года крейсер находился в дозорной службе к западу от центральной минно-артиллерийской позиции на Балтике, в охранении тральных работ, совершал походы по изучению скрытых шхерных фарватеров в Финляндии.

С мая 1916 г. приписан к 6-й маневренной группе (броненосный крейсер «Громобой», крейсера «Аврора» и «Диана»). 1 и 2 августа проводил учебные стрельбы на полигоне у о-ва Хейнланд для выяснения возможности уничтожения прибрежных проволочных заграждений огнем корабельной артиллерии при проведении планируемой десантной операции. Результаты были неутешительны — из 209 6-дм снарядов в проволоку попало три и ещё один — в окоп. После окончания дноуглубительных работ на Моонзундском канале крейсер был 14 августа 1916 г. переведен этим каналом в Рижский залив и вошёл в состав Морских сил обороны Рижского залива; базировался на Куйваст.

В ноябре 1916 г. корабль был отправлен для капитального ремонта в Петроград, на Франко-русский завод. За зиму 1916—1917 годов были капитально отремонтированы паровые машины, установлены новые паровые котлы системы Бельвиля—Долголенко. Артиллерия главного калибра модернизирована с увеличением дальности стрельбы с 53 до 67 каб. Были установлены 6 76,2-мм зенитных пушек системы Ф. Ф. Лендера (за счёт всех предыдущих «аэропушек»), смонтирована новая радиостанция, прибор звукоподводной связи.

Революции 1917 года Править

Стоящий в Петрограде крейсер оказался в центре событий двух революций в 1917 году. Находясь в тесном контакте с рабочими завода, матросы крейсера «Аврора» были вовлечены в революционную агитацию. Этому способствовала общая обстановка в России, которую война поставила на грань катастрофы. Взаимоотношения офицеров и команды на крейсере накалились до предела. 27 февраля (12 марта) экипаж потребовал от командира выпустить из-под ареста троих заключённых агитаторов. При разгоне последовавшего за этим митинга командир крейсера капитан 1 ранга М. И. Никольский и старший офицер П. П. Огранович открыли огонь по команде из пистолетов; были раненые. Когда 28 февраля (13 марта) 1917 года на крейсере стало известно о совершившейся Февральской буржуазно-демократической революции, матросы вместе с рабочими подняли на корабле красный флаг. Командир корабля был убит, старший офицер ранен, большая часть команды сошла на берег и присоединилась к восстанию.

Для осуществления демократических прав матросов на «Авроре» был избран судовой комитет. По результатам тайного голосования 3 (26) марта по вопросу о форме правления в России единогласно было принято решение, что такой формой является демократическая республика. На протяжении весны-лета-осени 1917 года политическая обстановка на корабле характеризовалась постепенной потерей доверия к Временному правительству России как со стороны матросов, так и со стороны офицеров. Росло влияние партии большевиков на корабле. После кровавых событий 27-28 февраля (13-14 марта) отношения между судовым комитетом и офицерами стали сравнительно нормальными: офицеры не шли против команды в том, что касалось политических убеждений, а судовой комитет не чинил офицерам препятствий в части порядка службы, дисциплины и работы на корабле.

Когда в октябре 1917 года вновь обострилась политическая обстановка в стране и конфликт между Временным правительством и Советами рабочих, крестьянских и солдатских депутатов зашёл в тупик, большая часть команды была на стороне РСДРП(б). По решению Центрального комитета Балтийского флота уже практически отремонтированная «Аврора» была оставлена в Петрограде и подчинена Петроградскому совету. Матросы крейсера приняли участие в Октябрьском вооружённом восстании в Петрограде 25 октября (7 ноября) 1917 года: в ночь на 25 октября 1917 года по приказу Военно-революционного комитета Петросовета команда «Авроры» захватила и свела Николаевский мост в Петрограде, соединявший Васильевский остров с центром города. 25 октября в 21:45 холостой выстрел носового орудия «Авроры», произведённый по приказу комиссара Белышева, подал сигнал к штурму Зимнего дворца, где располагалось Временное правительство[3].

28 ноября (11 декабря) 1917 года «Аврора» после ремонта вернулась во 2-ю бригаду крейсеров в Свеаборге. После декрета о роспуске старого флота и организации нового РККФ на добровольных началах, большая часть команды демобилизовалась. На корабле осталось лишь 40 человек, необходимых для текущих работ и охраны. В 1918 году в России началась гражданская война. Летом 1918 года крейсер, который уже невозможно было поддерживать в состоянии боеготовности, был переведен в Кронштадт и выведен в резерв, как и большинство крупных кораблей флота. 152-мм орудия «Авроры» были сняты и отправлены в Астрахань для вооружения плавучих батарей. Большинство моряков крейсера ушло частью на фронты гражданской войны, частью просто по домам. В 1922 году корабль был передан Кронштадтскому порту на долговременное хранение (законсервирован).

Межвоенный период и Великая Отечественная война 1941—1945 гг Править

Файл:RUS Cruiser Aurora plate on front gun.jpg

Когда в 1922 г. началось активное восстановление Морских сил России, было принято решение восстановить «Аврору», как учебный корабль, не в последнюю очередь из-за того, что она четыре года назад уже прошла капитальный ремонт. После восстановительного ремонта и укомплектования командой в 1922—1924 годах, крейсер «Аврора» в качестве учебного корабля вошёл в состав Морских сил Балтийского моря. На корабле теперь стояло 10х1 — новых 130-мм орудий и 2х1 — 76,2-мм зенитных орудий. В 1924—1930 годах корабль совместно с учебным кораблём «Комсомолец» совершил ряд учебных плаваний с курсантами высших военно-морских училищ, посетил порты Берген и Тронхейм (Норвегия, 1924,1925 и 1930), Мурманск и Архангельск (СССР, 1924 и 1925), Гётеборг (Швеция, 1925), Киль (Германия, 1926), Копенгаген (1928), Свинемюнде (Германия, 1929), Осло (1930). Заслуга «Авроры» в подготовке грамотных специалистов для флота молодого Советского государства была огромна. В 10-летнюю годовщину Революции учебный крейсер был награждён орденом Красного Знамени. В 1933 году было произведено обследование корабля и сделан вывод о необходимости второго капитального ремонта. С 1933 на судостроительном заводе им. А. Марти в Ленинграде велись ремонтные работы, но в связи с высокой загруженностью этого завода строительством новых кораблей в 1935 году ремонт был приостановлен и корабль стал служить в качестве несамоходной учебной базы для курсантов первых курсов военно-морских училищ. На зимний период крейсер служил плавучей базой для подводных лодок. Планировалось списание корабля.

Файл:Order of the october revolution.png

В годы Великой Отечественной войны личный состав и орудия «Авроры» участвовали в героической обороне Ленинграда. Всю войну крейсер провёл в Ораниенбауме под Ленинградом. Корабль был включен в систему противовоздушной обороны Кронштадта. С первых же дней блокады города он огнём своей зенитной артиллерии отражал атаки немецкой авиации. Зимой «Аврора» продолжала служить плавучей базой соединения подводных лодок. Моряки крейсера и учащиеся-курсанты уходили на действующие корабли Балтийского флота, на корабли вновь создаваемых речных флотилий, на сухопутный Ленинградский фронт. Из 9 130-мм орудий «Авроры» была сформирована артиллерийская батарея «А», огневые позиции которой располагались в районе Дудергофа к юго-западу от Ленинграда. Моряки крейсера, служившие на этой батарее, приняли неравный бой с немцами и пали смертью храбрых, до конца исполнив свой воинский долг 6 — 13 сентября 1941 года. Сам крейсер после полученных им 30 сентября 1941 года повреждений от попадания артиллерийских снарядов был посажен на грунт на ровном киле в Ораниенбаумской гавани. Оставшиеся орудия с него были выгружены, но до самого конца войны «Аврора» не спускала Военно-морской флаг СССР.

Мемориальный корабль Править

Ещё до окончания войны, в 1944 году, было принято решение о восстановлении крейсера как памятника активного участия моряков в Революции 1917 года. «Аврора» была поднята в 1944 году и в 1945—1947 годах прошла капитальный ремонт, в ходе которого внешний вид корабля был приближен к его виду в 1917 году. Были установлены 152-мм орудия Канэ, однотипные с теми, что стояли в 1917 году на корабле, но, к сожалению, в арсеналах удалось найти пушки только на сухопутных станках. Корабельные щиты для них были выполнены по рисункам ветеранов-авроровцев. Подводная часть корпуса была сделана водонепроницаемой при помощи бетонной «рубашки», одетой на внутреннюю поверхность обшивки корабля. Внутренние помещения были переоборудованы для жизни и службы курсантов и преподавателей. Энергетическая установка была снята, за исключением двух котлов для отопления и средней паровой машины, оставленной в качестве учебного пособия. Были восстановлены надстройки, в том числе полностью заменены дымовые трубы, сильно поврежденные во время войны. В итоге корабль стал полноценной учебной базой для воспитанников Нахимовского училища, против здания которого на реке Большой Невке в Ленинграде корабль торжественно занял свое место 17 ноября 1947 года. Будущие офицеры Военно-Морского Флота получали на «Авроре» первичные морские навыки: они участвовали в судовых работах, несли службу корабельных нарядов.

При советской власти крейсер «Аврора» стал учебным и почитался как один из символов революции. О судьбе этого крейсера рассказывает одноимённый детский мультфильм (1976), песня из которого «Что тебе снится, крейсер Аврора?» завоевала популярность и стала прочно ассоциироваться с кораблём. Во время ремонта, в 1945—46 годах, крейсер участвовал в съёмках кинофильма «Крейсер Варяг», играя роль «Варяга».

Музей на корабле начал создаваться с 1950 году силами личного состава, ветеранов-авроровцев, энтузиастов. В 1956 году было принято решение придать корабельному музею статус филиала Центрального военно-морского музея. С 1961 года в связи с постройкой для НВМУ нового жилого корпуса «Аврора» перестала быть учебной базой, и бывшие кубрики воспитанников училища были переданы музею, штат которого увеличен до 5 человек. Для простых посетителей были открыты верхняя палуба и полубак с 152-мм орудием, а также помещения корабельного музея. Остальные корабельные помещения были недоступны. Одновременно с музеем на судне была оставлена (и остаётся до настоящего дня) и команда из 50 матросов и офицеров для охраны корабля и обслуживания механизмов, так что сам крейсер и музей на крейсере — разные, хотя и дружественные, организации. Текущие ремонты корабля производились в 1957—1958 и 1966—1968 годах. В 1968 году крейсер «Аврора» был награждён орденом Октябрьской Революции.

В конце 1980-х годов корпус корабля стал остро нуждаться в капитальном ремонте. В 1984—1987 годах на крейсере был произведены ремонтно-восстановительные работы и переоборудование. Работы производились на Ленинградском судостроительном заводе им. А. А. Жданова по проекту Северного проектно-конструкторского бюро. Работы сводились к следующему:

Файл:"Aurora" kruiser.jpg Подводная часть корпуса корабля (1,2 м выше ватерлинии) была сочтена неремонтопригодной; её отрезали и передали в разделку. Отрезанная нижняя часть была отбуксирована на южный берег Финского залива на недостроенную военно-морскую базу Ручьи, затоплена вблизи побережья, где в настоящий момент растаскивается на металл[4]. Взамен была изготовлена новая сварная подводная часть (макет). Деревянная и медная обшивки не воссоздавались. Винты отсутствуют.
• Надводная часть была разделена на четыре секции, которые были установлены на новой подводной части. В машинном отделении правой и левой машин сделали котельное отделение и поместили туда макеты двух котлов системы Бельвиля-Долголенко. Кормовая главная машина была приведена в порядок и установлена на своём месте. Карапасная палуба была изготовлена заново. На неё была возвращена большая часть старых броневых листов (кроме нижнего пояса).
• Надстройки были установлены на свои места и в основном внешне декорированы под вид корабля, каким он был в 1917 году. Трубы и мачты были изготовлены заново, поскольку старые также были «новоделом». Орудия решили оставить на береговых станках.
• Практически все внутренние помещения корабля перепланированы. На батарейной палубе размещается музей, отсек музейных сотрудников, пищеблок команды с камбузом, жилой блок офицеров, кают-компания и командирский салон. Ниже, на жилой палубе, расположены новые жилые помещения команды. Все жилые блоки оборудованы согласно требованиям обитаемости на современном военно-морском Флоте. В двух кормовых машинных отделениях организовано машинно-котельное отделение со вспомогательными механизмами и дополнительно размещенными боевыми пародинамо-машинами. Помещения котельных отделений занимают современные ПЭЖ (пост энергетики и живучести), электростанция, кондиционеры, водогрейные котлы для бытовых нужд, дизель-генераторы, водоотливная станция, система пожаротушения и другое оборудование. Неперепланированными остались румпельное отделение, отделение рефрижераторной машины и центральный пост.

После ремонтно-восстановительных работ «Аврора» 16 августа 1987 года была возвращена на место своей стоянки — у Нахимовского ВМУ. В настоящее время на корабле, помимо научных сотрудников, служит команда из 6 офицеров, 12 мичманов и 42 матросов.

Командиры крейсера Править

Файл:Cruiser Aurora. The stand of commanders.jpg
• Кап. 1 ранга ранга А. А. Мельницкий (ноябрь 1897 — октябрь 1898),
• кап. 1 ранга П. П. Молас (октябро-ноябрь 1878, ноябрь 1898 — январь 1900),
• ВРИД командира кап. 1 ранга А. П. Киткин (январь-июнь 1900),
• кап. 1 ранга Н. К. Иениш (июнь-декабрь 1900),
• кап. 1 ранга И. В. Сухотин (январь 1901 — июль 1904),
• кап. 1 ранга Е. Р. Егорьев (июль 1904 — 14.05.1905, погиб),
• ВРИД командира кап. 2 ранга А. К. Небольсин (14 мая — сентябрь 1905),
• кап. 1 ранга В. Л. Барщ (сентябрь 1905 — май 1908),
• кап. 1 ранга барон В. Н. Ферзен (май 1908 — январь 1909),
• кап. 1 ранга П. Н. Лесков (январь 1909 — декабрь 1912),
• кап. 1 ранга Л. Д. Опацкий (август-декабрь 1912),
• кап. 1 ранга Д. А. Свешников (декабрь 1912 — апрель 1913),
• кап. 1 ранга В. А. Карцев (апрель 1913 — июль 1914),
• кап. 1 ранга Г. И. Бутаков (июль 1914 — февраль 1916),
• кап. 1 ранга М. И. Никольский (февраль 1916 — 28.02.1917, убит матросами),
• старший лейтенант Н. К. Никонов (выборный, март-август 1917),
• лейтенант Н. А. Эриксон (выборный, сентябрь 1917 — июль 1918),
• ВРИД командир РККФ М. Н. Зубов (с июля 1918),
• командир РККФ Л. А. Поленов (ноябрь 1922 — январь 1928),
• командир РККФ А. Ф. Леер (январь 1928 — сентябрь 1930),
• командир РККФ Г. И. Левченко (сентябрь 1930 — июнь 1931),
• командир РККФ А. П. Александров (июнь-декабрь 1931),
• ВРИД командир РККФ К. Ю. Андреус (декабрь 1931 — март 1932),
• командир РККФ А. А. Кузнецов (март 1932 — октябрь 1934),
• кап. 2 ранга В. Е. Эмме (октябрь 1934 — январь 1938),
• кап. 2 ранга Г. Н. Арсеньев (январь-сентябрь1938),
• кап. 2 ранга Ф. М. Яковлев (сентябрь 1938 — август 1940),
• кап. 3 ранга Г. А. Гладкий (август 1940 — март 1941),
• кап. 3 ранга И. А. Саков (март-сентябрь 1941),
• старший лейтенант П. С. Гришин (октябрь 1941 — июль 1943),
• кап. 2 ранга П. А. Доронин (июль 1943 — август 1948),
• кап. 1 ранга Ф. М. Яковлев (август 1948 — январь1950),
• кап. 2 ранга В. Ф. Шинкаренко (январь 1950 — февраль 1952),
• кап. 2 ранга И. И. Попадько (февраль 1952 — сентябрь 1953),
• кап. 2 ранга Н. П. Епихин (снтябрь 1953 — август 1959),
• кап. 1 ранга И. М. Гойлов (сентябрь 1959 — июль 1961),
• кап. 2 ранга К. С. Никитин (июль 1961 — май 1964),
• кап. 1 ранга Ю. И. Федоров (май 1964 — май 1985),
• кап. 2 ранга А. А. Юдин (май 1985 — ноябрь 1989),
• кап. 1 ранга А. В. Бажанов (с ноября 1989).

Исторические изображения Править

Интересные факты Править

• Крейсер Аврора изображён на ордене Октябрьской Революции, которым сам же и награждён (в 1967 году).
• В связи с тем, что большинство матросов были уроженцами Вятской губернии, знамя Авроры было передано на вечное хранение в город Киров (Вятка) и ныне находится в музее Диорамы.
• При съёмке фильма «Крейсер Варяг» на «Авроре» закрепили ещё одну трубу.

Полезная информация Править

• Адрес: 197046, Санкт-Петербург, Петровская наб., крейсер «Аврора»; тел. 230-8440
• Проезд: Ст. м. «Горьковская», трамв. 2, 6, 30, 63
• Режим работы: Ежедневно с 10.30 до 16.00, кроме понедельника и пятницы
• Экскурсии: вход на крейсер бесплатный; тематические экскурсии в подводную часть корпуса и машинно-котельное отделение оплачиваются отдельно.
1. ↑ Здесь и далее: если не оговорено специально, даты указываются по старому стилю.
2. ↑ Флот Тихого океана был учрежден 5.02.1904 г. указом Е. И. В. Николая II одновременно с назначением на должность командующего этим флотом вице-адмирала С. О. Макарова.
3. ↑ В ряде современных исторических публикаций сам факт организованного штурма Зимнего дворца отрицается, соотвественно главной целью холостого выстрела бакового орудия «Авроры» указывается оказание психологического воздействия на немногочисленных оставшихся защитников дворца.
4. ↑ Останки «Авроры» растаскивают на металлолом
• Материалы Центрального военно-морского музея.
• «Аврора». — БСЭ. Изд. 2-е, т. 41. С. 117—118.
• «Аврора»: альбом — Л.: Сов. художник, 1967.
• Аммон Г. А., Бережной С. С. Героические корабли российского и советского военно-морского флота. — М.: Воениздат, 1981. С. 57.
• Андреев В. Революционный держите шаг. — М., 1973. С.168-177.
• Асеев Н. Земля и люди. — М.: 1961. С. 203.
• Бадеев А. «Аврора».- В кн.: Отчий дом: сборник. — М.: «Мол. гвардия», 1978.
• Балтийский флот. Исторический очерк. — М., Воениздат, 1960.
• Бартев Г. П. Балтийские зори. — Ярославль: Верхне-Волжское кн. изд-во, 1987.
• Бартев Г. П. и др. Крейсер «Аврора»: путеводитель по музею. — Л.: Лениздат, 1983.
• Бартев Г. П., Мясников В. А. Страницы летописи «Авроры»: Документальный очерк. — Ярославль: Верхне-Волжское кн. изд-во, 1975.
• Белкин С. И. Рассказы о знаменитых кораблях. — Л.: Судостроение, 1979.
• Белышев А. Балтийская слава. — Калининград, 1959. С. 41-46.
• Белышев А. Как это было (Воспоминания первого комиссара крейсера «Аврора»). — В кн.: Корабли-герои. — М., 1976. С. 106—107.
• Березов П. Залп с «Авроры». — М.: Политиздат, 1967.
• Бурковский Б. В., Кулешов И. М. Крейсер «Аврора»: путеводитель по музею. — Л., Лениздат. 1967.
• Бурковский Б. В. и др. Крейсер «Аврора»: путеводитель по музею. — Л.: Лениздат, 1979.
• Буров А. В. Блокада день за днем. — Л., 1979. С. 55, 63, 67, 388.
• Буров В. Н., Юхнин В. Е. Крейсер «Аврора»: памятник отечественного кораблестроения. — Л.: Лениздат, 1987.
• Великий Октябрь. Сборник документов. — М.: 1961. С. 52</FONT>, 53, 327, 340, 351, 352.
• Годунов М. Н. Крейсер «Аврора»: путеводитель по музею. — Л.: Лениздат, 1988.
• Грищинский К. К. Герои рядом с нами. — Л.: Лениздат, 1982. С. 70-84.
• Дубинкин В. Е. Комендор с крейсера «Аврора»: Документальная повесть. Воронежское кн.изд-во, 1936.
• Козлов И. А., Шломин В. С. Северный флот. — М., 1966. С. 78, 83.
• Крестьянинов В. Я. Цусимское сражение 14 — 15 мая 1905 г. — СПб.: «Галея Принт», 1998. — ISBN 5-8172-0002-3.
• Летов Б. Корабли-герои. — М.-Л.: Детгиз</FONT>, 1950.
• Максимихин И. А. Легендарный корабль. — М.: «Мол.гвардия», 1977.
• Мельников Р. М. Корабли-памятники // «Человек. Море. Техника». — Л.: Судостроение, 1987. Сс. 301—321.
• Моисеев. И. И. Список кораблей русского парового и броненосного флота (с 1861 по 1917 г.). — М.: Воениздат, 1948. С. 76.
• Неволин А. С. Авроровцы. — М.: Воениздат, 1987.
• Поленов Л. Л. Крейсер «Аврора». Л.: Судостроение, 1987.
• Поленов Л. Л. «Аврора»: тайны столетней истории. — СПб.: «Нордмед-Издат», 1997. — (События, корабли, люди).
• Пронин М. П. Легендарный крейсер. Л.: Лениздат, 1957.
• Тихоокеанский флот. — М.: Воениздат, 1966. С. 59, 62, 63, 134, 270.
• Чернов Б. М. Судьба высокая «Авроры». — М.: Политич. лит., 1983.
• Харченко В. И. На «Авроре» бьют склянки. — М.: Изд. ДОСААФ, 1967.
• Холодняк А. «Аврора». — Л., 1925.
• Юнга Е. С. Крейсер «Аврора». — М.: Воениздат, 1949. </UL>

Крейсер в искусстве Править

Литература Фильмы Стихи и музыка

Координаты: 59°57′19″ с. ш. 30°20′17″ в. д. / 59.955278° с. ш. 30.338056° в. д. (G)59.955278, 30.338056 Шаблон:Достопримечательности Санкт-Петербурга

Эта страница использует содержимое раздела Википедии на русском языке. Оригинальная статья находится по адресу: Аврора (крейсер). Список первоначальных авторов статьи можно посмотреть в истории правок. Эта статья так же, как и статья, размещённая в Википедии, доступна на условиях CC-BY-SA .

ru.vlab.wikia.com

---

Смотрите также

• 
  Древние черепахи
• 
  Древняя хакасия
• 
  Древние слоны
• 
  Музыканты древние
• 
  Древние музыканты
• 
  Древний алтай
• 
  Алтай древний
• 
  Древние компьютеры
• 
  Древние погребения
• 
  Древние юристы
• 
  Поговорки древние