История современного города Афины.
Древние Афины
История современных Афин

Земля с высоты времен: космическая археология. Древние дороги из космоса


Земля с высоты времен: космическая археология

Кому предназначали обитатели пустыни Наска свои гигантские рисунки, которые видны лишь с высоты птичьего полета, доподлинно не известно. Одно лишь ясно — в отличие от тех зрителей «свыше», современным археологам удается считывать куда более таинственные и содержательные знаки прошлого. Все тем же взглядом с небес…

Олег Макаров

25 сентября 2017 15:30

Любой гость Венеции, вдоволь налюбовавшийся дворцами, мостами и храмами уникального города, рано или поздно задает себе вопрос — кому и когда пришло в голову поселиться в таком совсем не свойственном человеку антураже. Когда вместо улиц сплошная вода, а вместо колес — паруса и весла. В ответ экскурсоводы и путеводители терпеливо объясняют туристам, что основатели Венеции прибыли на острова и принялись строить там город совсем не от хорошей жизни. В V—VII вв./bm9icg===> нашей эры Западная Римская империя превратилась в воспоминание, Италию атаковали варвары, в частности гунны, и вот, спасаясь от жестоких завоевателей, жители побережья Северной

Адриатики укрылись на островах, где приступили к сооружению будущей столицы Республики Святого Марка.

Сверху видно все

В арсенале современных археологов, ведущих поиски древних руин с воздуха и из космоса, есть несколько технологий, которые позволяют буквально заглянуть вглубь времен. В их числе — аэро- и космическая фотосъемка в ближнем ИК-диапазоне на пленку с «ложным цветом». Применяемый преимущественно в океанографии «лидар» — устройство создающее рельефную карту местности (дна) при помощи лазерного сканирования с верхней точки - способен обнаружить невидимые снизу изменения рельефа. Локатор с искусственной апертурой (SAR) позволяет сканировать из космоса территории, даже укрытые облачностью и покрытые растительностью, выявляя линейные и геометрические контуры. Также для этих целей используется микроволновая локация, дающая возможность увидеть то, что находится в грунте на небольшой глубине.

Логично было бы предположить, что римляне, нашедшие прибежище на Торчелло, Бурано и других островах лагуны, оставили на берегу какой-то другой город, опыт жизни в котором, навыки строительства, ремесел и торговли легли в основу процветания жемчужины Адриатики. Но где же располагался этот предок Венеции? Как ни странно, более-менее удовлетворяющий современную науку ответ был найден совсем недавно. Благодаря посевам сои и кукурузы, а также аэрофотосъемке.

Тень и цвет

Открытие случилось в 2007 году, когда профессор Университета Падуи Паоло Моцци вместе с коллегами организовал аэрофотосъемку территории, на которой ничто не напоминало о каких-либо античных руинах. Ни стен, ни курганов, ни кочек — всего лишь поле, засеянное полезными сельскохозяйственными культурами. Но на снимке перед учеными предстал план большого древнеримского города Альтина, который, как было известно историкам, располагался где-то в этих краях. Собственно, он и считается предком Венеции. На полученных фото удалось разглядеть стены с воротами, каналы (да-да, каналы были и на прародине венецианцев — прибрежные земли здесь очень болотистые), дома, улицы, амфитеатр. Чтобы узнать, где что находится, раскопок не понадобилось.

Прозрачная земля

В последние годы с помощью дистанционного зондирования поверхности было сделано несколько важнейших археологических открытий. Знаменитый буддийский храмовый комплекс Ангкор-Ват (Камбоджа, XII в) сегодня стоит, окруженный густыми джунглями. Однако аэросъемки этой местности при помощи локатора с синтетической апертурой, фиксирующая микрорельефы и изменения влажности почвы, принесли поразительные результаты. Оказывается, некогда Ангкор-Ват окружала обжитая территория размером с современный Лос-Анжелес, застроенная домами и покрытая сетью дорог и каналов. В другой части мира — в Египте — удалось найти около 100 новых археологических объектов в дельте Нила. Команда археологов под руководством Сары Пэрсак (Университет штата Алабама) изучала снимки, сделанные спутником Landsat в разных диапазонах электромагнитного спектра. Обработав эти изображения, ученые увидели, что места бывших поселений четко отличаются от нетронутой «целины», так как, благодаря органическим останкам, иначе поглощают влагу.

Строго говоря, использование аэрофотосъемки для археологических разысканий — совсем не вчерашнее изобретение. О том, что при взгляде на землю с птичьего полета вдруг проступают невидимые снизу контуры древних стен и дорог, стало известно еще на заре воздухоплавания. В нашей стране хорошо известны работы Хорезмской археолого-этнографической экспедиции Института этнографии им. Н.Н.Миклухо-Маклая, обнаружившей с помощью аэрофотосъемки сотни погребенных под песком памятников цивилизаций Средней Азии в низовьях Амударьи и Сырдарьи. Иногда увиденное с воздуха может на земле присутствовать лишь в виде микрорельефа, небольшого — в несколько сантиметров возвышения. Это уже хорошо, так как при определенном угле освещения возвышение начинает отбрасывать тени. Но часто никакого микрорельефа нет, а контуры «замаскированных» грунтом сооружений лишь едва выделяются особым оттенком почвы. А если территория древнего памятника покрыта растительностью? Порой это становится помехой для археологов, но иногда и подспорьем.

Жизнь над древним камнем

Примерно год назад в районе знаменитого Стоунхенджа при осмотре с воздуха были обнаружены круги на полях, но не совсем те, авторство которых приписывают обычно инопланетянам или безвестным земным шутникам. Круги с «инопланетным» подтекстом представляют собой геометрически выверенные кольцеобразные площадки с тщательно примятыми колосьями или стеблями травы. Здесь же кольца выделялись тем, что трава на них плохо росла, то есть отличалась жухловато-желтым цветом на фоне окружающей зелени. Разгадка этой тайны оказалась вполне земной и очень радостной для археологов: круги обозначали очертания скрытых под землей погребальных курганов, в которых нашли покой древние британцы, жившие около 6000 лет назад. Механизм возникновения таких важных для науки меток весьма прост — в засушливое время года растения, питающиеся из тонкого слоя почвы, что покрывает, например, древние стены, страдают от жажды и меняют цвет. При этом их соседи-собратья, имеющие возможность без помех запустить корни поглубже в грунт, все так же счастливо зеленеют. В принципе обнаружение контуров древнего Альтина профессором Моцци со товарищи случилось благодаря тому же явлению. Особенно стоит отметить, что аэрофотосъемку итальянцы производили в ту пору, когда на берегах Венецианского залива случилось засушливое лето и привычно мокрые местные почвы оскудели. Тонкость при этом заключается в том, что далеко не всегда природа и почва отдают свои секреты так просто, как это случилось с британскими курганами. Иными словами, начертанные на почве следы давно забытых городов и храмов могут, даже при съемке с верхней точки, не проявлять себя в видимом диапазоне. Именно поэтому в арсенал современной археологии входят новые средства поиска древних памятников, позволяющие обнаруживать их с помощью наблюдения в иных диапазонах спектра электромагнитного излучения.

На фото — самолет NASA Gulfstream III, на котором испытывается локатор с синтетической апертурой (SAR), предназначенный в будущем для установки на беспилотных летательных аппаратах. SAR активно используется учеными, в частности, для поиска древних памятников в Центральной Америке и Юго-Восточной Азии. На снимке справа — спутник IKONOS, с которого началось активное использование космической съемки в археологии.

Шпионы — археологам!

В частности, аэрофотография соевого и кукурузного полей, на которой возник план Альтина, была выполнена в коротковолновой (близкой к видимому красному) части инфракрасного спектра. Снимки выполнялись в так называемом ложном цвете, когда участки с сильно отличающейся интенсивностью излучения не воспроизводились как оттенки градации серого, а маркировались розовым и зелено-голубоватым цветами. Такое фото дало необычайно детальную и рельефную картинку города, фактически стертого временем с лица земли.

Однако еще более впечатляющие результаты достигаются сегодня в археологии не с помощью аэрофотосъемки, а с помощью наблюдения поверхности Земли из космоса. Причин тут две: во‑первых, спутники, предназначенные для мониторинга земной поверхности, оснащены большим количеством разнообразной и эффективной аппаратуры, позволяющей вести наблюдения в разных диапазонах электромагнитного излучения, в том числе в условиях покрывающей территории облачности. Во‑вторых, космическим аппаратам легко доступны те части планеты, в которые не так-то просто снарядить археологические экспедиции, особенно если точно не известно, есть ли там что-то достойное внимания. Активная работа со спутниковыми снимками в археологии началась не так давно — долгое время фото из космоса не имели достаточного разрешения, чтобы высматривать в них призрачные контуры древних сооружений. Затем такого разрешения достигнуть удалось, однако владевшие спутниками-шпионами военные не спешили предоставлять свои снимки в распоряжение гражданских лиц, историков в том числе. Правда, Тому Сиверу, единственному археологу, сотрудничавшему в этом направлении с NASA, еще с 1981 году удалось (с помощью фото в тепловом диапазоне) обнаружить, например, древнейшие индейские тропы в штате Нью-Мексико и даже точное расположение давно снесенного ангара братьев Райт.

Египет. Космические снимки ясно показывают, где раньше была жизнь, а где всегда была пустыня.

Настоящая революция произошла, когда 1 января 2000 года в свободной продаже появились фото земной поверхности, сделанные с разрешением до 1 м. Эти изображения поступали со спутника IKONOS, произведенного компанией Lockheed Martin и запущенного в сентябре 1999 года. Спутник до сих пор находится на орбите и выполняет снимки как в панхроматическом режиме (черно-белое изображение, формируемое всеми лучами видимого спектра, без фильтрации), так и отдельно по спектральным каналам (ближний (коротковолновый) инфракрасный, красный, зеленый, голубой).

Память джунглей

В 2002 году Дэниел Ирвин, коллега Тома Сивера по NASA, отправил карты земной поверхности, сделанные с помощью IKONOS, своему новому знакомому Биллу Сатурно. Этот американский археолог известен своими раскопками в департаменте Петен (Гватемала), где им были открыты пирамиды майя, сооруженные еще в доколумбову эпоху. В VIII—IX вв./bm9icg===>еках на территории Петена бурлила жизнь. Майя строили города, дороги и храмы, вырубая попутно все местные леса. Считается, что последовавшая за этим экологическая катастрофа стала одной из причин краха древнеиндейской цивилизации. Когда человек оставил природу в покое, над останками былого величия вновь поднялись влажные экваториальные джунгли.

Разглядев снимки со спутника, сделанные в разных диапазонах, Билл Сатурно вдруг понял, что на космических фото явно проступают очертания сооружений, давно укрытых землей и густой лесной растительностью. Это было хорошо заметно на снимках в ближнем ИК-диапазоне. Сатурно сообщил о своих изысканиях Сиверу, и хотя тот поначалу скептически отнесся к результатам анализа снимков, в последствии оба археолога начали активное сотрудничество в области использования дистанционного зондирования для археологических изысканий. Ведь выводы Билла Сатурно оказались совершенно верными. Дело в том, что остатки известковой штукатурки, применявшейся майя, оказавшись в почве, на сотни лет вперед изменили ее химические характеристики. Из-за этого на месте бывших построек и дорог цвет грунта и даже листвы деревьев стал немного другим. Однако увидеть эту разницу с Земли оказалось невозможным.

В монитор — за Атлантидой

Сегодня техники дистанционного зондирования Земли позволяют разглядеть следы дорог, оборонительных валов и городских стен даже под слоями вулканической лавы или под толщей морской воды. Конечно, эти поиски включают в себя не только производство снимков земной поверхности из космоса или с воздуха, но и обработку этих данных с помощью сложнейшего программного обеспечения. В общем, это сфера деятельности высоких профессионалов, что вовсе не означает, будто к поиску спрятанных древностей не могут подключиться любители. При всеобщей доступности таких популярных сетевых сервисов, как Google Maps и Google Earth, каждый желающий может попробовать разглядеть на поверхности то, что ускользнуло от глаз всех остальных. Еще в 2005 году итальянский программист Лука Мори, разглядывая на космических картах из интернета окрестности своего дома, увидел на земле какой-то странный темный овал, а поблизости — прямоугольный контур. Выяснилось, что именно так проявились на почве находящиеся под землей остатки римской виллы. Так что найти древние руины, не вставая из-за компьютера, уже вполне возможно. Главное — иногда все же обуздывать свое воображение и не спешить с сообщениями об открытии античных руин в Мозамбике или Атлантиды на дне океана.

www.popmech.ru

Вид из космоса: древние руины (15 фото)

12 мая 2013 Автор: nlo-mir Загадочные сооружения 5

Предлагаю вам посмотреть на снимки, которые взяты со спутника наблюдения Айконос. На них изображены некоторые древние руины, собранные по всему миру.

Спутниковое изображение, показывающее форт Кала-и Джанги 18-го века близ города Мазари-Шариф в Афганистане.

руины, космос, вид

Два храма Абу-Симбел на берегу озера Нассау в Египте.

руины, космос, вид

Великая Китайская стена в Китае, Азия.

руины, космос, вид

Спутниковое изображение руин древнего города майя Чичен-Ица в Мексике.

руины, космос, вид

Спутниковое изображение древнего города Баальбек (в центре) в восточной части долины Бекаа в Ливане.

руины, космос, вид

Древний город Теотиуакан, Мексика.

руины, космос, вид

Руины города Майпан в центре в окружении леса, и дорога в Майпан, Мексика.

руины, космос, вид

Древнее место майя Цибильчальтун, Мексика.

руины, космос, вид

Храм Ангкор-Ват в Камбодже.

руины, космос, вид

Стоунхендж, круг из стоящих камней в графстве Уилтшир, Англия.

руины, космос, вид

Развалины Ушмаль, Мексика.

руины, космос, вид

Три пирамиды в Гизе на севере Египта.

руины, космос, вид

Мачу-Пикчу, город, стоящий высоко на склоне горы в Андах, Перу.

руины, космос, вид

Древний город Баальбек (в центре) в восточной части долины Бекаа в Ливане.

руины, космос, вид

Другие статьи:

Интернет журнал НЛО МИР

nlo-mir.ru

Система линий на поверхности Земли. Отредактировано 29.05.14 - पारमार्थिक

Есть на земле странные вещи. Странные и никак не объяснимые, окромя каких-либо глупостей. К таким вещам относятся, например, и так называемые «просеки», коих в одной только России более 3 миллионов километров, по самым скромным подсчетам. Просеки эти, якобы, были прорублены царскими лесорубами, да бравыми советскими лесниками ради облегчения нелегкого дела ориентирования на местности и точнейшего учета государственной собственности. Линии, сетки и геометрические фигуры, так легко просматриваемые с воздуха и видные даже из космоса измеряются в основном верстами, но я буду приводить цифры в метрах.

Во всех случаях мы можем смело говорить об абсолютной точности линий и углов узоров просек. Ширина их порой фантастична, многие отчетливо видны с высоты более 300 километров - это в полтора раза дальше орбиты земли.  Если «просека» ориентирована на север, то это точное направление на полюс, если есть ему перпендикуляр, то это четко 90 градусов. Еще одна весьма странная особенность - они никак не зарастают.

На этом месте я перестаю использовать термин «просеки» и начинаю называть их просто «линии», ибо это определение значительно менее далеко от истины.Мы видим эти линии везде и постоянно. По ним проложено большинство наших дорог, линий электропередачи, на них построены наши дачные поселки. Как на этом снимке района подмосковного Ногинска.

Мы видим, что линии прорезают насквозь населенные пункты, что они гораздо масштабнее. Для проверки прямоты я обычно использую край листа бумаги, прикладывая его к монитору. Программа «Google Earth» предлагает инструментарий для более точного и детального измерения.Сибирь, северо-западнее Тюмени. Множество линий шириной около 60 метров и имеющих прямые отрезки длиной свыше 70 километров.

Проложены без учета неровности рельефа. Интересно было узнать, что на равнине линия горизонта удалена от человека среднего роста всего на 4 километра. То есть тут речь идет о двух десятках горизонтов точно по прямой... а потом угол, градусов 5, и еще 50 км, и еще, и еще...

К юго-востоку от Владимира. Пронзающая поселок Скрипино идеально-прямая двойная линия, похожая на след от автомобиля, имеет длину 25 километров - без изменения направления и без учета рельефа местности. Следы человеческой деятельности перекрывают сеть этих линий.

Интересные места вокруг Братска. Там, конечно, ГЭС стоит, но все же.

На этой фотографии как-бы «начало» пучка линий.

После отсюда они распадутся на стрелы, летящие в разных направлениях. Одна-две используются под ЛЭП, столько же под дороги, какая-то площадь застраивается домами.

Это продолжение одной из них.

Ширина -285 метров, направление - северный полюс, отклонение не более 0,5 градуса. Рядом по значительно более узкой линии проложена автомагистраль.

А это вид с высоты 30 км на поверхность Земли 120 км к юго-западу от Братска (надо сказать - глушь редкостная, судя по картам). Широкая просека идет на снимке справа, в центре направления строго по сторонам света и угол 90 градусов.

Вот еще местность неподалеку.

Космически-точная разметка поверхности планеты практиковалась не только на территории современной России, но и на остальной планете. Много следов осталось в северной Америке. Американцы полагают, что это дороги проложены по границам штатов, а на самом деле это циклопические "клетки" американских штатов в основном проложены по уже существующим линиям, оставленным предыдущими хозяевами континента. Индейцами ли?

Примеров можно привести множество, я приведу только самые вопиющие.

Вот ферма вокруг вулкана в штате Колорадо.

Все углы идеальные - 90 градусов, наблюдается отклонение от направления на полюс - 0.8 градусов (типичное для всей Северной Америки). Разметка гораздо размашистей используемых фермерами площадей. В правой части виднеется замысловатый узор. Вот еще такой же, снятый чуть севернее.

Удивительно, не правда ли? На всей территории этой схемы можно разглядеть лишь пару построек сарайного типа.

А вот одна из дорог, выбранная мною за наибольшую длину.

И, раз уж начали о дорогах, то это знаменитая трасса М53 (from Moskva to Krasnoyarsk), реально проложенная реальными бравыми советскими рабочими по мифической сибирской целине.

Та, что чуть повыше - кривенькая такая. То есть, в той реальности второй половины 20 века, эти знаменитые бравые советские рабочие, про которых слагали песни, таки не смогли попереть против рельефа местности. Тогда кто же смог это сделать несколько южнее (а также севернее, восточнее и западнее)? Да еще с таким барским размахом в 160 метров.

На представленном ниже отрезке участок в 77 км поделен на 5 космически-прямых отрезков. Линия проходит через холмы, овраги, реки, не изменяя своему совершенству.

Как ножом отрезано.

Смена темы с резким переходом к сути. Хиросима после ядерного удара.

Что видим? Город исчез, обломков нет. Осталось три с половиной покореженных здания. Дороги в порядке, канал в порядке, мост на месте. Растительность отсутствует. Все логично и легко объясняется. Отмечаем про себя, что уже через 50 лет картина бы дополнилась полуметром грунта, скрывающим все улики. Через 150 здания было бы не отличить от холмов, а на месте города колосился бы столетний лес. Теперь смотрим на чудо вьетнамских каналов.

Средняя ширина - 60 метров.

Длина этого идеально-прямого участка сетки - 45 километров.

Масштаб и точность "выкапывания" каналов не то что потрясает, а просто ставит в тупик.

Разглядываем старательно. Все фото кликабельны до лучшего разрешения. Это Вьетнам с высоты 474 километра.

Там живут вьетнамцы. Это, якобы, они выкопали для сельскохозяйственных нужд. Ага...

Мы еще поговорим о том, как и когда китайцы оказались в юго-восточной Азии (Асии)...А это Вашингтон, столица США. Центр города. Восточная сторона континента. Прошу обратить внимание на то, что общий наклон такой же как у "фермы" в Колорадо. Про пентакль по центру я не говорю - избитая тема, посмотрите на общую планировку. Это, якобы, 18-19 век, между прочим.

Афины. Греция. Центр города. Античный мир.

Берлин. Германия. Аналог Александрийской колонны возведен, якобы, в 1873 году. Я бы предложил ввести символ для термина "якобы".

О, Париж! Франция. Король Людовик. Елисейские поля выстреливают из центра картинки на северо-запад по идеальной прямой аж на 8 километров! На остальное просто смотрим.

Ну, это вообще, город-герой с седой бородой. "История Ватикана насчитывает почти две тысячи лет..." - красноречиво кричит Википедия.

И бегом на родину - Санкт-Петербург. Или город Ксикрик на реке Новогор?

Архангельск. Тут, конечно, не так все круто, как в Париже, но тому есть веская причина, о которой ниже...

Нижний Новгород. Видны только задатки прямых направлений. Тем не менее видны. И аналогии с предыдущими городами налицо.

Ярославль. По мнению "Новой Хронологии" - сам летописный Великий Новгород.

А теперь, о веской причине. На территории бескрайних лесов России, (которые, кстати, все не старше 180 лет и как будто в один год засажены) есть много следов сетки улиц. Это окрестности подмосковной Шатуры.

А это еще чуть южнее.

100 км от Питера на Юг.

Типа Хиросимской, 200 лет спустя. Везде присутствуют загадочные круглые озера.

За полгода изучения вопроса, мною была примечена закономерность: есть идеально-прямые линии, есть круглые озера - нет зданий и растений старше 150 лет; есть идеально-прямые линии, нет круглых озер - центры современных городов. Вот найденные за час воронки в московском регионе.

Причем все изученные озера соответствуют термину "воронка": крутых, скалистых берегов у них мной не обнаружено - все покатые.

Ну чтож, подведем промежуточные итоги. Имеем сеть линий, покрывающих всю планету, идеально-прямых с космической точки зрения, объединяющую все города, страны и континенты. Явление которое не то, что умалчивается, а еще и много лет тщательно скрывается правительствами всех без исключения стран. Ведь единственный возможный способ сокрыть эти линии от взора человека 21 века - это перекопать их. Вот откуда культивизация СССР, ведь любому интересующемуся понятно, что пермакультура гораздо эффективнее монокультурного земледелия. И если присмотреться - станет видно, что колхозы-сараи расположены в космически-точных геометрических фигурах, а трактористы сделали невозможное, проложив тракторами "Беларусь" идеально-прямые многокилометровые дороги.

В Европе копали поля яростно и значительно дольше, чем в России. Отсюда и результат: вот как выглядит один из немногих нетронутых кусочков поверхности планеты в провинции Шампань, Франция.

Он же, ближе. Таких примеров много, но искать трудней, нежели в России.

Дальше то, что прокладчикам таинственных линий было наплевать на рельеф нашей планете - факт, заслуживающий внимания. Это мама-Индия.

На рисунке есть рельеф местности, по которой проложена белая линия. В Индии трудно искать из-за скудной растительности. Ведь мы помним, что наши линии не зарастают ничем, кроме кустов по колено. Но тем не менее найти можно множество примеров.А это Тайланд.

Длина вертикальной прямой - 13 км. Направление - точно на полюс. Ширина - 45 метров.Смотрим самые-самые старые фотографии. Обращаем внимание на дорожное покрытие, его ширину и аккуратность.Афины. 19 век.

Одесса. 19 век.

Лондон. Англия. 19 век.

Париж. Франция. 19 век.

США, 19 век.

Питер. Конец 19 века. Обращаем внимание на знаменитую ужасную брусчатку, якобы древнюю, как и сами дороги. Видим, что проезжая часть от нее свободна.

И здесь видим, что на проезжей части тоже нет брусчатки. Наверное народ бы не понял, если бы ее положили - не иначе. Ширина дорог приятная. Едешь на конке, слева неспеша обгоняет другая конка, еще левее мчит крутой на тройке, его попирает жандарм на бело-синей.

Сингапур. 19 век.

Питер. 19 век. Видно не очень, но видно, что это не брусчатка. И что нету никого.

"Профессионалы" фотосъемки утверждают, что отсутствие людей на некоторых самых ранних фотографиях 19 века - результат долгой выдержки тех первых фотоаппаратов. Дескать, все люди неслись как черти, поэтому и не попали в кадр.  Вот ссылка на официальные музейные панорамы Москвы (2МБ) и Питера (17МБ) 1864 года. По ним отдельная тема будет, но вы пока посмотрите внимательно.Снова Питер, 19 век, хотя мне сперва казалось, что это точно ВВЦ, постоенный, якобы, в 30х годах бравыми советскими строителями. Не асфальт и не брусчатка.

Вырезка из классической панорамы Петербугра 1864. Не асфальт, не булыжник, ни души - все бегают.

А вот исторический кадр - вбивают булыжник в отличные, но заброшенные дороги. Питер. Конец 19 века.

Москва. Вокзал. 1855 год.

Что сказать - круто перестарались строители. Очевидно некуда было мощь девать строительную. Уж нет чтоб притормозить со строительством удивительных зданий, собраться вместе и покумекать, как модернизировать телегу, чтоб легче было таскать многотонные каменные блоки на стройку. Изобрели бы шестиколесную, чтоли...

Москва, самое начало 20 века. Трамвайчики, извозчики. Ширина дорог современная, загруженность - вовсе нет!

Еще один исторический кадр, только теперь из Москвы.

А в это время нам сообщают, что "В конце XVIII века в Западной Европе для дорожного покрытия стали использовать пакеляж — камни в форме усечённой пирамиды, которые устанавливались вплотную друг к другу основанием конуса на грунтовое и песчаное основание. В отличие от традиционного подхода, при котором камни ставились остриём вниз, при пакеляже проезд повозок обеспечивал уплотнение основания.[1] Во Франции пакеляж внедрял П. Трезаге, в Великобритании — Т. Телфорд. Подобное покрытие просуществовало до 1930-х годов, пока не выяснилось, что оно непригодно для автомобильного транспорта.[1]" И еще, что "В 1705 году началось строительство дороги из Петербурга в Москву. Дорога была грунтовой, в отдельных участках покрывалась бревенчатыми настилами. Мощение щебнем дороги началось только в 1817 году. В 1820 году по этой дороге прошёл первый рейсовый экипаж (дилижанс). С 1834 года дорога стала называться Московским шоссе"  (Википедия)

Или еще: "Что же касается более привычного для нас дорожного применения асфальта, то природный асфальт использовался при постройке дорог в Америке, за полтысячи с лишним лет до того, как до такого применения асфальта додумались в Европе и США. Когда в 1532 году отряд испанских конкистадоров под предводительством Франсиско Писарро вступил на территорию империи инков, они в числе прочего изумлялись там великолепным дорогам, покрытым асфальтом.Но великие цивилизации прошлого погибли, и асфальт как строительный материал был забыт на века и тысячелетия. Вплоть до начала XIX столетия улицы всех городов мира в лучшем случае мостились камнями, и только затем в крупных городах началась новая эра - эра асфальта. В 1832 - 1835 гг. в Париже были выполнены первые работы по мощению городских улиц и тротуаров асфальтом. Далее, в 1835–1840-м, пришла очередь Лондона, Вены, Лиона, Филадельфии и некоторых других городов.В Российской империи первый опыт использования асфальта был предпринят в 1839 году, когда в Санкт-Петербурге им были покрыты почти 100 метров тротуара полутораметровой ширины около Тучкова моста. В несколько больших масштабах асфальт применили в 1865-м, когда были заасфальтированы террасы Зимнего дворца. Но уже в следующем году асфальт стали довольно широко использовать на обычных питерских улицах, площадях и во дворах, а к 1880 году им были прокрыты многие улицы в Кронштадте, Москве, Риге, Харькове, Киеве и Одессе. Правда, первый асфальтовый завод был построен в России только в 1873 году в нескольких верстах от Сызрани, а до этого асфальт закупали за границей."   (ссылка)

То есть почти везде должно быть так как как в Бремене в 1843.

бремен 1843

А в Париже 1842 год. Деревья растут прямо из покрытия площади.

Paris_1842

Москва, 1864 год. 9 лет до строительства первого асфальтового завода в России.  Я уж пока молчу про белокаменный Кремль и одну конку в полдень в центре каменного города...

moscow1864-1

Калькутта, Индия 1865. 4 месяца в году тут льют проливные дожди с наводнениями.

калькутта 1865

Карачи, Пакистан. 1865

карачи 1865

Квебек, Канада. 1865. Обратите внимание на абсолютно одинаковые тротуары, пересекающие проезжую часть в самых разных частях света. Я уж пока промолчу про очень схожую архитектуру, разметку городов и пропасть между технологическим уровнем построек и уровнем жизни в 19 веке...

квебек 1865

Кейптаун, Африка. 1876. Без сомнений, на многих изображениях виден небольшой слой грязи, покрывающий прекрасные дороги середины 19 века. Но он не мешает передвигаться единичным пешеходам, лошадям и повозкам на тонких деревянных колесах. Слой легко объясняется, если представить, что не так давно хозяин забыл как подметать...

кейптаун 1876

Киев 1860. Грязненько слегка, зато как ровно и широко.

киев 5 1860

Оттава. 1865.

оттава 1865

Нижний Новгород. 1868. Не хуже, чем в Оттаве. И что там Гоголю не нравилось?

нижний новгород 1868

Сайгон. 1880. Все как везде. Ну или, скажем, как там, где еще не успели камней набить.

сайгон 1880

Сидней. Австралия. 1863.

сидней 1863

Симбирск. 1867.

симбирск 3 1867

Вопросы, связанные с дорогами, которые мы видим на самых ранних фотографиях остаются открытыми: каков материал поверхности, чем ровняли, почему такая высокая пропускная способность при столь низкой нагрузке и прочие... Официальная история об этом умалчивает. В нашей голове надежно сидит стереотип непроездных дорог, ям, канав и благого мата извозчика. На мой взгляд, качество и ширина дорог и тротуаров вполне соответствует качеству большинства построек на фотографиях, но абсолютно не состыковывается с внешним видом и транспортом населения того времени. Что это может значить? Еще одно подтверждение того, что мы спим, находясь две сотни лет в дезинформационной блокаде? Что наша цивилизация, построившая кремли, исаакиевские соборы, ноттер-дамы, мосты, дороги по всей планете была уничтожена 350-200 лет назад, а нам захватчики каким-то образом стерли память и насадили новую культуру и рабское мировоззрение?  Или всему этому есть какое-то рациональное объяснение?

У меня есть дача в истринском районе московской области. Неподалеку три круглых озера.

В этом никогда не купался, к берегу не подойти - везде болото. Сто метров от берега сплошь камыш рос.

Это вообще что ни на есть воронка, по дну которой протекает малюсенькая Малая Истра. Ее запруживают - получается озеро. И рыбхоз. Тут вокруг видно и "просеки" и говорящие названия деревень.

Рядом еще одна, поменьше, не используется.

воронка Загорье

Ну а это просто сказка - всем рекомендую побывать. Проезд от Тучково. Я на него пешим шел в 15 лет как раз по просекам 25 км от своего дома. Находится в чаще леса. На берегу домик, к нему протянуто электричество. В домике люди сказали моему отцу, что они - американская исследовательская станция, занимаются изучением редких видов лягушек, а озеро ледникового происхождения, глубина 37 метров. Отец почесал затылок и ушел. Я до сих пор не смог выяснить как ледник образует такие лунки или, например, как образуются круглые карсты.....

Интересен и наш дачный поселок: все в нелогичную клетку, песчаные насыпные дороги, по бокам кюветы. Дом на краю поляны, в 100 метрах от леса. Лес богат "просеками", по которым я множество раз бродил, ходил с отцом в походы. На этом снимке 2006 год, еще видать разделительную линию из деревьев.

 Теперь ее срубили, поставили там ЛЭП, через 10 лет все будут уверены что ЛЭП явилась причиной вырубки леса....

просека на даче

Все "просеки" прямые как стрелы, свободные от растительности. То есть слева и справа стеной деревья стоят: молодые, старые, кусты - местами руку не просунуть. Через саму просеку много стволов перевалено (сейчас думается, что с умыслом), но вот под ногами гладко все, ровно, трава, тропы. Мы всегда думали, что это так тракторами укатано и были отчасти правы, трактора там ездили когда-то. Поляну нашу перед домом еще в 90-х вскапывали, потом перестали, затем продали под кооператив. В 2003 там лесок молодой пророс смешанный, метра три-пять ростом и такой густой, что даже и в мыслях не было чтоб без мачете в него попробовать полезть. По краям ходили грибы косили - 215 подберезовиков за час в одиночку - рекорд был. В 2010 там трехэтажные коттеджи налоговой полиции все уже прикрыты были оставленными деревьями. А просеки те и теперь лысые.

paramarthika.livejournal.com

Изчезнувшая цивилизация - аэродромы, дороги.

В Австралии в 19 веке два инженера за пару лет построили идеально ровный участок железной дороги Индиан-Пасифик, длинной 478 км, отклонений О градусов. Она пересекает долину Нилларбор и является самой длинной в мире прямой железной колеей, до сих пор. Но они не проводили ни геологоразведки, ни геодезической разметки, они гнали колею по старой, заброшенной магистрали, им нужно было только подмести кое-где песок. А официальная история говорит, что построено дорога в короткий срок, быстро и качественно. При чём параллельно железке идёт автомагистраль, такая же идеально ровная. Кстати вся Австралия из космоса покрыта ровненькой сетью прямых линий, идущих через пустыню, такие линии есть и у нас в Сибири, и на Дальнем Востоке, кругом глушь, а деревья там не растут, странно, правда? Тогда не было гуглмапс, а сейчас есть, делаю скриншоты, смотрите:

Кстати, дно Северной Атлантики тоже покрыто сетью прямых линий, вот вам скриншот участка между Гренландией и Шпицбергеном, присмотритесь.

Вот ещё один пример неизвестных технологий.

В последнее время немало говорят о загадочном аэродроме Юндум, обнаруженном на территории маленькой африканской страны Гамбия. Аэродром этот представляет собой чуть ли не наследие древних цивилизаций, у которых, по некоторым сведениям, имелись летательные аппараты - так называемые виманы. Во всяком случае, никто достоверно не знает, кем и когда Юндум был построен. На этом фото красными кругами отмечены незаасфальтированные участки древних плит взлетной полосы.

Эта бывшая британская колония находится на атлантическом побережье тропической Африки и принадлежит к группе самых отсталых в экономическом плане стран не только мира в целом, но и своего отнюдь не процветающего континента. Территория государства сильно вытянута в широтном направлении. Вглубь материка Гамбия вдается на 350 километров с запада на восток, она расположена вдоль русла одноименной полноводной реки. Ширина же страны с севера на юг не превышает 50 километров. Проживают в Гамбии немногим более полутора миллионов человек, в том числе 75% - в сельской местности. Промышленность развита там крайне слабо и состоит из предприятий по производству арахисового масла, пива, безалкогольных напитков и по пошиву одежды. Экспорт арахиса дает стране половину ее валютных поступлений.

Об отсталости Гамбии красноречиво свидетельствует тот факт, что до недавнего времени население могло получать высшее образование только за границей: в Сенегале, США или Западной Европе. Ситуация изменилась лишь в 1999 году, когда в столице Банжуле был учрежден Университет Гамбии. В стране имеется одна-единственная библиотека и не так давно открылся первый музей, сейчас, правда, их уже пять. Здесь считают достижением переход в конце прошлого века от ручной обработки полей мотыгами к плугам, запряженным быками, лошадьми или ослами. Оснащение рыбацких лодок навесными моторами тоже стало свидетельством приобщения Гамбии к техническому прогрессу.

Есть, разумеется, у этой маленькой страны и свои сильные стороны. Она принадлежит к числу тех немногих на Черном континенте, где функционирует многопартийная политическая система. В окрестностях Банжула есть несколько великолепных курортов с просторными и чистыми морскими пляжами, где так любят отдыхать туристыиз Великобритании. Весьма развитым можно считать животноводство: поголовье крупного рогатого скота превышает 400 тысяч голов.

Заасфальтировали, разметили и полетели

Зато в Гамбии есть настоящий международный аэропорт. К тому же загадочный. Это Юндум - тот самый, столь полюбившийся уфологам и историкам-альтернативщикам. Он расположен в 27 километрах от Банжула. Длина его взлетно-посадочной полосы (ВПП), отвечающей самым высоким требованиям, - 3600 метров, так что Юндум способен принимать самолеты любого веса. Сами гамбийцы эту дорогостоящую ВПП не строили. Они лишь уложили асфальт на очищенные от земли уже имеющиеся грубо отшлифованные каменные плиты и сделали разметку.

 

Гамбии тогда помогало НАСА, так как американское космическое ведомство было заинтересовано в создании запасного аэродрома для многоразовых кораблей типа шаттл. Первоначально США облюбовали аэропорт сенегальской столицы Дакара, но его ВПП имеет слишком большой угол относительно основной траектории полета челноков. Поэтому в сентябре 1987 года американцы достигли договоренности с гамбийской стороной об использовании в этих целях аэродрома Юндум. Взлетно-посадочная полоса была усовершенствована. В частности, ее ширину увеличили с 29 до 45 метров. Американцы также установили необходимые радиоэлектронные системы управления и навигации. А в 1996 году было введено в эксплуатацию здание международного аэропорта, построенное по совместному англо-гамбийскому проекту.

Если внимательно посмотреть на спутниковые снимки, можно увидеть, что центральная часть ВПП Юндума активно эксплуатируется, но с обеих сторон полосы есть неиспользуемые участки. Вымощены они светлыми плитами необычного песчано-коричневого цвета. Есть там и еще не очищенные от земли продолжения полосы. А деревья вдоль нее растут очень интересно - по линиям каких-то разломов в почве.

Подробнее.

Загадочные сооружения древних в сибирской тундре.

14 апреля 2012 года вахтовый рейс ГЗП 421 ЯМБУРГ-УФА. Я в компании других счастливых и довольных вахтовиков, честно отработавших свою вахту, и отбывающих на междувахтовый отдых в места постоянного жительства, отстояв очередь на регистрацию, с некоторым удовлетворением отметил, что доставшийся мне на этот раз билет оказался возле иллюминатора. И этому факту есть вполне логичное объяснение, те кто летал на  ТУ-154  должны помнить, что в этом прекрасном во всех отношениях, кроме удобства размещения пассажиров, воздушном судне ряд состоит из 3 кресел, а учитывая комплекцию суровых мужчин работающих за Полярным кругом, хотя бы с иллюзией комфорта можно сидеть либо в проходе, либо возле иллюминатора.

Далее последовала некоторая череда совпадений, приведшая к тому, что мне удалось сделать приведенные ниже фотографии. Во первых после взлета я отметил тот факт, что небо было на удивление безоблачным. Как я уже писал ранее, более 10 лет летаю на работу и с работы, но никогда я не был свидетелем такой удивительной видимости. Обычно после взлета, самолет во время наборы высоты пролетает перистые облака в верхних слоях атмосферы, и большую часть времени снизу можно наблюдать лишь нескончаемую от горизонта до горизонта снежную вату...

 Что бы четко видеть линии надо рассматривать фотографии с большим расширением, что бы повысить их видимость в данной статье, я в Power Point, просто провел рядом с ними линии хорошо заметным красным цветом. Это было первое что я увидел и наверное не обратил бы на это особое внимание и может бы даже подумал что это всего лишь радом расположенные коллектора магистрального газопровода. Это первое что пришло мне в голову. Но глядя на то, что мы пролетали дальше я вообще ощутил ощущение нереальности происходящего.

 

Рис 5. Количество параллельных линии увеличилось до пяти, и вот то что меня окончательно доконало - пересекающая их под прямым углом другая такая же линия!

 

 

Рис 6. Тут уже все встало на свои места это нечто действительно существует. Тут уже вполне поддаются наблюдению четкие, абсолютно геометрически правильные прямоугольники.Фото затемнено и без красных подчеркиваний.

 

С красным подчеркиванием

Подробнее.

 

idoorway.mirtesen.ru

Похоже Великую Тартарию уничтожили из космоса и находилась она на Колыме

Сегодня, слова «Тартария» и «Тартар» прочно ассоциируются у граждан России, страны - наследницы и правопреемницы Великой Тартарии, затем Российской империи, и только потом Советского Союза, с соусом «Тартар», и в лучшем случае с «древнегреческой мифологией».

А ведь битва Олимпийских Богов с Титанами с горы Офрис, может оказаться не совсем мифом. Или даже совсем не мифом. О Великой Тартарии нам становится известно всё больше с каждым днём, и мы теперь знаем, что это была самая большая в мире, и одна из первых на планете, централизованная страна с федеративным устройством, демократическими принципами выборов в органы местного самоуправления. Кроме того, это было социальное государство, с развитым институтом взаимопомощи регионам во время неурожая, или стихийных бедствий. Страна обладающая сильнейшими в мире армией и морским флотом, развитой транспортной, почтовой, и логистической системой, с развитым сельскохозяйственным производством и металлургией.

В Тартарии впервые были введены в обращение бумажные деньги, и налажено производство шёлка. А ещё, в качестве топлива, в Тартарии впервые в мире было применено массовое использование каменного угля, что не могло не послужить толчком для взлёта уровня всех, сопряженных технологий. А вы говорите: - 

Кроме того, существовал и сам город Тартар, который находился на берегу одноимённой реки.

Фрагмент карты Даниэля Целлариуса Феримонтануса 1590 года. Забегая вперёд, скажу сразу: - Я нашёл место, где ранее находился Тартар. Но сначала, немного об идентификации города Тедук! Это один из крупнейших городов Великой Тартарии. Сначала я решил, что он был здесь! На реке Омулёвке, где происходит действие фильма «Территория» который с таким успехом (на мой взгляд вполне заслуженно) прошёл недавно во всех кинотеатрах России.

Ныне это совершенно безлюдное место на Колыме, где нет ни дорог, ни посёлков. Но здесь невероятно красиво! Вот несколько фото, сделанных в 2010г. Александром Мекхедой:

Но затем, я решил свериться с координатами на карте, и получил более достоверные сведения. Ищем на карте72 градуса северной широты и 168 градусов восточной долготы. Получаем на современной карте...

Среднее течение реки Анадырь. Накладываем на средневековую карту, и получаем...

Ошибка практически исключена.

С великой долей вероятности, я берусь утверждать, что древний Тартарский город Тендук, ныне покоится на дне озера Красное, что вблизи от реки Анадырь. Очертания Анадыря, вместе с её притоками, с потрясающей точностью изображены на карте 1590г. Они и по сей день практически не изменились.

Осознав свою ошибку, я вновь взялся за поиски Тартара, и нашёл его. Накладываем на современную карту координаты города с карты 1590г., и получаем... 

Вот и отгадка... Тартар, оказывается, покоится на дне Северного Ледовитого океана, в Восточно-Сибирском море. И тогда становится совершенно ясно, что река Каракоран на карте Феримонтануса это и есть река Колыма. И главный правый её приток Омолон, так же никуда не делся.

А вот озеро Корос, по всей видимости, сейчас превратилось в часть Колымского залива. Но больше всего меня волновали великие Тартарские пирамиды. На карте они кажутся совершенно близко от Тартара, но это иллюзия. Что бы найти их, нужно знать географические координаты. Мы их знаем. Отправляемся на 68-й градус с.ш., 158-й градус в.д. и... 

Оказываемся в искомой точке. Синим я выделил сегодняшнее очертание рек, а жёлтым - их первоначальные русла. При увеличении карты они отчётливо видны. И очень хорошо видно то место, где должны были бы находиться хотя бы следы пирамид, но... 

Но это тоже результат, причём фантастический! Посмотрите на это место, оно резко контрастирует с прилегающими территориями, и чётко ограничено на востоке некой границей, непонятного происхождения. Обратите внимание на "блинчатую" структуру поверхности этой местности. Она очень похожа на лунную, и вне сомнений, если убрать растительность и воду, мы увидели бы здесь точную копию поверхности Луны. А ещё, подобная местность существует в Восточной Сибири, где пейзаж один в один, как на поле боя, изрыт воронками. И те же непроходимые болота, озёра... 

Так выглядит с вертолёта этот участок тундры, где должны были быть пирамиды.

Правда есть существенная разница. В Сибири озёра почти идеально круглые, а здесь...

Вы стреляли когда-нибудь из дробовика по металлическим бочкам из под солярки? Нет? А я стрелял, причём сотни раз. Так вот. Если слегка мажешь, и дробь попадает по касательной в бок ёмкости, то получается точно такая же картина! Дробь оставляет рваные треугольные отверстия, с вершиной треугольника от входа дробины, и плоским основанием в том месте, где дробина пробила металл, и "нырнула" внутрь бочки. Смотрим сюда... 

Уверяю, картина полностью идентичная. Можно легко определить с какой стороны прилетела гигантская шрапнель, и под каким углом вошла в поверхность планеты. Причём строго в том месте, где на карте обозначены пирамиды! Как ни крути, но среди множества версий, которые вертятся в голове, самой реальной кажется мысль о том, что целью были пирамиды, и они уничтожены точным попаданием неизвестного заряда, который по своим свойства напоминает шрапнель, только невиданной мощи. Такой, которая под силу только Богам. Ну, или не Богам, но определённо не человеку, и не в тринадцатом веке. Да и в двадцать первом такого оружия ещё не придумали. И "пилюля" прилетела по пологой касательной траектории. Вершины всех "треугольников" указывают точное направление. 

Нас бомбили из Канады?

Ну и как вы думает, что после всего этого мне оставалось делать? Ну правильно! Детально изучать снимки из космоса. И тут то всё началось... Началось и закончилось. Сначала моё внимание привлёк "прыщь", отчётливо видный среди болот при максимальном увеличении снимка. Повезло. Рядом "висит" его фото. Вот оно. 

Это , так называемый булгуннях (не путать с нецензурным выражением).

Булгуннях (ещё его называют пинго, что значит пуп), это многолетний бугор криогенного пучения, возникающий в результате неравномерного льдообразования при промерзании таликов и формировании многолетнемёрзлых пород.

Поняли что-нибудь? Меня убило слово "неравномерного". Неравномерного по сравнению с чем? По моему, всё как раз наоборот, аномально равномерно. В общем, это очередной случай, когда за размытой формулировкой прячется отсутствие чёткого понимания процесса. Геологи сами не знают что это такое, но достаточно пары "научных" определений, чтоб у любознательного человека навсегда пропало желание спрашивать о чём-либо, дабы дураком не прослыть. Но ладно. Бог с ним, с пупком. Смотрим дальше! 

От этого в глазах мутнеть начинает. Уж больно напоминает это всё руины города, раздавленного сапогом великана. Размеры "города" невелики, чуть более километра, но предчувствие чего то, не отпускает. А вот недалеко и ещё один фрагмент.

Это слишко напоминает Дрезден, или Хиросиму с Нагасаки после бомбардировки. Только в этом случае город был построен словно стихийно, как большое село. Я не знаю, что это такое. Я вижу то, чего не могу понять, но знаю, что нигде вокруг, подобных структур больше не наблюдается. Только на ограниченном клочке заболоченной, непроходимой местности, в том месте, где на старинных картах обозначены пирамиды, и исполинские сооружения без проёмов с плоскими крышами. 

И по какому то случайному совпадению, именно в этом месте наблюдается целый ряд структур на поверхности земли, которые не встречаются более нигде. Причём ни вместе, ни по отдельности. Значит о случайности тут речи и быть не может.

Вот ещё несколько любопытных объектов:

Аргументов у меня нет, но есть стойкое ощущение того, что мы столкнулись с чем-то, что очевидно лишь на первый взгляд. Если всё это учудила матушка природа, то ив этом случае нет внятного объяснения происхождения всего этого "безобразия". По крайней мере я, отыскать ничего не смог. Буду рад, если кто-то имеет достоверную информацию о возможных причинах возникновения этих "городов".

Источник - Записки колымчанина

maxpark.com

Как погибла Тартария? Часть 1.

Оригинал взят у mylnikovdm в Как погибла Тартария? Часть 1.01 Flag Tartaria

          О том, что до начала 19 века на территории современной Сибири существовало огромное государство «Тартария» сегодня написана масса статей и снято несколько документальных фильмов, в том числе опубликованных на портале «Крамола»:

http://www.kramola.info/video/zamalchivaemaja-istorija/velikaja-tartarija-tolko-fakty - «Великая Тартария, только факты.»

http://www.kramola.info/video/zamalchivaemaja-istorija/velikaja-tartarija-tolko-fakty-rimskaja-imperija - «Великая Тартария - только факты. "Римская" Империя»

http://www.kramola.info/video/zamalchivaemaja-istorija/velikaja-tartarija-tolko-fakty-grifon - «Великая Тартария - только факты. Грифон.»

http://www.kramola.info/vesti/letopisi-proshlogo/flag-i-gerb-tartarii

http://www.kramola.info/vesti/letopisi-proshlogo/flag-i-gerb-tartarii-chast-2 - «Флаг и герб Тартарии. Части 1 и 2»

02 Tartaria Map

Я не буду пересказывать все факты и доказательства существования Тартарии, это займёт слишком много места. Желающие могут ознакомится с ними по приведённым выше ссылкам. На мой взгляд, они достаточно убедительные и исчерпывающие. Вопрос в другом. Каким образом такое огромное государство, с огромным населением, со множеством городов, вдруг исчезло без следа? Почему мы не находим останков городов, объектов экономической инфраструктуры, которые обязаны быть в любом большом и развитом государстве. Если жило большое количество людей, они должны были торговать, перемещаться между городами. А это значит, что должны быть дороги и мосты, множество посёлков вдоль них, которые обслуживают караваны и т. п.

Отсутствие большого количества материальных следов на территории Сибири является одним из самых весомых аргументов в устах сторонников официальной версии истории, согласно которой «Тартария» всего лишь миф, который старые картографы нанесли на карту. Если бы в Сибири существовало огромное государство с многомиллионным населением, то там должно быть множество городов, поселений, дорог их связывающих и прочих следов жизнедеятельности. Но по факту мы этих следов в Сибири в должном количестве, по их мнению, не наблюдаем.

В одной из статей, также опубликованной на портале «Крамола», автор пытается дать объяснение куда могла исчезнуть Тартария:

http://www.kramola.info/vesti/letopisi-proshlogo/gibel-tartarii - «Гибель Тартарии»

Кратко, по мнению автора Тартария была уничтожена массированной ядерной бомбардировкой, которая выжгла леса в Сибири и на Урале, а также, якобы, оставила множество воронок от ядерных взрывов.

Сразу скажу, что я не отрицаю того, что примерно 200 лет назад были произведены ядерные взрывы. После прочтения данной статьи, а также знакомства с видеофильмами «Искажение истории» с Алексеем Кунгуровым, не смотря на первоначальное скептическое отношение к этой версии, мне самому с друзьями удалось найти несколько следов от ядерных взрывов, в том числе очень хорошо читаемую воронку в 40 км. от Челябинска, где я живу, в районе города Еманжелинск. Диаметр этой воронки 13 км.

03 Emangelinsk

Но у этой версии есть серьёзная проблема. Во-первых, она не объясняет исчезновение всех следов культурной и экономической деятельности жителей огромной империи. Во-вторых, чтобы произвести подобную тотальную зачистку территории необходимо было подорвать очень много ядерных зарядов. Фактически необходимо было покрыть всю территорию Сибири равномерной сеткой взрывов, с шагом порядка 100-150 км, а может и меньше. Мало того, изучая старые карты я обнаружил, что на некоторых из них на территории Сибири изображено очень много городов, особенно в области между реками Иртыш и Обь. То есть, в то время тут была достаточно высокая плотность населения. А это значит, что без подобной плотной бомбардировки неизбежно бы выжило достаточно много людей, а также осталось много мелких и средних населённых пунктов. На деле же выясняется, что большая часть населённых пунктов на территории той же Челябинской области были основаны как раз в первой половине 19 века, причём в промежутке от 1825 до 1850 года. Мало того есть версия, что некоторые из городов и посёлков, которые якобы основаны в 18 или даже в 17 веках и упоминаются в различных документах, были построены заново на месте когда-то существовавших поселений или рядом с ними (подробнее про эту странность я расскажу ниже).

Проблема в том, что в случае подобной массированной равномерной бомбардировки мы должны наблюдать на территории Сибири как раз более-менее равномерную сетку из воронок, но, увы, мы её там не наблюдаем. Некоторое количество воронок и других следов наблюдается в районе Урала и Поволжья (восточный берег Волги). А дальше от Урала на восток подобных следов, характерных для ядерных взрывов, не наблюдается.

Но, если внимательно посмотреть на спутниковые снимки территории Сибири, то мы можем обнаружить там совсем другие следы!

Впервые на эти необычные объекты моё внимание обратил мой тесть Карпаев Василий Алексеевич несколько лет назад. Причём они хорошо видны как на спутниковых снимках, так и на топографических картах, и большинству известны как «Сибирские ленточные боры».

04 Plan

Это несколько узких полос сосновых боров, шириной в среднем 5 километров, которые тянутся от реки Обь по диагонали с северо-востока на юго-запад практически до реки Иртыш. Длина самой большой линии более 240 км. По профилю это широкие углубления, глубиной от 20 до 200 метров. Согласно официальной легенде, эти траншеи были прорыты ледником много тысяч лет назад, после чего они заросли «реликтовыми» борами.

Но данное объяснение про «следы ледника» можно принять только если не задумываться о том, что же мы на самом деле такое видим на снимках и картах. Подобные следы не могут быть оставлены ледником. Теория ледникового происхождения подобных образований берёт свои корни из наблюдений за последствиями движения ледников в горной местности, в частности в Альпах. В горах, за счёт большого перепада высот, лед, действительно, начинает течь, прорывая на своём пути траншеи и ущелья. Но то, что аналогичные по силе воздействия и размерам следы могут образовываться на относительно равнинной местности, где мы наблюдаем «ленточные боры», это лишь предположение. Даже если допустить, что был мощный ледовый слой, которые «отползал» на север, то лёд должен был стекать по существующему рельефу местности. При этом ледник никогда не будет «сползать» строго по прямой линии, так же, как реки никогда не текут строго по прямой линии, а огибают естественные неровности рельефа. На снимках же хорошо видно, что следы начинаются от левого (западного) крутого берега Оби, то есть, фактически разрезают склон перпендикулярно сложившемуся рельефу местности. При этом несколько следов идут почти по прямой линии, да ещё и параллельно друг другу!

Искусственными сооружениями эти следы тоже быть не могут, поскольку совершенно непонятно кто и с какой целью мог выкопать подобные траншеи?

Данные следы могли оставить только упавшие из космоса на поверхность Земли крупные объекты. Это подтверждается и тем фактом, что азимут угла наклона следов составляет от 67 до 53 градусов, при этом следы от падения мелких объектов в районе озера Чаны, у которых отклонение от начальной траектории при прохождении атмосферы было меньше вследствие меньшей поперечной площади сечения, лежат в диапазоне от 67 до 61 градуса. То есть, это практически совпадает с углом наклона оси вращения Земли к плоскости эклиптики, то есть к плоскости вращения планет и астероидов вокруг Солнца, который составляет 66.6 градуса. Поэтому совершенно логично, что объекты, те же астероиды, которые двигаются в плоскости эклиптики, падая на поверхность Земли оставляют следы именно под этим углом. А вот «отступление ледника» именно под этим углом, да ещё и не взирая на имеющийся рельеф местности, совершенно не логично.

Чтобы лишний раз убедится в том, что это именно тот угол, я специально нашёл изображение глобуса Земли, повёрнутого нужным образом. «Ленточные боры» в этом положении оказываются расположены как раз горизонтально.

05 Globus

Что можно сказать, глядя на эти следы. Во-первых, одновременно упало несколько крупных тел, диаметром, судя по ширине следов, около 5 километров. На снимках хорошо читаются два нижних длинных следа, длиной более 240 км и 220 км (№1 и №2). Расстояние между ними в начале порядка 30 км. Дальше на северо-запад примерно в 40 км находится ещё один след длинной порядка 145 км (№3). Ещё дальше, на расстоянии около 100 км имеется ещё одна хорошо читаемая полоса, самая широкая из всех, шириной 7-8 км и длинной 110 км (№4). Между полосами №3 и №4 при приближении видно множество мелких следов, которые не образуют таких чётких полос и оставлены, скорее всего, более мелкими фрагментами.

06 Shema 01

Но и это ещё не всё. Если от следа №4 продвигаться дальше на северо-запад, то мы увидим множество смазанных полос, которые являются следами от падения гигантского количества более «мелких» обломков. Например, они очень хорошо видны в районе озера Чаны.

07 Chany

При этом данные «мелкие» обломки, судя по размерам следов, на самом деле тоже были достаточно крупными. Ширина многих «полос» от 500 метров до 1 километра, длина десять и более километров. Для сравнения напомню, что размер Челябинского метеорита, который упал 15 февраля 2013 года, наделал столько шума и нанёс массу ущерба, оценивается всего в 17 метров! Количество же упавших объектов, судя по следам на снимках, составляет многие тысячи!

Замерив ширину полосы, на которой видны подобные следы, от оси падения следа №4, мы получим величину около 330 км. Общая же ширина видимой зоны поражения от следа №1 получается более 500 км.

Если посмотреть на то, как выглядит данное место на карте рельефа, то, во-первых, мы увидим, что это именно углубления в террасе левого западного берега Оби, а во-вторых, что параллельно следу №1 ниже его на юго-восток, на расстоянии 42 км и 75 км от его оси можно увидеть ещё две «борозды», параллельные ему (на данной карте более тёмный зелёный цвет обозначает более низкие места, как это принято на физических картах). При этом ближний след более длинный и изрезан оврагами и руслами небольших речек, а также руслом реки Алей, вдоль которых распахано множество полей, поэтому он не так чётко виден на обычных снимках, как основные следы. На карте рельефа этот след идёт от города Рубцовск, через который протекает река Алей. При этом если до населённого пункта Поспелиха русло реки Алей имеет достаточно сложную форму, то далее, до впадения в реку Обь, течёт внутри узкой достаточно прямой полосы шириной 1 км, которая идёт как раз параллельно следу №1.

08 Relef

Что касается самого крайнего следа, длина которого около 75 км, то он интересен тем, что по нему тоже протекает река под названием Порозиха, но при этом течёт она в противоположную от реки Обь сторону! Там, где данная борозда заканчивается, Порозиха впадает в реку Чарыш, которая снова бежит в сторону реки Обь и благополучно впадает в неё примерно через 100 км. Если эти следы оставил ледник, как нас уверяют, то каким образом получилось так, что одна часть ледника, в районе русла реки Алей, ползла в одну сторону, а другая часть, в 32 км от него, ползла в совершенно противоположную?

То, что мы имеем большое количество различных по величине объектов, которые при этом двигаются практически по параллельным траекториям, поскольку все следы в зоне начала следов идут под одним углом, а также очень широкой зоне их падения, можно утверждать следующее:

1. Все эти объекты упали на поверхность земли одновременно. То есть, это не следы от множества катастроф, происходивших в разное время.

2. Это не осколки одного большого метеорита, который раскололся на множество фрагментов при столкновении с атмосферой Земли. Иначе бы они шли по расходящимся траекториям от места взрыва, то есть имели форму веера, лучи которого бы сходились к точке взрыва.

Другими словами, это было столкновение Земли с крупным метеоритным полем.

То, что следы очень вытянуты, а их глубина сравнительно небольшая 4% - 0.4% от ширины следа, говорит о том, что данные объекты падали практически точно по касательной к поверхности Земли, а их большая длина говорит о высокой скорости вхождения в атмосферу данных объектов, которую не смогли погасить ни атмосфера Земли, ни длительный контакт с её поверхностью.

Если бы данные объекты летели под более крутым углом, то они должны были врезаться в поверхность и образовать на ней кратеры, какие имеются на поверхности Земли и планетах Солнечной системы и их спутниках от множества других, в том числе крупных метеоритов. Тоже самое должно было произойти, если бы они двигались с низкой скоростью, меньше 8 км/с. При вхождении в атмосферу продольная скорость должна была упасть, а скорость по направлению к центру Земли, за счёт силы притяжения, вырасти, за счёт чего угол падения должен был стать более крутым.

Если бы они падали под ещё более пологим углом, то они должны были либо пролететь по верхним слоям атмосферы и из-за высокой скорости уйти дальше в космос, либо вообще отскочить от атмосферы так же, как отскакивают камни от поверхности воды, когда мы пускаем «блинчики».

На основании того, что мы видим, а точнее того, чего не видим, мы можем сказать из чего состояли эти крупные объекты. В конце следов мы не видим ни крупных каменных глыб, ни россыпи камней, которые могли образоваться при их разрушении, да и вообще не видим почвы с поверхности, которую каменный метеорит должен был нагрести перед собой прорыв траншею шириной 5 км и длиной 240 км. А учитывая размер объекта в несколько километров, в конце каждой траншеи должна была образоваться гора высотой в несколько километров, перед которой был бы полукругом земляной вал. Аналогичные земляные валы должны были образоваться по краям траншеи (точно так же, как у бульдозера, который прорывает траншею отвалом). Но вместо этого мы видим, что в конце следы начинают расширятся и образуют рисунок, характерный для дельты реки, которая впадает в море. Это может означать только одно. Данные объекты были ледяными айсбергами и состояли в основном из воды. При этом в начале касания поверхности они были ещё твёрдыми, чем и объясняется тот факт, что на достаточно большой длине следов они имеют примерно одинаковую ширину. Но от трения о поверхность и атмосферу они в конце концов нагреваются и расплавляются, превращаясь в гигантскую волну, которая растекается уже во все стороны, смывая всё на своём пути. Этим же, скорее всего, объясняется и то, что следы оказались не очень глубокими и достаточно длинными, при этом имеют профиль не с крутыми склонами, а с достаточно пологими. Если бы метеорит был каменный, то он должен был вырыть ров с более крутыми и резкими краями. Но в нашем случае нижняя часть айсберга от интенсивного трения с землёй плавилась быстрее, чем верхняя, и образовывала водяной слой, который играл роль смазки, улучшающей скольжение, а также размазывавший края, образуя более гладкий поперечный профиль.

В конце следов №1 и №2 хорошо видно, что они начинают очень быстро расширяться и в конечном итоге соединяются в одну сплошную широкую полосу, что также хорошо согласуется с теорией именно ледяных метеоритов, которые в конечном итоге растаяли, образовав две гигантских волны, сметающих всё на своём пути подобно цунами, и соединившихся вместе на последнем участке. Интересно также, что от метеорита, который оставил след юго восточнее следа №1, по которому протекает река Алей, также имеется весьма характерная зона выноса. После удара и образования волны большая её часть перевалила через линию водораздела между реками Обь и Иртыш и ушла в последний в районе города Семей. Видимо, судя по следам на снимках, в Иртыш в конечном итоге ушла и вода из ледяных метеоритов, которые оставили следы №1, №2 и №3.

Я затрудняюсь до конца представить масштабы этой катастрофы, но для меня очевидно, что в данной полосе шириной более 500 км и длиной более 250 км было уничтожено всё, что находилось на поверхности. Волна цунами снесла все постройки, все растения, уничтожила все живые организмы. При этом во время падения и торможения об атмосферу и землю поверхность метеоритов должна была разогреваться до высоких температур, а значит вода, в которую превращался лёд, должна была интенсивно превращаться в пар. Исходя из того, что мы видим на снимках, особенно в районе озера Чаны, плотность объектов в упавшем метеоритном поле была достаточно высокой, а это значит, что в области падения воздух должен был быть наполнен перегретым паром, а возможно и какими-то газами, если метеориты состояли не только из воды. Смешиваясь с грунтом на поверхности Земли, вся эта масса вместе с паром должна была подниматься в верхние слои атмосферы. Другими словами, у меня есть большие сомнения, что хоть кто-то мог выжить в непосредственной зоне катастрофы, если только у него не было специально оборудованных убежищ, способных перенести ядерный удар. А подобных убежищ, как мы все понимаем, в начале 19-го века, когда, по моему мнению, произошла данная катастрофа, строить ещё никто не умел.

Когда я начал более внимательно изучать космические снимки близлежащих территорий, то очень быстро обнаружилось, что территория поражения не ограничивается показанной выше территорией.

Во-первых, похожие параллельные следы с характерным углом наклона, но меньшего размера, были обнаружены на левом западном берегу реки Томь в районе города Томск, где упало некоторое количество метеоритов из данного метеоритного поля.

09 Tomsk

Если же двигаться на запад, в район Омска, Кургана и Челябинска, то там мы тоже найдём следы метеоритной бомбардировки, но они уже выглядят несколько по другому.

Чуть выше Омска, на левом западном берегу реки Иртыш мы увидим характерные смазанные следы, а также множество круглых озёр, которые являются кратерами от упавших метеоритов. Угол наклона следов от 65 до 67 градусов. Следов и кратеров очень много, размеры от 2 км до нескольких сот метров, но большая часть от 700 метров до 1200 метров. То, что следы стали более короткие, а также имеются кратеры практически круглой формы говорит о том, что здесь метеориты либо летели с меньшей скоростью, либо падали уже под более отвесным углом, а возможно, что и то, и другое сразу.

10 Omsk

От Иртыша хорошо видимая на снимках полоса следов составляет порядка 110 км.

Дальше на северо-запад, выше и восточнее города Ишим, наблюдается ещё одна крупная область падения метеоритов. Причём характерные параллельные следы на снимках читаются почти до самого Тобольска, ширина полосы от Ишима порядка 180 км. От Ишима до Тобольска по прямой 240 км, то есть от Тобольска полоса падения прошла всего в 60 км. Это важно, поскольку в первом издании энциклопедии «Британика», изданном в 1771 году, упоминается, что столица Тартарии находилась в городе Тобольск.

На западе это поле следов ограничено рекой Тобол. В районе Тюмени мы подобных следов уже не наблюдаем. Если же смотреть западнее Ишима, то мы увидим, что там следы также очень хорошо читаются на юге до Петропавловска, который находится на севере Казахстана. На запад же полоса продолжается практически до города Южноуральск в Челябинской области, но в районе Кургана мы уже почти не видим характерных вытянутых следов, но продолжаем наблюдать множество озёр и болот практически круглой формы диаметром от 200 метров до 2 км, при этом большая часть имеет диаметр в пределах 700 метров до 1 км. Общая длина поля порядка 600 км. На юге следы хорошо читаются по всему северу Казахстана, в том числе характерные смазанные следы под городом Рудный. Но там угол падения стал уже 70-73 градуса, что может быть вызвано тем, что в данном месте падение было позже и Земля успела повернуться вокруг своей оси, что изменило угол падения метеоритов. По этой же причине в конце следа мы наблюдаем в основном озёра-кратеры, а вытянутых следов практически нет.

11 Ishim 01Следы севернее Ишима

12 Ishim 02

Следы северо-восточнее Ишима над с. Абатское

13 Tobolsk

Следы под Тобольском

14 Rudny

Следы под городом Рудный, северо-запад Казахстана

Для примера я хочу привести фрагмент снимка севернее Челябинска, где тоже множество озёр, которые, согласно официальной версии, остались после отступления ледника. Но, что интересно, тут мы вообще не наблюдаем круглых озёр диаметром от 500 до 1500 метров, а имеющиеся озёра далеко не круглой формы, так как заполняют естественные углубления рельефа сложной формы.

15 Chelab norm

Форма и размеры озёр севернее Челябинска

Таким образом на западе Сибири мы имеем гигантскую зону поражения, которая пострадала от массированной метеоритной бомбардировки, общая площадь которой превышает 1.5 миллиона километров! Если до катастрофы на этой территории существовало какое-либо государство, то после него ни о каком величии и могуществе немногих чудом выживших людей не могло быть и речи.

16 AllShem

Общая схема областей чётко читаемых следов

Ну хорошо, скажут скептики. То, что подобная гигантская катастрофа была, судя по снимкам, можно согласиться, но из чего следует, что произошла она именно 200 лет назад? Она могла произойти и несколько тысяч, а может даже миллионов лет назад, а потому к исчезновению Тартарии, которой, возможно, и вовсе не было, не имеет никакого отношения.

Об этом, а также о некоторых весьма важных выводах, которые можно в итоге сделать из всех имеющихся фактов, я расскажу в следующей части.

Читать продолжение

kadykchanskiy.livejournal.com

Осколки Тартарии. Топонимика и география из космоса.: yar46

А вот что получилось у Кадыкчанского. Картина более менее ясная, не ясно только одно. Все города, которые имеют прототипы на средневековой карте, построены уже практически при нашей жизни,и следов цивилизации строители не заметили ни малейших. Значит карта, всё-таки, не заслуживает никакого внимания?

Я убеждён что всё наоборот. И причина проста. Всё дело опять таки в пресловутых стереотипах. Наблюдая останки античности, учёные делают вывод, что раз руины есть, значит тут люди строили давно, а в тех местах, где нет статуй, и колонн, значит никто никогда и не жил. Но это ошибочный вывод. Вся правда в том, что сохранившиеся следы материальной культуры говорят нам только о том, что в месте их нахождения не происходило серьёзных катаклизмов, таких, которые способны в буквальном смысле слова сравнять всё с землёй.

Подробно я об этом писал ранее, поэтому не стану раскрывать тему вновь и вновь. Изложу тезисно:

- Гигантская волна прокатилась с северо-востока на юго-запад через весь континент. Высота волны была выше максимальных отметок Уральских гор. Весь грунт на севере был смыт, и осел южнее шестидесятой широты.

- Во время этой катастрофы произошло резкое изменение климата. Температура понизилась скачкообразно, почти мгновенно. У Земли появились ледяные шапки на полюсах, и шапки эти покрывали землю как раз-таки где-то до шестидесятой параллели, но это условно, поскольку одновременно произошёл наклон оси вращения. Граница оледенения совпадала с границами районов вечной мерзлоты.

- Колоссальные массы воды, вперемешку с грунтом и камнями сыграли роль гигантского рашпиля, который спилил всё с поверхности Тартарии на глубину в десятки метров, а на юге, напротив, эти смытые пласты грунта, образовали суспензию, и по мере отступления воды и высыхания, образовали слой чернозёма толщиной в десятки метров, под которым оказались погребены все следы материальной культуры. Районы Чёрного и Средиземного морей отделались по сравнению с Асией, лёгким испугом - всего то наводнением около 150 метров. И пролив между Европой и Асией существовал довольно долго, он зафиксирован на многих средневековых картах.

(Кликабельно)

Благодарность eu3eu Он меня поправил по поводу моего указания на море Тетис. Совершенно правильно, я указал на Аденский залив. Тетис было севернее, и на этой карте на его месте уже обозначен материк.

- Теперь вы понимаете, что в таких условиях вообще не должно было остаться ничего, кроме замороженной пустыни. Добавьте к этому ещё и тектоническую катастрофу, в результате которой одни участки суши поднялись, другие опустились, некоторые пласты "смялись" наподобие кузова автомобиля, врезавшегося на полном ходу в стену, и опрокинулись, встав под углом, либо вертикально, относительно горизонта.

- Но ведь и это ещё не всё. Сохранились свидетельства об огненном потопе - геенне огненной. Когда вода в морях закипала, а выпрыгивающая рыба обугливалась от жара за доли секунды, проведённой на суше.

Судя по всему, это была даже не глобальная катастрофа на Земле, а событие космического масштаба, при котором появился пояс астероидов, а соседние планеты получили ужасающие повреждения. Больше всего досталось тем, кто жил на планете, превратившейся в груду скал и обломков, носящихся по сей день в космосе. Марс эту катастрофу не пережил, а если и пережил, то уцелевшие вынуждены жить под поверхностью планеты. Земля с Луной пострадали менее всего. Она замедлила вращение, что увеличило силу гравитации, да ещё и ось вращения стала "шастать". Это то, что мы называем сегодня "прецессией".

Вероятно именно тогда земля потеряла значительную часть атмосферы. Давление уменьшилось в 6-8 раз, плотность её снизилась в такой же пропорции,и тогда страусы и курицы "разучились" летать. Кроме того, изменился химический состав воздуха. Резко возросло содержание кислорода, что привело к ускоренному окислению клеток всех животных и человека, и продолжительность жизни уменьшилась в десять раз.

Ну а теперь главное. Тот факт, что следы уничтоженной цивилизации всё - таки сохранились, уже не  вызывает сомнений. Горная Шория,  Пидан, Каменный город, Воттаваара, Кольский полуостров, Колыма, Якутия, Путорана, вот лишь несколько явных свидетельств существования мегалитических сооружений в России. Но есть и менее явные. Имя им - ТЕЛЛИ.

Что это такое:Телль - холм, возникающий на поселении в процессе его долгого существования. Обычно телли образуются там, где дома строились из сырцового кирпича.

Т.е. очевидно, что там где живёт человек, неизбежно появляется культурный слой, который увеличивается в среднем на один метр за сто лет. Места постоянного длительного проживания всегда выделяются повышенным уровнем по отношению к окрестным отметкам. Правда есть одно существенно "НО". Вы можете сто раз пройти по руинам древнего поселения и не заметить ни единого его признака. Такая возможность появилась только в эпоху спутниковой фотосъёмки местности.

Вот например, классический телль. Более древние строения отчётливо видны из космоса, отличаясь от построенных недавно, цветом почв. причина терракотового оттенка в том, что изначально город строился из саманного кирпича - сырца. Разрушившись со временем, эти кирпичи дали прибавку высоты над уровнем природной местности, и окрасили её в характерный для необожжённой глины цвет.

Но кроме городских, существуют земледельческие антропогенные структуры, которые также почти неподвластны времени.

Классический пример - Индия. "Лоскутное одеяло" которое перед вами, это не сельскохозяйственные угодья. Человек уже давным давно ничего тут не выращивает, но следы его сельхоздеятельности видны из космоса так отчётливо, словно трактора ушли с полей буквально вчера.

Но Индия и Ирак это нормально. Согласно точки зрения официальной науки человек в этих местах живёт с тех самых пор, как с дерева спустился, а вот по мнению той же науки в Сибири и на Чукотке человек появился только в 17 веке, прирастая гастарбайтерами из Азии. Генетические различия народов крайнего севера и японцев - корейцев принято объяснять мутациями, и прочими объективными причинами, и лишь единицы исследователей стоят на позициях отрицающих факт принадлежности чукчей и китайцев к одной расе.

Но если никто на Колыме и Чукотке не жил, тогда откуда там следы длительной жизнедеятельности человека?

Это посёлок Дальстрой на Чукотке. Так откуда тогда на этом месте столь явные следы земледельческой антропогенной деятельности? Или неизвестно, что на вечной мерзлоте картофель не растёт?

А этот участок на реке Яна тоже причуда природы?

У пос. Шмидта неотчетливо дешифрируется квадрат со светлыми стенами протяженностью около 1,1 км (пятая часть тольтекской лиги), в центре -  правильное кольцо диаметром 230мОстатки планировки местности около Анадыря не увидит только слепой. Они плохо читаются лишь по одной причине - невероятной их древности. Но это явно не природные объекты. Это следы, оставшиеся от крупного города.

Анадырь. Ану-дар-ра. Ану (египет. Нут) - у шумеров один из старейших богов неба и мироздания. Река, дарованная небом. А вовсе не "дыра", как думают некоторые.

На Чукотке есть интересные находки. Не так давно начались раскопки древнего поселения на побережье Берингова пролива, известного как Северная Троя. Она описана М. Бронштейном и К. Днепровским (сайт itogi.ru). Жилые помещения построены из костей китов, для отмостки помещений и дорожек применялся также и камень. Сооружения уходят в глубину, в вечномерзлые породы. Поселение датируется первым тыс. н. э. (читай максимум 500 лет назад, учитывая склонность учёных удлинять историю), то есть, "вечной" мерзлоты тогда еще не было!

На речке Крестовой - крестообразные объекты: остров в озере в виде креста,  и телль, разбитый на четыре части правильным крестом

Для того, чтоб понять насколько отличаются природные ледниковые борозды, перенесёмся на Кольский полуостров:

Тут никаких сомнений в том, что побережье испещрено грубым инструментом, каким был поток воды вперемешку со льдом и камнями. И сразу становится ясно, что эти следы не имеют ничего общего со следами жизнедеятельности человека.

Теперь снова вернёмся на Чукотку.

Река Пегтымель.

Здесь отчётливо видно направление воздействия гигантского "наждака", но его работа оказалась менее тщательной, и кое что из допотопного ландшафта удаётся разглядеть.

На Колыме так же угадываются контуры города и фундаменты зданий.

Колыма. Коло-ма.  Река Солнца. Мо (Омо, Аму) одно из древнейших названий реки. Рек с таким слогом - огромное количество, особенно в Азии.Амур (Аму-ра), Аму - Дарья и т.д.  Восходит  "мо" к символу языка Тота  "Амон". На языке Тота это означает скрытую ипостась Ра. Амон-Ра - скрытая, невидимая суть бога Ра (солнечного света).

А тут земледельческие телли на реке Индигирка.

Индигирка. Если первый слог всем понятен, то последующая часть требует разбора. Геродот упоминает в числе сибирских народов иирков. Как знать, а вдруг это их родина?

Приток Индигирки Селеннах. Се - але - на (ану). Птица небесного поля. Селена - Луна, но и в языке Тота "Ах" - ибис, также означает Луну.  Е.П. Блаватская  пишет, что Ах, Ях - одно из древних семитских названий бога Луны, отсюда бог Яхве, Вакх - также лунные боги. Получается дважды "подлунная река". Кстати, Луна не сразу стала богиней. До этого Луна былы Сыном Солнца (Син, Цин и проч). Отец, Сын и Святой дух (полярное сияние, отражающее настроение невидимого Бога-отца) - эта троица сложилась еще в Гиперборее.

Прямоугольники - классические телли на Омолое.

Омолой. Омо-ала (лон) -иа. Сокрытая полярная земля (долина). "Лу" у шумеров означает и бога, и человека, можно и его попробовать. Омо-лу. Река  скрытого Бога.

Междуречье Яны и Омолоя. Этот прямоугольник имеет протяжённость стены 350 метров

Кольцевые объекты сходные по структуре с Аркаимом на Нижнеколымской и Яно-Индигирской низменностях. Наружный диаметр последней - 650 метров.

Прекрасная структура с проходяшей через нее рекой, центр - в излучине. Полная классика для города. Это не болото и не озеро, да и на купол не очень похоже. Природный это объект или он подчеркивает структуру древнего города?

Ну что? Аркаим уникален? А по моему, это просто один из тысячи дороссиянских тартарских городов.

Этот город имеет наружный диаметр 800 метров. Аркаим - карлик, по сравнению с ним...

Великолепная крепость со сторонами около 800м, в центре - круглое озеро, либо кольцевая крепость диаметром 480м. Вокруг малого квадрата - еще один повернутый на 45°, со сторонами 1400м.

А это уже нечто иное. Присмотритесь, и увидите явные следы пирамид и структуры, напоминающие Змиевы валы, что на Украине.

Вот ещё, отчётливо видимые телли. Это на Яне,

на Колыме,

У посёлка Чапанья.

Это же просто праздник какой то! Кто то балдеет от сала, а мне больше по вкусу такие вот деликатесы, как этот, что на реке Лене.

Вот ещё явные антропогенный объекты у озера Куба-Сарар.

Озеро Хета. Посмотрите сколько объектов правильной формы!

А на закуску - окрестности реки Котуй. Ужели найдётся хоть один скептик, который усомнится в искусственном происхождении этого объекта?

По моему этого достаточно. Каждый владелец компьютера с подключенным интернетом может отыскать тысячи свидетельств хозяйственной деятельности человека в местах, которые по мнению науки не были заселены никогда. По факту мы видим противоположную картину. Это наша цивилизация карликовая. Это у нас существуют области на планете, где плотность населения составляет менее половины человека на один квадратный километр. Но так было не всегда. Совсем недавно на планете не существовало регионов не пригодных для земледелия. Человек жил везде, и возможно, что численность населения превышала десятки миллиардов человек.

Что же... Если я прав, то у нас есть очень весомые основания для оптимизма. Дело за малым. Избавиться от алчности и жажды власти. Это же так просто не желать чужого добра, и получать удовольствия от совместного творения!

yar46.livejournal.com