ВИМАНЫ — КОСМИЧЕСКИЕ КОРАБЛИ ДРЕВНОСТИ 5/5 (2). Древние космические корабли

Космические корабли древних богов+видео

Ученые доказали, что даже наиболее современные виды техники – вакуумные бомбы, самолеты-невидимки, а также погодное и геомагнитное оружие – пока лишь отдаленно напоминает ту технику, которой владели древние предки человечества. В данном случае речь вовсе не идет о тех первобытных людях, которые населяли планету, пять или даже двадцать пять тысяч лет назад, ведь они были всего лишь охотниками и собирателями, использовали каменные орудия. Согласитесь, довольно странно, чтобы такие люди использовали ядерные бомбы и самолеты, ведь они даже не знали, что такое металл. Вполне логично, что пользоваться им они не могли. Да и против кого использовать смертельное оружие, предназначенное для уничтожения целых народов? В те далекие времена ведь не было ни городов, ни государств, а воевать при помощи такого оружия против таких же собирателей и охотников, которые жили в соседней пещере – по меньшей мере, глупо.

Гораздо логичнее предположить, что в те времена, когда эти аппараты и техника использовались, вообще не было первобытных людей. Нет, они, конечно, обитали где-то, к примеру, в лесах и пещерах, но в обществе того времени играли малозаметную и второстепенную роль. А главные роли играли те народы, которые достигли высочайшего уровня в развитии науки и техники, которые возводили большие города и создавали сильные государства. Эти народы находились на очень высоком уровне, даже по сравнению с современным обществом, и именно они использовали самолеты, вели друг против друга жестокие войны и отправляли вои космические корабли в другие галактики и к другим планетам.

Конечно, поверить во все это очень сложно, поэтому многие попросту подумают, что это бред. Более того, еще несколько лет назад ученые думали точно так же. Однако в настоящее время появилось немало данных, которые доказывают: все, что описано в древних легендах и преданиях – правда, это действительно происходило на нашей планете в глубокой древности.

Кроме того, согласно древним текстам, половина человечества ведет свою родословную от космических пришельцев, которых называли полубогами и демонами (адитьи и данавы соответственно). Собственно, они очень мало отличались от людей внешне, но имели более высокий рост.

В «Махабхарате» описано покорение нашей планеты пришельцами. Во Вселенной управляли полубоги, и они постоянно враждовали с демонами, своими двоюродными братьями. Однажды случилось так, что адитьи нанесли сокрушительное поражение данавам. Демоны оставили свои боевые позиции в космосе, решив, что сначала они должны родиться на планете Земля, чтобы без особых усилий завоевать ее. Затем они намеревались бросить вызов божествам и поработить космос.

От союзов демонов и земных женщин из царских семей рождались дети, которые позже становились гордыми и властными монархами. Со временем число царей настолько возросло, что планета была уже не в состоянии вынести их.

Для того чтобы спасти Землю полубоги во главе с Индрой спустились с небес. Некоторые из них рождались в семьях мудрецов. Полубоги убивали горделивых монархов, чародеев и все создания, которые пожирали человечество.

Таким образом, как видно из этого древнеиндийского текста, и полубоги, и демоны прилетели на Землю с других планет, а, возможно, из других систем. Вполне очевидно, что для перемещения в космосе они использовали космические аппараты, которые и были доставлены на нашу планету. Таких кораблей было немало, и каждый из них выполнял свою определенную функцию (полеты в земной атмосфере или межгалактические перелеты).

В Индийских преданиях содержится несколько имен первых конструкторов космических аппаратов. Это были архитектор полубогов Вишвакарман, также художник и архитектор демонов Майя Данава (который к тому же умел вызывать колдовские силы).

Главное творение Данавы, которое прославило его, были летающие города. Как свидетельствует «Махабхарата» Данава построил много чудесных, красиво украшенных городов, где было все необходимое для жизни людей. Эти города имели способность перемещаться в небе и в космическом пространстве, погружаться под воду, плыть по воде, погружаться под землю.

Еще одним творением Данавы был летающий железный город Саубха, который был подарен царю демонов Шалве. По сути, этот город был кораблем, который мог лететь куда угодно, влиял на погоду, вызывая молнии, смерчи, мог быть невидимым и видимым. Он никогда не останавливался, всегда перемещался по небу подобно огненному вихрю.

Еще одним летающим городом был город-корабль Вайхаясу, который получил в подарок сын царя демонов Вирочана, главнокомандующий Махараджа Бали. Этот город был снабжен оружием, пригодным для любого боя, но описать или даже представить себе его было просто невозможно. Иногда он становился невидимым, а иногда был похож на луну, которая освещала все вокруг.

Кроме того, Данава является автором еще трех городов-кораблей, которые были предназначены для сыновей царя демонов Тараки: стального – для Видьюмали, серебряного – для Камалакши и золотого – для Таракаши. В этих городах было все: большое количество деревьев кальпа, лошадей и слонов, множество дворцов. По небу перемещались во всех направлениях колесницы, озаряя города.

Что касается другого архитектора Вишвакармана, который был строителем летающих кораблей, конструктором и зодчим, то нужно сказать, что ему приписывается создание летающего корабля, который Индра подарил Арджуне. На корабле было все необходимое оборудование, поэтому он был непобедим. Корабль светился и издавал рокочущий шум. Аппарат был очень красив.

Еще одно творение архитектора полубогов – летающая колесница, принадлежащая змеевидному богу сокровищ и богатств Кубере, земному воплощению Вишну Раме. Кроме того, строитель соорудил летающие дома, в которых управляли полубоги. С этих же домов они наблюдали за битвами.

Помимо летающих городов (по сути, им можно сравнить с межпланетными станциями, существующими в наше время) и космических аппаратов, в древности существовали воздушные экипажи и небесные колесницы гораздо меньших размеров.

В древнеиндийских текстах можно найти немало свидетельств космических путешествий, которые совершали боги, демоны и герои на воздушных кораблях. Так, космическими путешественниками были Сударшана, Читракету, Дхурва, Васу, Индра, Арджуна (божества), Кардама Муни (мудрец).

Кроме небесных колесниц и летающих городов, которые, по всей видимости, были не чем иным, как космическими кораблями и межпланетными станциями, для полетов использовались и кони особой породы, выведенные гандхарвами. Кони эти, если верить древним текстам, могли передвигаться со скоростью мысли, изменять масть. Кони никогда не сбавляли скорости, даже если были истощены до предела. А управлять этими чудесными животными можно было силой мысли. Эти кони исполняли все желания своих хозяев. По мнению современных ученых, эти кони двигались по законам, которые управляют материальными энергиями. Законы эти были очень хорошо известны древним людям, но об этих законах практически ничего не знают современные люди. Кроме того, современные ученые также предположили, что эти кони двигались по особым дорогам, которые назывались дорогами богов или дорогами звезд. По тем же дорогам, добавляют ученые, можно было переносить тело человека, которое находилось во власти мистических сил. То есть, проще говоря, происходила дематериализация человеческого тела, механизмов и машин и их повторное воплощение в другой Вселенной. Такие путешествия, судя по всему, могли совершаться только в определенных тоннелях, звездных коридорах, или дорогах, в пределах которых время и пространство находилось как бы в свернутом состоянии.

Как бы там ни было, но факт остается фактом: в древности существовали летательные аппараты, боги и демоны, а также оружие, которое эти существа активно использовали.

Стоит также отметить, что предания об этих фактах настолько отделены от современного человечества, что даже просто представить, когда они были составлены, очень сложно. На Земле в глубокой древности жили разумные существа, во много раз превосходящие по уровню развития и знаниям современное человечество. Эти древние люди не только правили целыми государствами, совершали полеты на другие планеты, но и создавали космические корабли для межгалактических полетов. Земля в те далекие годы была настолько густо населена, что разные народы вели постоянные войны между собой за территории и средства существования. В результате этих столкновений на планете происходили опустошения и разрушения, что нашу планету можно было сравнить с безжизненной мертвой пустыней. Через тысячи лет на ней вновь возрождалась жизнь, и на исторической арене появились те первобытные люди, останки которых до сих пор находят археологи.

Между тем, древние знания не были утрачены. Вполне возможно, что и не все представители высокоразвитых древних рас вымерли, некоторые из них спаслись и создали династии жрецов и царей.

Однако многие современные ученые не верят тому, что написано в древних текстах, относясь к этому не более, чем как к красивой сказке. Они аргументируют свою точку зрения тем, что еще не найдено ни одного материального доказательства тех могущественных древних цивилизаций. А как же тогда руины Саксаумана и Тиауанако в Перу и Боливии, которым более 12 тысяч лет, или камни Ики, на которых изображены животные и птицы, вымершие 120 тысяч лет назад, или колонны, вазы, плиты, статуэтки, монеты и гвозди, которым примерно от 1 до 600 миллионов лет? Не стоит забывать и про наскальные рисунки с изображениями человекоподобных существ и рогатых людей, сделанных в горных отложениях в Кентукки, Техасе и Неваде, которым до 250 миллионов лет…

Вполне возможно, что ученые, таким образом, просто пытаются уйти от дискуссий на тему, что собой представляют все эти находки, ведь ни одна из них не вписывается в традиционные рамки происхождения жизни на Земле.

А, возможно, существуют некие высшие силы, которые не заинтересованы в том, чтобы эти тайные знаний были обнародованы, и люди никогда не узнали тайны своего происхождения.

            Источник

s30091788455.mirtesen.ru

ВИМАНЫ - КОСМИЧЕСКИЕ КОРАБЛИ ДРЕВНОСТИ

Санскритские тексты полны упоминаний о том, как боги сражались в небе, используя виманы, снабжённые оружием таким же смертоносным, как и употребляемое в наши более просвещённые времена.

Например, вот отрывок из Рамаяны, в котором читаем: «Машина Пуспака, которая напоминает солнце и принадлежит моему брату, была принесена могущественным Раваной; эта прекрасная воздушная машина направляется куда угодно по воле, … эта машина напоминает яркое облако в небе… и царь [Рама] вошёл в неё и этот прекрасный корабль под командованием Рагхиры поднялся в верхние слои атмосферы».

Из Махабхараты, древней индийской поэмы необычного объёма, мы узнаём, что некто по имени Асура Майа обладал виманом около 6 м в окружности, снабжённым четырьмя сильными крыльями. Эта поэма — целая сокровищница информации, относящейся к конфликтам между богами, которые решали свои разногласия, используя орудия, очевидно, столь же смертоносные, как и те, которые можем применять мы. Кроме «ярких ракет», поэма описывает использование и другого смертоносного оружия. «Дротиком Индры» оперируют при помощи круглого «рефлектора». При включении он даёт луч света, который, будучи сфокусирован на любой цели, незамедлительно «пожирает её своей силой». В одном конкретном случае, когда герой, Кришна, преследует своего врага, Шалву, в небе, Саубха сделал виман Шалвы невидимым. Не испугавшись, Кришна немедленно пускает в ход особое оружие: «Я быстро вложил стрелу, которая убивала, выискивая звук». И многие другие типы страшного оружия описаны вполне достоверно в Махабхарате, но наиболее ужасное из них было использовано против Вриш. В повествовании говорится: «Гуркха, летя на своём быстром и мощном вимане, бросил на три города Вриши и Андхак единственный снаряд, заряженный всей силой Вселенной. Раскалённая колонна дыма и огня, яркая, как 10000 солнц, поднялась во всём своём великолепии. Это было неизвестное оружие, Железный Удар Молнии, гигантский посланец смерти, который превратил в пепел всю расу Вриши и Андхаков».

Часто к сказаниям древних текстов относятся как к мифам, вымыслам и фантазии. Некоторые ученые, например, довольно скептически относятся к тому, что в древнеиндийских эпосах «Махабхарата», «Рамаяна» и «Ригведа» встречается описание небесных кораблей. Не обращая никакого внимания на то, что в этих же текстах содержится детальное описание летательных аппаратов. И даже имеется инструкция по их ремонту….

«Утром Рама взял свой небесный корабль, и приготовился взлететь. Корабль был большим, двухэтажным. В нем было много комнат и окон. Издав мелодичный звук, он взмыл в небесные дали».

«Когда злой демон Равана похитил Ситу, жену Рамы, он посадил ее в свой корабль и устремился домой. Но Рама на огненном аппарате догнал похитителя, подбил корабль Раваны, и возвратил Ситу». Оружие, с помощью которого Рама подбил корабль, именуется «стрелами Индры».

Древние летательные аппараты описывались как «окруженные мощным облаком метеоры», «пламя в летнюю ночь», или «комета в небе».

В древнеиндийских текстах («Махабхарата», «Рамаяна», «Веды») великое множество подробнейших описаний летательных аппаратов – «вимана», на которых перемещались по небу боги. Причем описано, что их полеты происходили как в космосе (полет к звезде), так и между континентами.

Если верить описаниям, вимана по своим полетным характеристикам были схожи с современными вертолетами и отличались исключительно высокой маневренностью. Они могли зависать в воздухе, могли с большой скоростью облетать вокруг Земли. И, что самое интересное, они могли в полете поражать с воздуха цели на земле.

К большому сожалению, некоторые важные детали аппаратов, как бы специально, не расписаны подробно. Именно поэтому и не удалось до сих пор воспроизвести виманы. Видимо, их создатели не горели желанием посвятить нас во все подробности, чтобы созданные на основе их знаний аппараты не были употреблены во зло.

Но даже то, что описано, оставляет сильное впечатление. Ну, никак не могут быть эти описания пустой выдумкой. «Корпус должен быть очень прочным и выносливым… он должен быть из легкого материала… Посредством [применения] силы, заключенной в ртути и создающей ураганный вихрь, человек чудесным образом может перенестись по небу на огромное расстояние. Кроме того, в случае необходимости можно построить большие вимана величиной с храм – для «передвижения богов». Для этого надо построить четыре прочных сосуда для ртути. Если их нагревать на ровном огне из железных сосудов, вимана благодаря этой ртути обретает силу грозы и грома и сверкает в небе, словно жемчужина».

В переведенной с санскрита книге «Виманик Пракаранам» (дословный перевод: «Трактат о полетах»), содержаться описания приборов, напоминающих современные радары, фотоаппараты, прожекторы. Уделено внимание и сплавам, из которых должны создаваться летательные аппараты, чтобы быть легкими и при этом выдерживать воздействие высоких температур.

Отдельно описаны источники энергии, приводящие в действие виманы. И этих источников семь. И все они основаны на использовании внутренней энергии.

Не забыто в эпосе и сверхмощное оружие, которым могли оснащаться корабли. Именно описание разрушительного оружия в «Виманик Пракаранам» натолкнуло английского исследователя Девида Давенпорта на мысль, что причиной гибели древнего индийского города Мохенджо-Даро могла быть ядерная бомбардировка с воздуха. И действительно, на руинах Мохенджо-Даро четко просматривается воздействие высокой температуры и ударной волны.

В «Махабхарате» упомянут «снаряд», взрыв которого «ярок, как 10000 солнц в зените» Его применение ведет к гибели всего живого. Оппенгеймер, наблюдая во время испытаний картину взрыва первой ядерной бомбы, цитировал своим сотрудникам выдержки из «Махабхараты».

Модели Виман разных типов В.А. Чудинов

Важно заметить, что записи такого рода не изолированы. Они коррелируются с аналогичными сведениями других древних цивилизаций. Последствия эффекта этой железной молнии содержат зловеще узнаваемое кольцо. Очевидно, те, кто был убит ей, были сожжены так, что их тела не были узнаваемы. Выжившие продержались немногим дольше и их волосы и ногти выпали.

Все технологии, изложенные в книге, в корне отличаются от современных космических технологий. Описанные летательные аппараты приводятся в движение с помощью некоей внутренней энергии. Без какого-либо использования топлива. Что для нашей цивилизации пока является недостижимым.

Возможно, наиболее впечатляющая и вызывающая информация, что в некоторых древних записях об этих якобы мифических виманах говорится, как их построить. Инструкции, по-своему, достаточно подробные. В санскритской Самарангана Сутрадхаре написано: «Крепким и долговечным следует сделать корпус вимана, подобно огромной птице из лёгкого материала.

Внутри надо поместить ртутный двигатель со своим железным нагревательным аппаратом под ним. При помощи силы, скрытой в ртути, которая приводит ведущий смерч в движение, человек, сидящий внутри, может путешествовать по небу на большие расстояния. Движения вимана таковы, что он может вертикально подниматься, вертикально снижаться и двигаться наклонно вперёд и назад. С помощью этих машин человеческие существа могут подниматься в воздух и небесные сущности могут спускаться на землю».

Хакафа (законы вавилонцев) заявляет совершенно недвусмысленно: «Привилегия управлять летательной машиной велика. Знание о полёте — среди наиболее древних в нашем наследии. Дар от «тех, кто наверху». Мы получили его от них, как средство спасения многих жизней».

Ещё более фантастична информация, данная в древнем халдейском труде, Сифрале, которая содержит более ста страниц технических деталей о постройке летающей машины. Она содержит слова, которые переводятся как графитовый стержень, медные катушки, кристаллический индикатор, вибрирующие сферы, стабильные уголковые конструкции. (D. Hatcher Childress. The Anti-Gravity Handbook.) Многие исследователи загадок НЛО могут проглядеть очень важный факт. Кроме предположений, что большинство летающих тарелок внеземного происхождения или, может быть, являются военными проектами правительства, другим их возможным источником может являться древняя Индия и Атлантида. То, что мы знаем о древнеиндийских летательных аппаратах, происходит из древнеиндийских письменных источников, дошедших до нас через столетия. Не может быть сомнения, что большинство этих текстов аутентичны; существуют буквально сотни их, многие — хорошо известные индийские эпосы, но большинство из них ещё не переведено на английский с древнего санскрита.

Индийский царь Ашока учредил «тайное общество девяти неизвестных людей» — великих индийских учёных, которые должны были каталогизировать многие науки. Ашока держал их работу в секрете, потому что опасался, что сведения передовой науки, собранные этими людьми из древних индийских источников, могут быть использованы в злых целях войны, против которой Ашока был настроен решительно, будучи о бращён в буддизм после победы над вражеской армией в кровавой битве. «Девять неизвестных» написали всего девять книг, предположительно каждый по одной. Одна из книг называлась «секреты гравитации». Эта книга, известная историкам, но ни разу не виденная ими, имела дело главным образом с контролем над тяготением. Предположительно эта книга всё ещё где-то находится, в секретной библиотеке Индии, Тибета или где-либо ещё (возможно, что даже в Северной Америке). Конечно, предполагая, что это знание существует, легко понять, почему Ашока держал его в секрете.

Ашока был также осведомлён об опустошительных войнах с использованием этих аппаратов и другого «футуристического оружия», которые разрушили древнеиндийский «Рам радж» (царство Рамы) за несколько тысяч лет до него. Всего лишь несколько лет назад китайцы обнаружили некоторые санскритские документы в Лхасе (Тибет) и послали их для перевода в университет Чандригарх. Доктор Руф Рейна из этого университета заявила недавно, что эти документы содержат инструкции по постройке межзвёздных космических кораблей! Их способ передвижения, сказала она, был «антигравитационным» и базировался на системе, аналогичной использованной в «лагхиме», неизвестной силе «я», существующей в психическом строении человека, «центробежной силе, достаточной, чтобы преодолеть всё гравитационное притяжение». Согласно индийским йогам, это та «лагхима», которая позволяет человеку левитировать.

Доктор Рейна сказала, что на борту этих машин, называемых в тексте «астра», древние индийцы могли послать отряд людей на любую планету. Манускрипты также говорят об открытии секрета «антимы» или шапки-невидимки, и «гаримы», позволяющей стать тяжёлым как гора или свинец. Естественно, индийские учёные не приняли тексты очень всерьёз, но они стали относиться к их ценности более положительно, когда китайцы объявили, что использовали некоторые их части для изучения в рамках космической программы! Это один из первых примеров правительственного решения допустить исследование антигравитации. (Китайская наука в этом отличается от европейской, например в провинции Синцзян существует государственный институт, занимающийся исследованием НЛО.)

В рукописях не говорится определённо, предпринимался ли когда-либо межпланетный перелёт, но упоминается, среди прочего, планируемый полёт на Луну, хотя и неясно, был ли этот полёт на самом деле осуществлён. Так или иначе, один из великих индийских эпосов, Рамаяна, содержит очень подробный рассказ о путешествии на Луну в «вимане» (или «астре»), и описывает в деталях сражение на Луне с «ашвин» (или атлантским) кораблём. Это всего лишь малая часть свидетельств использования индийцами антигравитации и аэрокосмической технологии.

Чтобы понять в действительности эту технологию, мы должны вернуться в более древние времена. Так называемое царство Рамы на территории северной Индии и Пакистана было создано по меньшей мере 15 тыячелетий назад и было нацией больших и изысканных городов, многие из которых всё ещё можно найти в пустынях Пакистана, северной и западной Индии. Царство Рамы существовало, по всей видимости, параллельно атлантической цивилизации в центре Атлантического океана и управлялось «просвещёнными жрецами-царями», которые стояли во главе городов.

Семь величайших столичных городов Рамы известны в классических индийских текстах как «семь городов Риши». Согласно древнеиндийским текстам, у людей были летательные аппараты, называемые «виманами». Эпос описывает виман как двухпалубный круглый летательный аппарат с отверстиями и куполом, что весьма подобно тому, как мы представляем летающую тарелку. Он летел «со скоростью ветра» и издавал «мелодичный звук». Имелось по меньшей мере четыре различных типов виманов; некоторые подобны блюдцам, другие подобны длинным цилиндрам — сигарообразные летательные аппараты. Древнеиндийские тексты о виманах столь многочисленны, что пересказ их занял бы целые тома. Древние индийцы, создавшие эти корабли, написали целые полётные руководства по управлению различными типами виманов, многие из которых ещё существуют, а некоторые из них даже переведены на английский.

Самара Сутрадхара представляет собой научный трактат, рассматривающий под всеми возможными углами воздушные путешествия на виманах. Он содержит 230 глав, рассказывающих об их конструкции, взлёте, перелёте на тысячи километров, нормальной и экстренной посадке, и даже о возможных столкновениях с птицами. В 1875 году в одном из храмов Индии была обнаружена Виманика шастра, текст IV в. до н.э., написанный Бхарадваджи Мудрым, использовавшим в качестве источников ещё более древние тексты.

Он рассказывал об эксплуатации виманов и включал информацию об их вождении, предостережения насчёт длительных полётов, сведения о защите воздушных судов от ураганов и молнии и руководство по переключению двигателя на «солнечную энергию» с источника свободной энергии, который назывался подобно «антигравитации». Виманика шастра содержит восемь глав, снабжённых диаграммами, и описывает три типа летательных аппаратов, включая аппараты, которые не могли загореться или разбиться. Она также упоминает 31 основную часть этих аппаратов и 16 используемых при их изготовлении материалов, поглощающих свет и тепло, по коей причине они и считаются пригодными для конструирования виманов.

Этот документ переведён на английский Дж. Р. Джосаером и опубликован в Майсоре, Индия, в 1979 году. Мистер Джосаер является директором Международной Академии Санскритских Исследований, находящейся в Майсоре. Похоже, что виманы несомненно периводились в движение каким-то родом антигравитации. Они взлетали вертикально и могли зависать в воздухе подобно современным вертолётам или дирижаблям. Бхарадваджи ссылается не менее, чем на 70 авторитетов и 10 экспертов в области воздухоплавания древности.

Эти источники теперь утеряны. Виманы содержались в «вимана гриха», разновидности ангара, и иногда говорится, что они приводились в движение желтовато-белой жидкостью, а иногда некоторым родом ртутной смеси, хотя кажется, что авторы неуверены в этом вопросе. Скорей всего, позднейшие авторы были лишь наблюдателями и пользовались ранними текстами, и понятно, что они были в замешательстве насчёт принципа их движения. «Желтовато-белая жидкость» подозрительно напоминает бензин, и, возможно, виманы имели различные источники движения, включая двигатели внутреннего сгорания и даже реактивные двигатели.

Согласно Дронапарве, части Махабхараты, а также Рамаяне, один из виманов описывается как имеющий вид сферы и несущийся с большой скоростью могучим ветром, создаваемым ртутью. Он двигался подобно НЛО, поднимаясь, опускаясь, двигаясь назад и вперёд, как желал того пилот. В другом индийском источнике, Самаре, виманы описаны как «железные машины, хорошо собранные и гладкие, с зарядом ртути, которая вырывалась из задней его части в форме ревущего пламени». Другая работа под названием Самаранганасутрадхара описывает, как аппараты были устроены. Возможно, что ртуть имела какое-то отношение к движению, или, что более возможно, к системе управления. Любопытно, что советские учёные открыли то, что они назвали «древними инструментами, используемыми при навигации космических аппаратов» в пещерах Туркестана и пустыни Гоби. Эти «устройства» являются полусферическими объектами из стекла или фарфора, оканчивающимися конусом с каплей ртути внутри.

Очевидно, что древние индийцы летали на этих аппаратах по всей Азии и вероятно, в Атлантиду; и даже, видимо, в Южную Америку. Письмо, обнаруженное в Мохенджо-даро в Пакистане (предполагаемый один из «семи городов риши империи Рамы»), и всё ещё нерасшифрованное, также найдено в другой точке мира — острове Пасхи! Письменность острова Пасхи, называемая письмом ронго-ронго, также нерасшифрована и очень сильно напоминает письменность Мохенджо-даро…

Источник: http://smexigrex.ru/internet-istorii/vimana-kosmicheskie-korabli-drevnosti

Поставь звезду!

dsf.ru

ВИМАНЫ - КОСМИЧЕСКИЕ КОРАБЛИ ДРЕВНЕЙ ИНДИИ

Задолго до нашей эры индийцы строили летательные аппараты, закладывая в

 их конструкцию физические принципы, которые нам только предстоит узнать.

В один из погожих майских дней 1895 года в городке Чоупати вблизи Бомбея

царила необычное оживление. Множество людей с раннего утра спешили

 занять места на большом пустыре возле моря, чтобы не пропустить ни

 мгновения предстоящего невиданного события... Женщины в разноцветных

сари, сикхи в тюрбанах, мудрецы-пандиты в белой одежде, крестьяне,

 ремесленники, чиновный люд. Много приезжих. Суетились стайки полуголых

 детей, вездесущие продавцы предлагали сок сахарного тростника и

 прохладительные напитки.

В самом удобном месте, в тени баньяна, сидели знатные горожане. Среди

них - сам правитель княжества Барода сиятельный Гекавад, верховный судья

 Бомбея Ранаде, несколько англичан из колониальной администрации. На поле

 стоял большой предмет, скрытый под полотняным покрывалом. Вокруг него

 прохаживались два - босоногих полицейских, изредка помахивая бамбуковыми

 палками в сторону слишком любопытных детишек.

 В десять утра появился виновник ожидаемого события, невысокий худой

 учитель Бомбейской школы искусств Бапуджи Тальпуле вместе со своим

 помощником, рабочим-строителем Миткаром. Поклонившись высоким гостям,

 мастер попросил начать испытания. Гекавад милостиво кивнул. Тальпуле с

 помощником стащили покрывало, и перед притихшей публикой предстала

 деревянная птицеподобная машина с треугольными крыльями, высоким

 хвостовым оперением, стоящая на трех небольших колесах. Сверку над ней

 виднелось отверстие.

По указанию Тальпуле полицейские согнали людей с широкой полосы

 очищенной от трав и цветов земли, которая тянулась в сторону моря, а

мастер с помощникам тем временем открыли боковой люк в фюзеляже машины и принялись что-то делать внутри. Через некоторое время из-под "птицы" повалил дым, раздался нарастающий гул. В толпе послышались испуганные женские возгласы.

Помощник закрыл дверцу и махнул рукой Тальпуле, голова которого уже

 выглядывала из отверстия в спине "птицы". Рев, исходящий от машины, стал

 невыносимым, м вот она покатилась по земляной дорожке, слегка

 подпрыгивая на выбоинах и оставляя за собой клубы пыли. Скорость

 нарастала. Неожиданно все заметили, что аппарат уже не катится по земле,

 а летит в воздухе, поднимаясь все выше и постепенно разворачиваясь над

 морем. Возбужденные зрители побежали вслед за ним, размахивая руками и

 выкрикивая слова восхищения.

 Поднявшись до высоты не менее 1500 футов, "птица" сделала большой круг и

 начала снижаться, заходя на посадку.

Эту историю рассказал индийский журнал "Серчлайт" 21 сентября 1952 года,

 ссылаясь на сообщение в бомбейском еженедельнике "Вивидхавритта",

 издававшемся в конце 19-го века. Описывая полет машины Тальпуле, автор

 давней заметки сообщал, что умелец построил ее, руководствуясь

 указаниями древних индийских рукописей "Виманики шастры" и других.

 Неоценимую помощь ему оказала жена, знаток древней санскритской

 литературы. Опираясь на древние описания летательных машин, Тальпуле

 сначала построил небольшую модель аппарата, которую продемонстрировал на выставке в Бомбее в 1890 году. Модель осмотрел и одобрил верховный судья Бомбея Махадео Ранаде, он поcоветовал мастеру обратиться за помощью к западным инженерам и экспертам. Тальпуле отказался сделась это, не без  оснований опасаясь за судьбу своего изобретения, да и за свою

 собственную. Он продолжил работу над созданием рабочей модели самолета,

 которую назвал "Марутсакха" Затем состоялся первый и, вероятно,

 последний его полет. Вскоре умерла его любимая жена, и Тальпуле потерял

 всякий интерес к авиации. Он умер в 1917 году, а его машину продали

 наследники английской фирме. Какова была ее дальнейшая судьба -

неизвестно.

В 1985 году в Индии вышла в свет книга "Виманы в древней Индии". Автор

 ее - профессор-санскритолог из Калькутты Д.К.Канджилал. Еще во время

учебы в колледже он обратил внимание на то, что в древних индийских

 книгах нередко встречаются описания летательных машин и воздушных

 путешествий на них. Эти машины назывались по-разному: радхи, воздушные

 колесницы, но чаще всего - виманы. Он начал тщательно изучать древние

 тексты, консультировался у специалистов в области авиации и

 космонавтики, штудировать труды по метеорологии, материаловедению,

 сравнивая современные научные данные с тем, что сообщали старинные

 книги.

Упоминания о летательных машинах содержатся во многих древнеиндийских

 текстах. Канджилал отмечает около 20, причем говорит, что это - лишь

 небольшая часть. Древнейшие из этих текстов - веды. Они были составлены, по мнению  большинства ученых-индологов, не позднее 2500 года до нашей эры; ученый X. Якоби относит их к 4500 году до нашей эры, а индийский исследователь В.Г.Тилак - даже к 6000 году до нашей эры. Безусловно, ведические тексты  сегодня древнейшие из известных книг в мире. Веды - своеобразная энциклопедия древних индийцев, где собраны религиозные гимны и обрядовые  уставы, исторические летописи, разнообразные сведения по астрономии,  космогонии, метеорологии, металлургии, медицине... В 150 стихах  "Ригведы", "Яджурведы", "Атхарваведы" описываются летательные аппараты.  Одну из таких "воздушных колесниц, летавших без коня", построил,

 согласно тексту, божественный мастер Рибху. В тексте говорится, что эта

 колесница была очень удобной и летала путями птиц в небе. Древний автор

 приводит технические характеристики и конструкцию: аппарат имел

 треугольную форму, два крыла, был трехэтажным, имел три колеса,

 втягивавшихся во время полета, изготовлен был из нескольких видов

 металла, работал на жидкостях, называемых мадху, раса и анна.

 Анализируя этот и другие санскритские тексты, Канджилал приходит к

выводу, что раса - это ртуть, мадху - спирт, изготовленный из меда или

 сока фруктов, анна - спирт из ферментированного риса или же растительное

 масло.

"Быстрее мысли колесница двигалась, как птица в небе, поднимаясь к

солнцу и луне и опускаясь на землю с громким ревом" - говорится в

 тексте. Колесница управлялась тремя пилотами и брала на борт 7-8

 пассажиров. Она могла садиться как на землю, так и на воду.

Ведические тексты приводят описания колесниц, на которых летали боги, а

 также кое-кто из смертных. К примеру, вот как описывается полет

 колесницы, принадлежавшей Марутам: "Дома и деревья дрожали, а небольшие  растения вырывались с корнем ужасающим ветром, пещеры горах наполнялись  грохотом, а небо, казалось, расколется на куски или упадет от огромной скорости и могучего грохота воздушного экипажа".

 Много упоминаний о воздушных колесницах встречается в великих эпосах

 индийского народа - "Махабхарате" и "Рамаяне". Интересно, что и в них

 речь идет о полетах на виманах не только богов, но и многочисленных

 смертных - царей, героев. Царь Упаричара Васу получил в подарок от бога

 Индры волшебную виману. С нее он мог наблюдать за всеми событиями на

 земле, полетами богов во Вселенной, а также посещать другие миры. Царь

 так увлекся своей летающей колесницей, что забросил все дела и большую

 часть времени проводил в воздухе вместе со всеми своими родственниками.

 Герой "Махабхараты" Арджуна летает в вимане бога Индры - тот даже

 предоставил в его распоряжение своего возничего Матали. Из описаний

 следует, что Арджуна летал не только в атмосфере Земли, но и в космосе,

 принимая участие в боевых действиях богов против демонов...

 Герой "Рамаяны" Рама овладевает летающей колесницей демона Раваны,

 которая называлась Пушпакой. Этот аппарат имел вид "маленькой горы,

 суживающейся наверху" (т. е. она была, вероятно, ракетоподобной. -

 Р.Ф.). В середине находились со вкусом обставленные комнаты с удобными

креслами и маленькми "окошками". Вимана с грохотом поднимается вверх.

 Стартовав на Шри-Ланке, Рама со своими спутниками видели сверху волны

океана, затем летали над холмами и лесами, сделали две промежуточные

 посадки и достигли города.

Айджохья в Северной Индии, преодолев расстояние в 2300 километров за 8

 часов полета. Аппарат вмещал до 12 пассажиров, т.е. был большим, чем

 ведическая вимана.

 Душаанта, герой бессмертной драмы "Шакунтала" индийского поэта 1 века до

 нашей эры Калидасы, также летал в вимане бога Индры. Как пишет автор,

 когда аппарат двигался в слое туч, его колеса вымокли, а молнии

 извивались вокруг экипажа. Когда воздушный корабль стал опускаться,

 стали различимы верхушки холмов на земле. Показались ветки деревьев,

 которые нельзя было рассмотреть с большой высоты, реки стали шире,

 приблизилась и стала выпуклой поверхность Земли.  ("Наука

 о виманах"), авторство которой приписывается мудрецу Бхаравадже

 Профессор Канджилал считает, что текст этой книги был составлен не позже

 Х века нашей эры. Она представляет собой часть большой древней

 энциклопедии "Янтрсарвасва" (это название можно перевести как "Все о

 машинах"), не дошедшей до нашего времени. В книге приводятся

 многочисленные ссылки на труды 97 древних ученых и экспертов по вопросам

 строительства и эксплуатации летательных аппаратов, материаловедения,

 метеорологии.. Приводятся правила управления летательшми аппаратами,

 обслуживания их, описываются методы тренировки пилотов, режим питания,

 способы изготовления специальной защитной одежды для них. Следует

 отметить, что книги упоминаемых древних авторов не сохранились, но о

 реальности их существования свидетельствуют ссылки на те же авторов в

 некоторых других источниках, дошедших до нас.

www.literakonkurs.ru

Глава 4 КОСМИЧЕСКИЕ КОРАБЛИ В ДРЕВНОСТИ. «Гости из космоса»

На протяжении года в небе над Швецией было замечено свыше тысячи странных объектов. Это само по себе примечательно. Еще примечательнее то, что это произошло в 1946 году, за год до того, как летающие блюдца попали на первые страницы газет. Поэтому их нельзя было объяснить массовой истерией, хотя шведская печать ухватилась за это, и объекты получили название «ракет-призраков». Их видели обычно по ночам, и в некоторых сообщениях они описываются как сигарообразные с оранжевыми языками пламени, исходящего от хвостового конца. Только в период с 3 по 30 июля шведское военное командование получило свыше 600 сообщений, большей частью о цветных, быстро движущихся огнях в небе.

Эти НЛО вызвали тогда серьезную тревогу и в Скандинавии, и в США. Опасались, что немецкие ученые в советской зоне Германии разрабатывают и испытывают новое секретное оружие. Еще раньше, в годы 2-й мировой войны, тоже были сообщения о НЛО, обычно ночных. Каждая сторона находила их тревожными, и каждая считала их секретным оружием противника. Американские и английские летчики, которым случалось видеть их, дали им кличку «ночных призраков». Особенно впечатление производило на пилотов то, что эти маленькие цветные огни находились словно под управлением разума.

Волна сообщений о ночных призраках началась в ноябре 1944 года. Их встречали ночные истребители, летевшие над Рейном севернее Страсбурга. Типичным для того времени является сообщение лейтенанта Девида Макфолса, приведенное в книге Гарольда Уилкинса «Летающие блюдца с Луны».

«В 6.00 близ Хагенау, на высоте 10 тыс. футов к нам с земли поднялись два огня. Они достигли нашего уровня и пристроились к хвосту самолета. Это были огромные, ярко-оранжевые огни, они оставались с нами 2 минуты, все время на хвосте. Они казались превосходно управляемыми. Потом они повернули прочь от нас и погасли». Другие сообщения были еще о более невероятных встречах. «Ночные призраки» иногда мчались впереди самолета или наравне с ним, а потом отставали и шли за его хвостом. Когда пилоты резко меняли курс, огненные шары оставались у них на хвосте, в одном случае целых 75 минут. Время было военное, так что самолеты шли без огней. «Ночные призраки» наверняка не были отражениями самолетов.

Вполне понятно, что эти НЛО и ракеты-призраки, виденные над Швецией двумя годами позже, считались секретным оружием противника. Но история показывает, что НЛО были с нами всегда, насколько человек может проследить свою историю, возможно, что еще и раньше. Поэтому «уфологи» — это популярное название для исследователей НЛО — стали обшаривать книги по истории и выпустили множество книг под названиями «Библия и летающие блюдца», «Бог управлял летающим блюдцем», «Летящие блюдца сквозь века» и т. д.

Если нынешняя наука не смогла доказать реальность НЛО с помощью радаров и фотоснимков, то, разумеется, не могли доказать ее и поиски в старых хрониках. Свидетелей больше нет, и расспросить некого. Сообщения, сделанные ими или приписываемые им, обычно бывают очень яркими, но недостаточно подробными, чтобы позволить нам произвести определенную идентификацию. Однако в большинстве случаев мы можем исключить искусственные спутники, самолеты и прочие продукты новейшей технологии, столь усердно привлекаемые сейчас для объяснения многих сообщений о НЛО.

Одним из самых замечательных ранних периодов НЛО были 1896–1897 гг., когда многие люди в разных частях США видели что-то вроде воздушных кораблей. Их обычно описывали как сигарообразные, и в сообщениях нередко говорилось о прожекторах, направленных этими воздушными посетителями на землю. Большинство очевидцев полагали, что они искусственные; но хотя дирижабли наверняка находились тогда в стадии проектирования, нет доказательств, чтобы какой-нибудь уже совершил полеты.

Небесные посетители XIX века вызвали сенсацию, и не без причины. Так, один канзасский фермер, Александр Гамильтон, сообщил о случае, который легко попал бы на первые страницы газет даже сейчас. 19 апреля 1897 года в 22 часа 30 минут он проснулся оттого, что его скот забеспокоился. Он вышел узнать причину и увидел дирижабль, медленно снижающийся над коровьим загоном, в 660 футах от дома. Он кликнул своего сына и жильца, и все втроем бросились туда с топорами. Дирижабль парил теперь в 30 футах, с прозрачной, ярко освещенной гондолой. В показании под присягой Гамильтон говорит, что дирижабль нес «шесть самых странных существ, каких я когда-либо видел». Они направили луч света прямо на него. Потом большое, футов 30 в диаметре, колесо турбины зажужжало, медленно вращаясь, и «корабль поднялся, легко, как птица».

Достигнув высоты примерно 300 футов, корабль остановился и завис. Трое очевидцев увидели, что вокруг шеи двухлетней телки наброшена петля из толстого каната, и ее поднимают на корабль. Затем дирижабль полетел и наблюдатели изумленно следили за ним. На следующее утро Гамильтон не мог поверить увиденному и отправился искать животное. Ему сообщили, что один фермер по соседству нашел на своем поле шкуру, голову и ноги убитой телки.

Гамильтон закончил свое показание такими словами: «Не знаю, были ли это ангелы, или черти, или кто-нибудь еще, но все мы видели их, и все мое семейство видело корабль, и я не хочу больше иметь с ним никакого дела».

Канадская газета «Фри Пресс» вскоре нашла для своих читателей объяснение: «…теперь мы считаем, что корабль не происходил с этой планеты, но управлялся, вероятно, группой ученых с планеты Марс, вылетавших либо на прогулку, либо для обследования Солнечной системы в научных целях».

Итак, марсиане считались ответственными за НЛО уже в XIX веке!

Xoсe Бонилья, мексиканский астроном, видел свои собственные НЛО в августе 1883 г. Он сфотографировал солнечные пятна из обсерватории Сакатекас, когда увидел странные объекты, проходящие по солнечному диску. За 2 часа, пока солнце не скрылось за облаками, он насчитал 283 этих объекта. Они шли с востока на запад и казались светящимися. Бонилье удалось сфотографировать некоторые из них. Это, вероятно, первые фотографии НЛО, но, как и их современные версии, они ничем не помогли в опознании объектов. Другие обсерватории будто бы тоже видели их. Это доказывает, что они находились за пределами земной атмосферы. Когда снимки показали Камиллу Фламмариону, выдающемуся французскому астроному, он решил, что это были насекомые, птицы или пылинки.

XIX век начался внушительным зрелищем — в Батон Руж, Луизиана, в ночь на 4 апреля 1800 года объект «величиной с большой дом» прошел в 200 ярдах над землей. Он был ярко освещен, на земле от него ощущалась теплота, и ему понадобилось 15 минут, чтобы исчезнуть на северо-востоке.

Один итальянский профессор математики прислал сообщение о НЛО английскому астроному Эдмунду Гадлею. Он сообщал, что в марте 1676 года видел «крупный объект с виду больше Луны», прошедший над всей Италией. Он шел на высоте около 40 миль, издавал шипящие звуки и шум «как от большой повозки, едущей по булыжной мостовой». Профессор рассчитал его скорость в 160 миль в минуту, 9600 миль в час. Комментарий Галлея был таков: «Я нахожу это самой трудной вещью для объяснения из всех, когда-либо виденных». На следующий год, в 1677 году, Галлей сам сообщил, что наблюдал «яркий огонь в небе, на большой высоте над своей Южной Англией». Через много лет после того, в 1717 году Галлей видел НЛО, освещавший небо в течение более чем двух часов. Освещение было такое, что можно читать печатный текст. Через 2 часа яркость объекта усилилась, «словно в огонь подбросили топливо».

В 1561 году многие жители Нюрнберга видели близ заходящего солнца кроваво-красные, синеватые или черные шары и круглые диски. Они были видимы целый час, потом упали на землю, словно объятые огнем.

НЛО наблюдал даже Христофор Колумб. Он был на вахте на палубе «Санта-Марии» когда увидел свет, мерцающий вдалеке. Он кликнул еще одного моряка, и тот тоже увидел свет, появлявшийся и исчезавший несколько раз.

Несколько из этих НЛО вполне можно объяснить обычными явлениями. Другие, вероятно, выдержат строгое исследование со стороны нынешних ученых и присоединятся к уже имеющемуся множеству нерешенных загадок. Некоторые, например, воздушный корабль, якобы появившийся над Бристолем, Англия, около 1270 года, слишком фантастичны, чтобы их исследовать. Об этом корабле рассказывают, что он зацепился якорем за шпиль церкви, и один из его команды спустился по лестнице, чтобы отцепить его. Собравшаяся толпа забила его камнями насмерть, а потом, сочтя демоном, сожгла труп.

Эта история напоминает старую ирландскую легенду, рассказываемую в разных вариантах. Согласно одному из них, в воскресенье, когда люди слушали обедню в Клоэре, произошло чудо. «Случилось так, что с неба упал якорь с привязанной к нему веревкой, и одна лопасть его зацепилась за арку над дверьми в церковь. Люди выходили из церкви и увидели в небе корабль с командой на палубе, плававший над якорным канатом, и один из команды прыгнул за борт и направился к якорю, словно для того, чтобы отцепить его. Люди кинулись и хотели схватить его, но священник запретил им это, так как для человека это может быть гибельным, сказал он. Человека отпустили, и он поспешил вернуться на корабль; и команда отрезала канат, и корабль уплыл и скрылся из виду. Но якорь остался в церкви и отныне находится там, как доказательство происшедшего».

Еще более поразительное сообщение о контакте между землянами и космическими пришельцами восходит к эпохе Карла Великого, жившего между 742 и 814 годами нашей эры. Согласно версии, опубликованной Ле Тренчем в его книге «История летающих блюдец» космический корабль похитил нескольких земных людей, чтобы показать им кое-что из жизни космитов. Но когда похищенные вернулись, то местное население сочло их принадлежащими к космической расе, и, следовательно, колдунами… Их схватили и пытали, и многих умертвили. Ле Тренч приводит отрывок из оригинала: «Однажды в числе прочего случилось в Лионе, что из этих воздушных кораблей сошли трое мужчин и одна женщина. Весь город собрался вокруг, крича, что это колдуны, и что они подосланы Гримальдом, герцогом Беневентским, врагом Карла Великого, чтобы погубить урожай во Франции. Напрасно четверо несчастных пытались оправдаться, говоря, что они здешние, что недавно они были похищены чудесными людьми, показавшими им много чудесного, и что они хотят рассказать о том, что видели».

Всех четверых готовы были бросить в огонь, но их спас Агобард, епископ Лионский. Он выслушал обвинения и объяснения и решил, что четверо вовсе не упали с неба. Их отпустили.

Чем дальше в прошлое мы уходим, тем поразительнее наши открытия. Древние индийские санскритские тексты рассказывают о богах, сражавшихся в воздухе в летательных аппаратах — виманах, снабженных губительным оружием. Многие ученые считают эти рассказы всего лишь плодами живого воображения простых людей, стремившихся наделить своих богов самыми могучими силами. Однако современные авторы указывают на некоторые поразительные черты сходства между этими рассказами и изобретениями XX века. Вот отрывок из старинного английского манускрипта «Дрона Парва» перевод сделан в 1889 году Протапом Чандра Роем и приведен в книге Десмонда Лесли и Джорджа Адамского «Летающие блюдца приземлились».

«Брошен снаряд, обладавший сиянием бездымного огня, густая мгла окутала армию. Все стороны горизонта неожиданно оделись тьмой. Подули губительные ветры. Тучи взвились высоко в небо, истекая кровью. Самые стихии охватило смятение. Солнце словно завертелось. Мир, опаленный жаром этого оружия, был словно в горячке. Слоны, обожженные энергией оружия, побежали в ужасе в поисках защиты от страшной силы. Вода закипела, твари, живущие в воде, были сожжены. Враги падали, как деревья, сгорающие в бушующем пожаре… Кони и колесницы, опаленные энергией оружия, походили на пни, обгоревшие в лесном пожаре, тысячи колесниц падали со всех сторон. Потом мрак окутал все вокруг».

В рукописях говорится о многих видах смертельного оружия, в том числе о «Копье Индры» которое управлялось кругообразным отражающим механизмом. Это оружие ничем не стреляло, а включалось, как прожектор. Получался луч; его направляли на цель, которую он мог испепелить своей энергией.

Эти описания легко прилагаются к ядерным бомбам и лазерному оружию. Чье оружие это было, и в каких летательных аппаратах путешествовали его владельцы? В. Раймонд Дрэк писал в своей книге «Боги и космические пришельцы на Древнем Востоке»: «Как построить различные самолеты для быстрого и удобного полета в небесах, применяя объединяющую силу Вселенной па благо человечества»?

Текст определяет виману как то, что может двигаться собственной силой, как птица, по земле, по воде и по воздуху?.

Нынешние специалисты в астронавтике называют виманой все, что может двигаться в небе от места к месту, из страны в страну, от планеты к планете.

Вот частичное содержание рукописи: «Как построить самолет, который не ломается, не горит, который нельзя разрушить. Как сделать самолет неподвижным. Как сделать самолет невидимым. Как услышать разговоры и другие звуки во вражеских самолетах. Как получить снимки внутренностей вражеских самолетов. Как узнать, с какой стороны приближаются вражеские самолеты. Как заставить людей во вражеских самолетах потерять сознание. Как уничтожить вражеские самолеты…».

«Металлы для сооружения самолета, легкие и поглощающие тепло: их 16 видов… Великие мудрецы решили, что только эти 16 металлов являются наилучшими для сооружения самолетов».

Этот перевод, сделанный Махариши Бхарадвайя, называется «Воздухоплавание» и описывается как «Рукопись из доисторического прошлого». Он опубликован Международной академией по санскритскому исследованию в Мисоре. Остается нерешенным вопрос: являются ли эти рукописи, быть может, более древние, чем Ветхий Завет, плодом вдохновения автора научной фантастики тех времен, или же они сообщение очевидцев о невероятных событиях?

Дальнейшие исследования, быть может, помогут ответить на эти смущающие вопросы. Тем временем НЛО позволили авторам, не лишенным воображения, взглянуть на хорошо известные события прошлого в новом свете. Богатым источником оказалась Библия. Вифлеемскую звезду, ведущую трех волхвов к месту рождения Иисуса, некоторые уфологи считают летающим блюдцем. Они указывают, что волхвы шли за звездой, пока она не «остановилась над местом, где было Дитя». Будь это яркая звезда или планета, она не остановилась бы нигде. Неопознанный летающий объект вполне может зависнуть над любым местом. Автором, исследовавшим связи Библии с НЛО, был Варри Л. Доунинг, пастор Нортминстерской пресвитерианской церкви в Эндуэлле, штат Нью-Йорк. Он заключает, что чудесам Ветхого и Нового Завета, которые обычно приписываются сверхъестественным силам, вполне можно дать космическое объяснение. Ангелы могут быть космическими пришельцами, а не духами и божьими посланниками. Бог, говоривший с людьми, мог быть существом с другой планеты, пытавшимся руководить землянами во время кризисов.

Изучая Книгу Исхода с этой точки зрения, он отмечает, что когда израильтяне бежали из Египта, то Бог вел их «днем в образе столпа облачного, ночью в образе столпа огненного, дабы освещать их, и они могли идти днем и ночью».

Этот столп, говорит Доунинг, был летающим блюдцем. Позже, во время странствования по пустыне, НЛО, по мнению Доунинга, называется то «облаком» то «Богом» то «Ангелом господним». Некоторые стихи в Книге исхода, говорит Доунинг, ясно показывают, что Моисей был в контакте с космическими пришельцами, давшими ему Десять Заповедей: «Тогда Моисей взошел на гору, и облако покрыло ее. Слава Господняя осенила гору Синай, и облако покрывало гору 6 дней, и на седьмой день он воззвал к Моисею из облака. И вид славы Господней был, как огонь пожирающий на вершине горы, в виду всего народа израильского. И Моисей вступил в облако».

Доунинг заключает: «Моисей, вероятно, вступил в НЛО и получил скрижали от находившихся там существ».

Многие христиане, конечно, предпочтут более ортодоксальное или даже сверхъестественное объяснение религиозных событий. Теории Доунинга поддерживают лишь немногие из ученых. Как и другие новаторы до него, он многое преувеличивает, стараясь быть убедительным, и рискует потерять доверие. Но есть и другие, кто считает, что в Библии содержится много важного материала по НЛО, который нужно рассматривать скорее с научной, чем с религиозной точки зрения. Библейской повестью, привлекшей наибольшее внимание со стороны таких лиц, является поразительное событие с ветхозаветным пророком Иезекиилем.

«Книга пророка Иезекииля» начинается необычным видением, вызвавшим такое оживление среди современных уфологов. Полезно узнать основные элементы повести Иезекииля, прежде чем искать современные объяснения для них. В ней говорится: «И было в 30-й год, в 4-й месяц, в 5-й день месяца, когда я был среди пленных над рекой Хебар: небо разверзлось и я увидел видение Господне… И я взглянул, и вот вихрь пришел с севера, облако великое, и вьющийся огонь, и яркость была вокруг него… И из середины его вышли подобия 4-х живых существ. И вот каков был вид у них: они были, как подобия человека. И у каждого было 4 лица, и у каждого по 4 крыла. И ноги были, прямые ноги, и ступни, как у быка; и они сверкали, как чистая медь. И у них были руки ниже крыльев, по всем четырем сторонам… Их крылья прикасались одно к другому и они не поворачивались, когда они шли; и они шли прямо вперед… два крыла у каждого прикасались друг к Другу, а два — закрывали им тело…»

Иезекииль продолжает описывать каждого из четверых «живых существ»; у каждого было по колесу, которое сопровождало их, даже когда они поднимались над землей. У этих колес есть две странности. Они были сооружены так, словно одно колесо находится в другом, и они могли идти в любую сторону, не поворачиваясь. Иезекииль приводит много других подробностей. Какова бы ни была его вера в Бога и ангелов, он, по-видимому, испытал что-то столь чуждое его знания и опыту, что старается описать увиденную им конструкцию как можно подробнее. Сторонники летающих блюдец быстро истолковали его видение как описание космического корабля и его команды. Однако, их объяснение оставило без ответа столько же вопросов, сколько и мнение о повести Иезекииля, как о чисто мистическом видении.

Среди ангелов, предложивших для видения Иезекииля внеземное объяснение, был и Эрих фон Дэникен. Когда Иозеф Ф. Блумрич, посвятивший большую часть жизни проектированию и анализу самолетов и ракет, прочел об этом, ему захотелось опровергнуть Дэникена. После кропотливого исследования Блумрич решил, что Иезекииль действительно видел космический корабль. Больше того: он построил чертежи его конструкции, основанные на описании у пророка, и считает ее немного обогнавшей нашу технологию. Он приводит все подробности в своей книге «Космический корабль Иезекииля». И он говорит; «Редко бывает полное поражение таким плодотворным, таким восхитительным, таким захватывающе интересным».

Блумрич, руководитель отдела проектирования систем в НАСА, работал над конструкциями космических кораблей с тех пор, как переселился в США из своей родной Австрии. Он, соавтор проекта «Сатурна-5» и обладатель многих патентов. Он участвовал в проектировании и испытании колесного механизма, так тщательно описанного Иезекиилем. Это заставило его понять, что библейские тексты можно прочесть как описание технических устройств, а не бестелесных видений. Дальнейшие исследования привели его к выводу, что Иезекииль отличался поразительной наблюдательностью и почти фотографической памятью. «Это позволило нам не только разработать простой эскиз, но выразить размеры, вес и характеристики численно».

Четыре живых существа, описанные пророком, говорил Блумрич, вовсе не были живыми. Это были 4 опоры огромного корабля, каждая с колесом, могущим двигаться вперед, назад и в стороны. Такое колесо сейчас технически возможно и запатентовано. Их крылья были лопастями ротора. Геометрия этих вертолетных устройств была такая, что, вращаясь, они казались соприкасающимися между собой. Главным движителем было ракетное устройство, а горючее находилось в огромном волчкообразном корпусе. Лопасти вертолетов использовались только во время конечных маневров при посадке.

Блумрич считает, что результаты его исследований «показывают нам космический корабль, несомненно не только технически возможный, но и прекрасно сконструированный для своих функций и целей. Мы с изумлением обнаруживаем технологию, отнюдь не фантастическую, но во всех своих аспектах лежащую почти в пределах наших нынешних возможностей, и поэтому лишь не намного опередившую нашу собственную. Кроме того, результаты дают нам корабль, запускаемый с корабля-матки, вращающейся вокруг Земли по орбите.

Фантастичным остается только то, что такой корабль был осязаемой реальностью свыше 2500 лет назад!».

Ученый из НАСА указывает, что ниже в своем сообщении пророк рассказывает, что был поднят и унесен духом. Это, полагает он, является дальнейшим доказательством того, что корабль переносил Иезекииля в различные места, когда он четырежды встречался с инопланетными посетителями.

Даже если загадочные библейские тексты послужили основой для проектирования космического корабля, технически опередившего наши нынешние проекты, аргументы Блумрича не являются неоспоримым доказательством, которое убедило бы мир, что космические пришельцы входили в контакт с человечеством в некоторые моменты его развития. Но, оглянувшись на несколько тысяч лет назад в прошлое, мы ясно увидим, что НЛО, чем бы они ни были, это не принадлежность только XX века.

litresp.ru

Космические корабли древних богов

Ученые доказали, что даже наиболее современные виды техники – вакуумные бомбы, самолеты-невидимки, а также погодное и геомагнитное оружие – пока лишь отдаленно напоминает ту технику, которой владели древние предки человечества. В данном случае речь вовсе не идет о тех первобытных людях, которые населяли планету, пять или даже двадцать пять тысяч лет назад, ведь они были всего лишь охотниками и собирателями, использовали каменные орудия. Согласитесь, довольно странно, чтобы такие люди использовали ядерные бомбы и самолеты, ведь они даже не знали, что такое металл. Вполне логично, что пользоваться им они не могли. Да и против кого использовать смертельное оружие, предназначенное для уничтожения целых народов? В те далекие времена ведь не было ни городов, ни государств, а воевать при помощи такого оружия против таких же собирателей и охотников, которые жили в соседней пещере – по меньшей мере, глупо.

Гораздо логичнее предположить, что в те времена, когда эти аппараты и техника использовались, вообще не было первобытных людей. Нет, они, конечно, обитали где-то, к примеру, в лесах и пещерах, но в обществе того времени играли малозаметную и второстепенную роль. А главные роли играли те народы, которые достигли высочайшего уровня в развитии науки и техники, которые возводили большие города и создавали сильные государства. Эти народы находились на очень высоком уровне, даже по сравнению с современным обществом, и именно они использовали самолеты, вели друг против друга жестокие войны и отправляли вои космические корабли в другие галактики и к другим планетам.

Конечно, поверить во все это очень сложно, поэтому многие попросту подумают, что это бред. Более того, еще несколько лет назад ученые думали точно так же. Однако в настоящее время появилось немало данных, которые доказывают: все, что описано в древних легендах и преданиях – правда, это действительно происходило на нашей планете в глубокой древности.

В древнеиндийских текстах содержится немало упоминаний о далеких мирах, летающих городах, бороздящих космические просторы, планетах и звездах, небесных экипажах и колесницах, которые могли преодолевать огромные расстояния со световой скоростью.

Кроме того, согласно древним текстам, половина человечества ведет свою родословную от космических пришельцев, которых называли полубогами и демонами (адитьи и данавы соответственно). Собственно, они очень мало отличались от людей внешне, но имели более высокий рост.

В «Махабхарате» описано покорение нашей планеты пришельцами. Во Вселенной управляли полубоги, и они постоянно враждовали с демонами, своими двоюродными братьями. Однажды случилось так, что адитьи нанесли сокрушительное поражение данавам. Демоны оставили свои боевые позиции в космосе, решив, что сначала они должны родиться на планете Земля, чтобы без особых усилий завоевать ее. Затем они намеревались бросить вызов божествам и поработить космос.

От союзов демонов и земных женщин из царских семей рождались дети, которые позже становились гордыми и властными монархами. Со временем число царей настолько возросло, что планета была уже не в состоянии вынести их.

Для того чтобы спасти Землю полубоги во главе с Индрой спустились с небес. Некоторые из них рождались в семьях мудрецов. Полубоги убивали горделивых монархов, чародеев и все создания, которые пожирали человечество.

Таким образом, как видно из этого древнеиндийского текста, и полубоги, и демоны прилетели на Землю с других планет, а, возможно, из других систем. Вполне очевидно, что для перемещения в космосе они использовали космические аппараты, которые и были доставлены на нашу планету. Таких кораблей было немало, и каждый из них выполнял свою определенную функцию (полеты в земной атмосфере или межгалактические перелеты).

В Индийских преданиях содержится несколько имен первых конструкторов космических аппаратов. Это были архитектор полубогов Вишвакарман, также художник и архитектор демонов Майя Данава (который к тому же умел вызывать колдовские силы).

Главное творение Данавы, которое прославило его, были летающие города. Как свидетельствует «Махабхарата» Данава построил много чудесных, красиво украшенных городов, где было все необходимое для жизни людей. Эти города имели способность перемещаться в небе и в космическом пространстве, погружаться под воду, плыть по воде, погружаться под землю.

Еще одним творением Данавы был летающий железный город Саубха, который был подарен царю демонов Шалве. По сути, этот город был кораблем, который мог лететь куда угодно, влиял на погоду, вызывая молнии, смерчи, мог быть невидимым и видимым. Он никогда не останавливался, всегда перемещался по небу подобно огненному вихрю.

Еще одним летающим городом был город-корабль Вайхаясу, который получил в подарок сын царя демонов Вирочана, главнокомандующий Махараджа Бали. Этот город был снабжен оружием, пригодным для любого боя, но описать или даже представить себе его было просто невозможно. Иногда он становился невидимым, а иногда был похож на луну, которая освещала все вокруг.

Кроме того, Данава является автором еще трех городов-кораблей, которые были предназначены для сыновей царя демонов Тараки: стального – для Видьюмали, серебряного – для Камалакши и золотого – для Таракаши. В этих городах было все: большое количество деревьев кальпа, лошадей и слонов, множество дворцов. По небу перемещались во всех направлениях колесницы, озаряя города.

Что касается другого архитектора Вишвакармана, который был строителем летающих кораблей, конструктором и зодчим, то нужно сказать, что ему приписывается создание летающего корабля, который Индра подарил Арджуне. На корабле было все необходимое оборудование, поэтому он был непобедим. Корабль светился и издавал рокочущий шум. Аппарат был очень красив.

Еще одно творение архитектора полубогов – летающая колесница, принадлежащая змеевидному богу сокровищ и богатств Кубере, земному воплощению Вишну Раме. Кроме того, строитель соорудил летающие дома, в которых управляли полубоги. С этих же домов они наблюдали за битвами.

Помимо летающих городов (по сути, им можно сравнить с межпланетными станциями, существующими в наше время) и космических аппаратов, в древности существовали воздушные экипажи и небесные колесницы гораздо меньших размеров.

В древнеиндийских текстах можно найти немало свидетельств космических путешествий, которые совершали боги, демоны и герои на воздушных кораблях. Так, космическими путешественниками были Сударшана, Читракету, Дхурва, Васу, Индра, Арджуна (божества), Кардама Муни (мудрец).

Кроме небесных колесниц и летающих городов, которые, по всей видимости, были не чем иным, как космическими кораблями и межпланетными станциями, для полетов использовались и кони особой породы, выведенные гандхарвами. Кони эти, если верить древним текстам, могли передвигаться со скоростью мысли, изменять масть. Кони никогда не сбавляли скорости, даже если были истощены до предела. А управлять этими чудесными животными можно было силой мысли. Эти кони исполняли все желания своих хозяев. По мнению современных ученых, эти кони двигались по законам, которые управляют материальными энергиями. Законы эти были очень хорошо известны древним людям, но об этих законах практически ничего не знают современные люди. Кроме того, современные ученые также предположили, что эти кони двигались по особым дорогам, которые назывались дорогами богов или дорогами звезд. По тем же дорогам, добавляют ученые, можно было переносить тело человека, которое находилось во власти мистических сил. То есть, проще говоря, происходила дематериализация человеческого тела, механизмов и машин и их повторное воплощение в другой Вселенной. Такие путешествия, судя по всему, могли совершаться только в определенных тоннелях, звездных коридорах, или дорогах, в пределах которых время и пространство находилось как бы в свернутом состоянии.

Как бы там ни было, но факт остается фактом: в древности существовали летательные аппараты, боги и демоны, а также оружие, которое эти существа активно использовали.

Стоит также отметить, что предания об этих фактах настолько отделены от современного человечества, что даже просто представить, когда они были составлены, очень сложно. На Земле в глубокой древности жили разумные существа, во много раз превосходящие по уровню развития и знаниям современное человечество. Эти древние люди не только правили целыми государствами, совершали полеты на другие планеты, но и создавали космические корабли для межгалактических полетов. Земля в те далекие годы была настолько густо населена, что разные народы вели постоянные войны между собой за территории и средства существования. В результате этих столкновений на планете происходили опустошения и разрушения, что нашу планету можно было сравнить с безжизненной мертвой пустыней. Через тысячи лет на ней вновь возрождалась жизнь, и на исторической арене появились те первобытные люди, останки которых до сих пор находят археологи.

Между тем, древние знания не были утрачены. Вполне возможно, что и не все представители высокоразвитых древних рас вымерли, некоторые из них спаслись и создали династии жрецов и царей.

Однако многие современные ученые не верят тому, что написано в древних текстах, относясь к этому не более, чем как к красивой сказке. Они аргументируют свою точку зрения тем, что еще не найдено ни одного материального доказательства тех могущественных древних цивилизаций. А как же тогда руины Саксаумана и Тиауанако в Перу и Боливии, которым более 12 тысяч лет, или камни Ики, на которых изображены животные и птицы, вымершие 120 тысяч лет назад, или колонны, вазы, плиты, статуэтки, монеты и гвозди, которым примерно от 1 до 600 миллионов лет? Не стоит забывать и про наскальные рисунки с изображениями человекоподобных существ и рогатых людей, сделанных в горных отложениях в Кентукки, Техасе и Неваде, которым до 250 миллионов лет…

Вполне возможно, что ученые, таким образом, просто пытаются уйти от дискуссий на тему, что собой представляют все эти находки, ведь ни одна из них не вписывается в традиционные рамки происхождения жизни на Земле.

А, возможно, существуют некие высшие силы, которые не заинтересованы в том, чтобы эти тайные знаний были обнародованы, и люди никогда не узнали тайны своего происхождения.

Подпишитесь на нас Вконтакте, Одноклассники

Рекомендуем почитать

Новости партнеров

tainoe.info

Космические корабли древних богов | Тайны и Загадки истории

Ученые доказали, что даже наиболее современные виды техники – вакуумные бомбы, самолеты-невидимки, а также погодное и геомагнитное оружие – пока лишь отдаленно напоминает ту технику, которой владели древние предки человечества.

В данном случае речь вовсе не идет о тех первобытных людях, которые населяли планету, пять или даже двадцать пять тысяч лет назад, ведь они были всего лишь охотниками и собирателями, использовали каменные орудия. Согласитесь, довольно странно, чтобы такие люди использовали ядерные бомбы и самолеты, ведь они даже не знали, что такое металл. Вполне логично, что пользоваться им они не могли. Да и против кого использовать смертельное оружие, предназначенное для уничтожения целых народов?

В те далекие времена ведь не было ни городов, ни государств, а воевать при помощи такого оружия против таких же собирателей и охотников, которые жили в соседней пещере – по меньшей мере, глупо.

Гораздо логичнее предположить, что в те времена, когда эти аппараты и техника использовались, вообще не было первобытных людей. Нет, они, конечно, обитали где-то, к примеру, в лесах и пещерах, но в обществе того времени играли малозаметную и второстепенную роль. А главные роли играли те народы, которые достигли высочайшего уровня в развитии науки и техники, которые возводили большие города и создавали сильные государства. Эти народы находились на очень высоком уровне, даже по сравнению с современным обществом, и именно они использовали самолеты, вели друг против друга жестокие войны и отправляли вои космические корабли в другие галактики и к другим планетам.

Конечно, поверить во все это очень сложно, поэтому многие попросту подумают, что это бред. Более того, еще несколько лет назад ученые думали точно так же. Однако в настоящее время появилось немало данных, которые доказывают: все, что описано в древних легендах и преданиях – правда, это действительно происходило на нашей планете в глубокой древности.

В древнеиндийских текстах содержится немало упоминаний о далеких мирах, летающих городах, бороздящих космические просторы, планетах и звездах, небесных экипажах и колесницах, которые могли преодолевать огромные расстояния со световой скоростью.

Кроме того, согласно древним текстам, половина человечества ведет свою родословную от космических пришельцев, которых называли полубогами и демонами (адитьи и данавы соответственно). Собственно, они очень мало отличались от людей внешне, но имели более высокий рост.

В «Махабхарате» описано покорение нашей планеты пришельцами. Во Вселенной управляли полубоги, и они постоянно враждовали с демонами, своими двоюродными братьями. Однажды случилось так, что адитьи нанесли сокрушительное поражение данавам. Демоны оставили свои боевые позиции в космосе, решив, что сначала они должны родиться на планете Земля, чтобы без особых усилий завоевать ее. Затем они намеревались бросить вызов божествам и поработить космос.

От союзов демонов и земных женщин из царских семей рождались дети, которые позже становились гордыми и властными монархами. Со временем число царей настолько возросло, что планета была уже не в состоянии вынести их.

Для того чтобы спасти Землю полубоги во главе с Индрой спустились с небес. Некоторые из них рождались в семьях мудрецов. Полубоги убивали горделивых монархов, чародеев и все создания, которые пожирали человечество.

Таким образом, как видно из этого древнеиндийского текста, и полубоги, и демоны прилетели на Землю с других планет, а, возможно, из других систем. Вполне очевидно, что для перемещения в космосе они использовали космические аппараты, которые и были доставлены на нашу планету. Таких кораблей было немало, и каждый из них выполнял свою определенную функцию (полеты в земной атмосфере или межгалактические перелеты).

В Индийских преданиях содержится несколько имен первых конструкторов космических аппаратов. Это были архитектор полубогов Вишвакарман, также художник и архитектор демонов Майя Данава (который к тому же умел вызывать колдовские силы).

Главное творение Данавы, которое прославило его, были летающие города. Как свидетельствует «Махабхарата» Данава построил много чудесных, красиво украшенных городов, где было все необходимое для жизни людей. Эти города имели способность перемещаться в небе и в космическом пространстве, погружаться под воду, плыть по воде, погружаться под землю.

Еще одним творением Данавы был летающий железный город Саубха, который был подарен царю демонов Шалве. По сути, этот город был кораблем, который мог лететь куда угодно, влиял на погоду, вызывая молнии, смерчи, мог быть невидимым и видимым. Он никогда не останавливался, всегда перемещался по небу подобно огненному вихрю.

Еще одним летающим городом был город-корабль Вайхаясу, который получил в подарок сын царя демонов Вирочана, главнокомандующий Махараджа Бали. Этот город был снабжен оружием, пригодным для любого боя, но описать или даже представить себе его было просто невозможно. Иногда он становился невидимым, а иногда был похож на луну, которая освещала все вокруг.

Кроме того, Данава является автором еще трех городов-кораблей, которые были предназначены для сыновей царя демонов Тараки: стального – для Видьюмали, серебряного – для Камалакши и золотого – для Таракаши. В этих городах было все: большое количество деревьев кальпа, лошадей и слонов, множество дворцов. По небу перемещались во всех направлениях колесницы, озаряя города.

Что касается другого архитектора Вишвакармана, который был строителем летающих кораблей, конструктором и зодчим, то нужно сказать, что ему приписывается создание летающего корабля, который Индра подарил Арджуне. На корабле было все необходимое оборудование, поэтому он был непобедим. Корабль светился и издавал рокочущий шум. Аппарат был очень красив.

Еще одно творение архитектора полубогов – летающая колесница, принадлежащая змеевидному богу сокровищ и богатств Кубере, земному воплощению Вишну Раме. Кроме того, строитель соорудил летающие дома, в которых управляли полубоги. С этих же домов они наблюдали за битвами.

Помимо летающих городов (по сути, им можно сравнить с межпланетными станциями, существующими в наше время) и космических аппаратов, в древности существовали воздушные экипажи и небесные колесницы гораздо меньших размеров.

В древнеиндийских текстах можно найти немало свидетельств космических путешествий, которые совершали боги, демоны и герои на воздушных кораблях. Так, космическими путешественниками были Сударшана, Читракету, Дхурва, Васу, Индра, Арджуна (божества), Кардама Муни (мудрец).

Кроме небесных колесниц и летающих городов, которые, по всей видимости, были не чем иным, как космическими кораблями и межпланетными станциями, для полетов использовались и кони особой породы, выведенные гандхарвами. Кони эти, если верить древним текстам, могли передвигаться со скоростью мысли, изменять масть. Кони никогда не сбавляли скорости, даже если были истощены до предела. А управлять этими чудесными животными можно было силой мысли. Эти кони исполняли все желания своих хозяев. По мнению современных ученых, эти кони двигались по законам, которые управляют материальными энергиями. Законы эти были очень хорошо известны древним людям, но об этих законах практически ничего не знают современные люди. Кроме того, современные ученые также предположили, что эти кони двигались по особым дорогам, которые назывались дорогами богов или дорогами звезд. По тем же дорогам, добавляют ученые, можно было переносить тело человека, которое находилось во власти мистических сил. То есть, проще говоря, происходила дематериализация человеческого тела, механизмов и машин и их повторное воплощение в другой Вселенной. Такие путешествия, судя по всему, могли совершаться только в определенных тоннелях, звездных коридорах, или дорогах, в пределах которых время и пространство находилось как бы в свернутом состоянии.

Как бы там ни было, но факт остается фактом: в древности существовали летательные аппараты, боги и демоны, а также оружие, которое эти существа активно использовали.

Стоит также отметить, что предания об этих фактах настолько отделены от современного человечества, что даже просто представить, когда они были составлены, очень сложно. На Земле в глубокой древности жили разумные существа, во много раз превосходящие по уровню развития и знаниям современное человечество. Эти древние люди не только правили целыми государствами, совершали полеты на другие планеты, но и создавали космические корабли для межгалактических полетов. Земля в те далекие годы была настолько густо населена, что разные народы вели постоянные войны между собой за территории и средства существования. В результате этих столкновений на планете происходили опустошения и разрушения, что нашу планету можно было сравнить с безжизненной мертвой пустыней. Через тысячи лет на ней вновь возрождалась жизнь, и на исторической арене появились те первобытные люди, останки которых до сих пор находят археологи.

Между тем, древние знания не были утрачены. Вполне возможно, что и не все представители высокоразвитых древних рас вымерли, некоторые из них спаслись и создали династии жрецов и царей.

Однако многие современные ученые не верят тому, что написано в древних текстах, относясь к этому не более, чем как к красивой сказке. Они аргументируют свою точку зрения тем, что еще не найдено ни одного материального доказательства тех могущественных древних цивилизаций. А как же тогда руины Саксаумана и Тиауанако в Перу и Боливии, которым более 12 тысяч лет, или камни Ики, на которых изображены животные и птицы, вымершие 120 тысяч лет назад, или колонны, вазы, плиты, статуэтки, монеты и гвозди, которым примерно от 1 до 600 миллионов лет? Не стоит забывать и про наскальные рисунки с изображениями человекоподобных существ и рогатых людей, сделанных в горных отложениях в Кентукки, Техасе и Неваде, которым до 250 миллионов лет…

Вполне возможно, что ученые, таким образом, просто пытаются уйти от дискуссий на тему, что собой представляют все эти находки, ведь ни одна из них не вписывается в традиционные рамки происхождения жизни на Земле.

А, возможно, существуют некие высшие силы, которые не заинтересованы в том, чтобы эти тайные знаний были обнародованы, и люди никогда не узнали тайны своего происхождения.

tayni.info

Космические корабли древних | Взгляд за Грань

Даже последние достижения военной науки — самолеты-невидимки, вaкуумныe бомбы, геомагнитное и погодное оружие — пока еще только отдаленно напоминают то вооружение, которое было У наших далеких предков…

Нет предшественников, живших пять, а может быть, пятнадцать или двадцать пять тысяч лет тому назад — тогда, когда по всем канонам современной науки на Земле существовало лишь общество первобытных охотников и собирателей, использующих каменные орудия, и это время именовалось поздним палеолитом или ранним каменным веком…

Самолеты и ядерные бомбы у первобытных дикарей, не знавших металла? Откуда они у них, да и зачем? Как они могли ими пользоваться? Против кого применялось оружие, предназначенное для уничтожения целых народов? Ведь тогда на Земле еще не было государств и городов!.. Против таких же охотников и собирателей, как и они, живших в соседней пещере? Едва ли, звучит как-то смешно и нелепо. Тогда против кого?..

Гораздо проще представить себе, что в то время, когда использовались летательные аппараты и применялось разрушительное оружие, попросту не было дикарей. Возможно, они где-то и жили — в лесах, пещерах. Но в обществе того времени им отводилась второстепенная и малозаметная роль. А правили балом достигшие высочайшего научно-технологического прогресса народы, которые строили большие города и создавали могущественные государства. Находясь на более высоком уровне развития, чем наше общество, они использовали авиацию, вели жестокие войны друг с другом и бороздили просторы Вселенной, отправляя космические корабли к другим планетам и даже в другие галактики.

Наверняка, кое-кто из читателей назовет все это вздором. Что же, каждый имеет право на свою точку зрения. Еще пару лет тому назад мне тоже многое из того, о чем я вам поведал и чем еще только хочу поделиться, казалось невероятным. Но время идет, появляются новые данные, и в соответствии с этим меняется наше мировоззрение. И уже сейчас для меня не стоит вопрос: вымысел это или правда, потому что я давно понял: все изложенное в индийских преданиях является отражением реально происходивших на Земле событий. Хотя и сильно видоизмененным, искаженным, но все-таки отражением. Пусть завуалированным многими поколениями рассказчиков и переписчиков, — иногда неосознанно, потому что древние летописцы не могли по-другому передать то, чего они никогда не видели и к чему никогда не прикасались, — иногда сознательно — в угоду обычаям эпохи, в которую они жили, или для того, чтобы скрыть крупицы ценнейших знаний от непосвященных.

За время, прошедшее после написания первой статьи о летательных аппаратах мною было изучено большое количество новых публикаций и первоисточников. В процессе их исследования моему мысленному взору являлись необыкновенные картины. В них представали бывшие обитатели нашей планеты, которые иногда были похожи, а иногда совсем не похожи на людей. Я путешествовал по таинственной Гиперборее и ступал по городу богов — Амаравати, видел воздушные флотилии из легких летательных аппаратов, управляемых гандхарвами и апсарами, и сам Индра показывал при мне оружие богов своему сыну Арджуне.

У далекого Кайласа в городе Алака я гостил у одноглазого великана трехногого бога богатств Куберы и видел его грозную стражу из гигантов якшей, многоруких ракшасов и найрритов, которые оберегали подступы к спрятанным в подземельях сокровищам.

Я был на полях сражений, на которых воевали вначале боги и демоны, а потом их человеческие потомки -Пандавы и Кауравы. Мне до сих пор мерещатся горы исковерканных трупов и выжженная, опаленная жаром оружия богов земля, на которой не росло ничего в течение многих, столетий. Перед моими глазами и сейчас будто стоят зловещие видения расколов земной коры и зияющих пропастей, заполненных бурлящей магмой, дрожащей под ногами земли и рушащихся гор, а потом — огромной волны, которая крошила и смывала все вокруг, оставляя за собой лишь мертвую безжизненную пустыню.

После происходивших на Земле опустошений от прежних могущественных цивилизаций не оставалось ничего: землетрясения, потоки лавы, несколько раз обогнувшая земной шар гигантская волна, огромные ледники безжалостно уничтожали все, что называется культурным слоем. Оставались только более ранние отложения, в которых сохранялись останки живших до эпохи прогресса охотников и собирателей, которые так сильно запутали нашу историю и которые снова вышли на историческую арену после последнего грандиозного катаклизма, произошедшего, по наиболее часто встречающимся датировкам, примерно 12 тысяч лет назад.

Это небольшое введение к статье написано неслучайно Моя цель — дать вам понять, что на этот раз я не буду выражать свое удивление по поводу того, откуда взялись столь необычные знания у древних людей. Как сказал бы по этому поводу маленький трехлетний человечек, «оттуда». Да, именно оттуда — из мира, в котором они жили, который во время глобальной катастрофы был разрушен и погиб; Но знания — отголоски . того далекого времени — каким-то чудом уцелели. Возможно, сохранились старинные рукописи в подземных убежищах, о чем писал Платон. Вероятно, вместе с ними катастрофу смогли пережить и некоторые очевидцы событий того далекого времени. Древние знания дошли до нас в виде многочисленных преданий о летательных аппаратах, о разрушающих все живое оружии, о странствиях полубогов и смертных по звездным системам. Так что давайте просто посмотрим, о чем нам говорят самые древние на Земле книги, многие из которых писались задолго до времени Платона и Юлия Цезаря, и подлинность их ни у кого не вызывает сомнения.

Покорение Земли пришельцами

Древнеиндийские тексты насыщены упоминаниями о далеких мирах, звездах, планетах, бороздящих просторы Вселенной летающих городах, небесных колесницах и экипажах, преодолевающих огромные расстояния со скоростью мысли. Половина рода человеческого в них вообще ведет свою родословную от пришельцев из Космоса — адитьев, которые в индийских преданиях называются полубогами, и дайтьев с данавами, которые относятся к демонам. И те и другие по внешнему облику мало чем отличались от людей, хотя, по-видимому, были более высокими.

Вот как описывается покорение Земли адитьями, дайтьями и данавами в первой книге «Махабхараты»:

«Святые мудрецы так описывают то, что произошло. Когда-то божественное племя адитий, управляющих Вселенной, враждовало со своими двоюродными братьями-демонами, дайтъями, и однажды… адитьи нанесли им полное поражение…

Оставив свои боевые позиции на высших планетах,… дайтьи… решили, что вначале родятся на маленькой планете Земля…, и так без усилий подчинят своей власти нашу крошечную планету. Став хозяевами Земли, они намеревались бросить ответный вызов бoжecтвeнным адитьям и так поработить Вселенную.

…Дайтьи… вошли в лона земных цариц и… родились среди членов царских семейств. С возрастом дайтьи стали проявлять себя как властные и гордые монархи…

…Их количество в этом мире так возросло, что… Земля былa не в силах выносить бремя их присутствия. Но, несмотря на это, они продолжали наводнять землю, и их становилось все больше и больше».

Чтобы спасти нашу планету от нашествия дайтьев с данавами, «Господь Индра и другие полубоги решили спуститься на землю… Небожители непрерывной чередой начали спускаться на землю…, обитатели небес рождались в родах благолюбивых мудрецов и царей и стали убивать нечестивых данавов, людоедов ракшасов…, чародеев в змеином обличье и различных других созданий, которые заживо пожирали людей».

Как можно догадаться из цитируемых выше отрывков «Махабхараты», дайтьи, данавы и адитьи прилетели на Землю с каких-то других обитаемых планет, а возможно, и из других звездных систем. Скорее всего, они использовали для своего передвижения в Космосе космические корабли, которые они в большом количестве доставили на Землю. Таких кораблей было действительно очень много, и они выполняли разные функции: от межгалактических перелетов до полетов в атмосфере Земли.

Летающие города богов и демонов

Индийские предания донесли до нас имена двух выдающихся конструкторов космических кораблей. Ими были искусный художник и архитектор данавов Майя Данава и архитектор богов Вишвакарман. Майя Данава3 считался учителем всех майяви, которые были способны вызывать колдовские силы.

Главным же творением Майи Данавы считались летающие города. Согласно «Махабхарате», «ШримадБхагаватам», «Вишну-парве» и другим древнеиндийским текстам, он построил множество великолепно украшенных городов, в которых имелось все для длительного проживания там людей (или демонов). В третьей книге «Махабхараты», например, говорится о летающем городе Хираньяпура4 . Этот город, парящий в небе, увидел потомок адитьев, сын бога Индры Арджуна, когда странствовал на воздушной колеснице по небесным областям после великой побед ы над обитателями морских глубин ниватакавачами.

«Арджуна сказал:

— На обратном пути я увидел огромный и удивительный город, способный перемещаться куда угодно… Четыре входа со сторожевыми башнями над воротами вели и этот дивный, неприступный чудо-[город]…».

В этом путешествии Арджуну сопровождал пилот гандхарв по имени Матали, которого он и спросил, что это за чудо. Матали ответил:

«В этом дивном, плывущем по воздуху [городе]… живут данавы — пауломы и калакеи5. Этот великий город зовется Хираньяпура, и охраняют его могучие демоны — сыновья Пуломы и Калаки. И живут они тут… в вечной радости, без тревог…, и боги не в cилax их уничтожить».

Великий город Хираньяпура мог свободно перемещаться по небу и в открытом космосе, плыть по воде, погружаться под воду и даже под землю.

Другим творением Майи Данавы был «железный летающий город» Саубха (санскр. Saubha — «благоденствие», «счастье»), подаренный царю дайтьев Шалве. Согласно «Бхагавата Пуране», «этот неприступный корабль… мог лететь куда угодно». Его не могли разрушить ни дэвы-адитьи, ни демоны, ни люди. Он мог влиять на погоду и создавать смерчи, молнии, делаться видимым и невидимым, перемещаться по воздуху и под водой. Иногда казалось: в небе появлялось множество кораблей, а иногда не было видно ни одного. Саубху видели то на землe, то в небе, то приземлившимся на вершине горы, то плывущим по воде. Этот удивительный корабль летал по небу как огненный вихрь, ни мгновения не оставаясь неподвижным.

Аналогичный летающий корабль-город Вайхаясу (санскр. Vaihaуasa — «находящийся под открытым небом»), подаренный главнокомандующему Махарадже Бали, сыну царя дайтьев Вирочаны, упоминается в восьмой песне «Шримад-Бхагаватам»:

«Этот великолепно украшенный корабль был построен демоном Майей и снабжен оружием, годным для любого сражения. Его невозможно было себе представить и описать. Он, например, был иногда виден, а иногда невидим…, похож на встающую из-за горизонта луну, освещающую все вокруг».

В «Шиве Пуране» Майе Данаве приписывается авторство в создании трех «летающих городов, предназначенных для сыновей царя дайтьев или данавов Тараки:

«Затем чрезвычайно мудрый и искусный Майя… построил города: золотой — для Таракаши, серебряный — для Камалакши и стальной — для Видьюмали. Эти три превосходные, похожие на крепости, города исправно служили в небесах и на земле… Так, войдя в три города, сыны Тараки, могучие и доблестные, наслаждались всеми радостями жизни. Там росло множество деревьев кальпа. В изобилии было слонов и лошадей. Было там много дворцов… Воздушные колесницы, сияющие, как солнечный диск…, движущиеся во всех направлениях и подобные лунам, озаряли город».

Другому «великому архитектору Вселенной» и строи­телю летающих кораблей, зодчему и конструктору богов (адитьев) Вишвакарману (санскр. Vicyakarman — «всетворящий») приписывается строительство летающего корабля, подаренного Индрой Арджуне:

«Колесница была снабжена всем необходимым оборудованием. Ее не могли победить ни боги, ни демоны, она излучала свет и издавала низкий рокочущий шум. Красота же ее пленяла сердца всех, кто ее видел. Эту колесницу… coopyил божественный зодчий Вишвакарман; и ее очертания бьли так же трудно различимы, как очертания солнца. На этой колеснице, ярко блистающей своим великолепием, Сома победил злочестивых данавов» («Адипарва»).

Другое творение Вишвакармана — огромная летающая колесница Пушпака (санскр. Puspaka — «цветущая»), которая последовательно принадлежала змеевидному богу богатств и сокровищ Кубере, предводителю ракшасов Гаване и земному воплощению бога Вишну — Раме.

Вишвакарман также, по-видимому, построил большие «летающие общественные дома», с которых осуществляли свое управление адитьи. С них же они наблюдали и за ходом битв. Вот, например, отрывок из «Махабхараты», повествующий о воздушном дворце для собраний Шакры (Индры):

«Величественный и роскошный дворец Шакры, который тот завоевал своими подвигами, он nocmpoил для себя сам… с блеском и великолепием огня. Он простирался на сотню йоджан6 в ширину и на сто пятьдесят йоджан в длину, воздушный, свободно передвигающийся и возвышающийся на пять йоджан. Рассеивающий старость, горести и уста.лость, свободный от болезней, благодатный, прекрасный, с множеством комнат, спален и мест для отдыха, оживленный и украшенный великолепными деревьями, повсюду росшими в этом поместье…, где повелитель Вогов восседал с Шачи (супруга бога Индры -А. Ф.)».

Помимо описанных и других, подобных им, больших космических кораблей и межпланетных станций (не побоюсь назвать летающие города богов и демонов этими словами) существовали небесные колесницы и воздушные экипажи меньшего размера. Судя по многочисленным эпизодам из «Махабхараты», Бхагавата-пураны», «Шивы-пураны» и других древнеиндийских текстов, и тех и других в былые времена было очень много.

Приведу для подтверждения этого два отрывка из «Махабхараты»:

«…Матали пронзил небосвод (и очутился) в мире премудрых.

Он показал мне… (другие) воздушные колесницы…

На колеснице, булаными запряженной, мы возносились все выше…

…Затем самодвижущиеся миры, миры божественных ришей (мы проезжали),

Гапдхарвов, апсар, богов великолепные угодья…».

«В это самое время…

Возник могучий звук, от небожителей (он исходил), с небосвода…

Раджу богов (Индру -А. Ф.), покорителя недругов, на сияющих солнцемвоздушных колесницах

Множество гандхарвов и апсар со всех сторон сопровождали».

Примерно о таком же скоплении воздушных колесниц говорится в упомянутых в моей первой статье фрагментах из джайнского текста VIII века «Махавира Бхавабхути», собранного из более древних текстов и традиций, и в «Бхагавата-пуране»:

«Воздушная колесница, Пушпака, доставляет многих людей в столицу Айодхьи. Небо полно огромных летательных машин, черных, как ночь, но усеянных огнями желтоватого свечения… ».

«…О нерожденный, о синешеий (Шива -А. Ф.)… Взгляни на небо, которое стало таким прекрасным, оттого, что по нему плывут вереницы белых, как лебеди, воздушных кораблей…».

К звездам. Космические полеты богов и смертных

В «Махабхарате», «Шримад Бхагаватам», «Вишну-пуране» и друтих древнеиндийских текстах неоднократно описываются совершаемые богами, демонами, героями (рожденными от богов и смертных женщин) и разными мифическими существами космические путешествия на воздушных кораблях:

«Я был известным видьядхарой по имени Сударшана. Я был очень богат и красив и летал повсюду на своем воздушном корабле…».

«Читракету, повелитель видьядхаров, отправился в странствие по безбрежным просторам Вселенной… Однажды, странствуя в небесах на своем ослепительно сияющем воздушном корабле, он прибыл в обитель Шивы…»

«Проносясь сквозь пространство, махараджа Дхурва видел одну за другой все планеты солнечной системы и видел на своем пути полубогов на небесных колесницах.

Так махараджа Дхурва миновал семь планетарных систем великих мудрецов, известных как саптариши — семь звезд созвездия Большой Медведицы…».

«Потомок династии Куру, царь Васу мог путешествовать за пределами Земли в верхних районах нашей Вселенной, и поэтому в те далекие времена он прославился под именем Упари-чара,

«Странствующий по высшим мирам». В отличие от видьядхаров, сиддхи могли путешествовать в космосе без помощи летательных аппаратов. А вот как Васу получил от Индры свой летательный аппарат:

«Я (Индра — А. Ф.) награждаю тебя редчайшим даром — знать обо всем, что происходит в пределах этой Вселенной. Я жалую тебе также хрустальный небесный корабль — наслаждение богов. Этот удивительный корабль уже на пути к тебе, и вскоре ты, единственный среди смертных, ступишь на его борт. Так, подобно одному из богов, ты будешь путешествовать среди высших планет этой Вселенной».

Другой герой «Махабхараты» — Арджуна — тоже летал по Космосу на воздушной колеснице, подаренной ему Индрой:

«И на этой подобной солнцу, творящей чудеса божественной колеснице мудрый потомок Куру взлетел вверх. Став невидимым для ходящих по земле смертных, он увидел тысячи чудесных воздушных колесниц. Там не было света ни солнца, ни луны, ни огня, по они светились собственным светом, приобретенным благодаря их заслугам. Из-за расстояния свет звезд виден как крошечное пламя лампады, но в действительности они очень велики. Пандава (Арджуна — А. Ф.) видел их яркими и прекрасными, сияющими светом собственного огня… »,

Еще одним путешественником по Вселенной был мудрец Кардама Муни. Женившись на дочери царя Сваямбхува Ману — Девахути, и получив «чудесный летающий дворец», он с женой отправился в путешествие по различным планетным системам:

«Так он путешествовал с одной планеты на другую, подобно ветру, который веет повсюду, не встречая преград. Передвигаясь по воздуху в своем великолепном, излучающем сияние воздушном замке, который летал, послушный его воле, он превзошел даже полубогов…».

Принципы путешествия во вселенной

Помимо летающих городов и небесных колесниц, которые, скорее всего, представляли собой космические корабли, межпланетные станции и летательные аппараты, особого упоминания заслуживают «выведенные гандхарвами» кони особой породы. Вот как они описываются в «Махабхарате»:

«Кони богов и гандхарвов источают небесное благоухание и могут скакать с быстротой мысли. Даже когда их силы истощены, они все равно не сбавляют скорости… Кони гандхарвов могут по желанию менять масть и мчаться с любой, какой захотят, быстротой. Достаточно лишь мыс ленно пожелать, чтобы они тут же предстали перед тобой, готовые к исполнению твоей воли. Эти кони всегда готовы исполнять твои желания».

Ричард Л. Томпсон в своей книге «Пришельцы. Взгляд из глубины веков» показал, что это некие «мистические кони», свойства которых основаны на законах, управляющих тонкими материальными энергиями. Эти законы были хорошо известны ученым древности, однако о них почти ничего не знают современные специалисты. Проведя анализ древнеиндийских первоисточников, Томпсон пришел к выводу, что кони гандхарвов «скакали» по определенным «дорогам», называемым «дорогами сиддхов», «дорогами звезд» и «путями богов». То, что они могли преодолевать огромные расстояния за короткое время, было связано с тем, что дороги сиддхов также подчинялись законам, управляющим тонкими энергиями, а не законам, управляющими обычной, грубой материей.

По этим же дорогам, по мнению Р. Л. Томпсона, могло (и сейчас может!) быть перенесено и грубое человеческое тело, подчиненное мистическим силам — сиддхам, именуемым прапти и мано-джава. Согласно «Махабхарате» и другим древнеиндийским текстам, этими силами в совершенстве владели обитатели планетной систем Сиддхалока — сиддхи. Поэтому они могли свободно перемещаться в Космосе без летательных аппаратов.

На основании каких законов происходил «полет» «коней», колесниц и людей по дорогам сиддхов? На основании законов, управляющих тонкими материальными энергиями. Эти законы могли заставить грубую материю (какой, например, является человеческое тело) действовать в нарушение обычных законов физики.

Другими словами, происходила «дематериализация» грубого человеческого тела, машин и механизмов и их «повторная сборка» в других частях Вселенной. Подобные путешествия, по-видимому, могли происходить только в определенных звездных коридорах, тоннелях, или, как мы их назвали вначале, дорогах, в пределах которых было как бы «свернуто» пространство и время. Но это тема отдельного серьезного разговора, выходящего далеко за рамки настоящей статьи.

Карта путей богов

На основании анализа текста «Вишну-пураны», Р. Л. Томпсон установил, по какой дороге ехал Арджуна. Приведу выдержку из его книги «Пришельцы. Взгляд из глубины веков»:

«В «Бишну-пуране» говорится, что Путь Богов (деваяна) лежит к северу от орбиты Солнца (эклиптики), к северу от Нагавитхи (накшатры Ашвини, Бхарани и Критика) и к югу от звезд семи риши. Ашвини и Бхарани — это созвездия в Овне, находящемся к северу от эклиптики, а Криттика — это созвездие, смежное с созвездием Тельца, известное как Плеяды. Ашвини, Бхарани и Криттика принадлежат к группе из двадцати восьми созвездий, называемых в санскрите накшатры. Семь риши — это звезды Ковша в Большой медведице. По этой информации мы можем составить общее представление о Пути Богов как о дороге, протянувшейся через звезды в северной небесной полусфере.

Другая важная небесная дорога — Путь питов (или питра-яна). Согласно «Вишну-пуране», эта дорога пролегает на севере от звезды Агастья и к югу от Аджавитхи (три накшатры Мула, Пурвашадха и Уттарашадха), не пересекаясь с путем Вайшванара. Область питов, или Питралока, в ведической литературе именуется обителью Ямы, божества, которое назначает наказания грешным человеческим существам… Эта область, а также адские планеты находятся, как говорится в «Бхагавата-пуране», в южной стороне Вселенной, на юге от Бху-мандала, планетарной системы, в которую входит Земля.

Накшатры Мула, Пурвашадха и Уттарашадха отчасти соответствуют созвездиям Скорпиона и Стрельца, и считается, что Агастья — это звезда под названием Канопис. Таким образом, по описаниям в «Вишну Пуране» мы можем представить себе, где находится Питралока и ведущая в нее дорога, пользуясь знакомыми нам небесными ориентирами».

Ну вот, к сожалению, и пришло время поставить точку в моем кратком рассказе об удивительных индийских преданиях о летательных аппаратах и оружии богов и демонов.

Истоки этих преданий теряются в столь отдаленных от нас временах, что мы. ныне живущее на Земле человечество, не в состоянии назвать даже приолизительную дату их со ставления. Известно только, что большинство из них вошло в древнеиндийские рукописи, написанные в Ш-П тыс. до н. э. — X в. н. э., а по некоторым данным, еще раньше — в IV или VI тыс. до н. э. Существуют еще более фантастические версии, что авторами некоторых книг, таких как Веды (Ригведа, Самаведа, Атхарваведа, Яджурведа), «Нималатпурана», были змее-люди — наги, а время описываемых в преданиях событий отстояло от нас на многие миллионы лет.

Как бы там ни было, сейчас я могу с уверенностью сказать лишь одно. В очень давние времена (десятки тысяч или, может быть, миллионы лет назад) на Земле жили разумные существа, которые намного превосходили своими знаниями современных людей. Они правили государствами, жили в больших и малых городах, летали на другие планеты, а созданные ими космические корабли бороздили просторы Вселенной. Наша планета была густо населена и на ней жили разные, непохожие друг на друга, народы, которые воевали друг с другом. В результате войн между ними происходили настолько сильные разрушения и опустошения на Земле, что они «вырывали» целые страницы из Книги ее истории.

Говоря словами древнегреческого философа Платона, на Земле оставалась лишь «мертвая безжизненная пустыня». Через сотни или тысячи лет на планете вновь возрождалась жизнь и на историческую арену выходили первобытные охотники и собиратели, останки которых обычно находят археологи и геологи. Но древние знания сохранялись. Скорее всего, выживали в подземных убежищах и отдельные представители древних высокоразвитых рас, которые становились царями и жрецами.

Познакомившись с индийскими преданиями (да и не только с индийскими), невозможно рассуждать иначе. Поэтому мне непонятно, как вообще могло случиться, что многие современные исследователи не уделяют им должного внимания. То ли они попросту остаются в неведении относительно этого ценнейшего пласта литературы, то ли предпочитают считать все написанное не более чем вымыслом и сказкой.

Главные доводы сторонников традиционной теории эволюции человечества о том, что мы до сих пор не располагаем материальными остатками столь древних и могущественных цивилизаций (в отличие от находок костей и предметов обихода первобытных охотников и собирателей), оказываются не такими уж и непоколебимыми при первой же попытке привести даже самый короткий перечень этих остатков. Руины Тиауанако и Саксаумана в Боливии и Перу возрастом более 12 тыс. лет, камни Ики с изображением вымерших 150-200 тыс. лет назад животных, плиты, колонны, статуэтки, вазы, трубы, гвозди, монеты и другие предметы в пластах возрастом от 1 до 600 млн. лет, многочисленные наскальные изображения и печатки с изображением рогатых людей, следы человекоподобных существ в отложениях возрастом 135-250 млн. лет в Техасе, Кентукки, Неваде и Туркмении, железный молоток из нижнемеловых отложений Техаса…

Возможно, ученые просто уходят от ответа на вопрос, что же на самом деле представляют собой все эти находки. Ведь ни одна из них не вписывается в рамки теории происхождения жизни, которую до сих пор преподают в школах и университетах.

Но возможно и другое. Существуют влиятельные силы, которые не заинтересованы в обнародовании столь древних знаний. Поэтому они спешат объявить все сделанные находки игрой природы, искусно выполненными подделками и чем угодно еще — только не подлинными открытиями. А сами находки бесследно исчезают и… оседают в сверхсекретных лабораториях, оставляя большинство ученых, да и простых людей в неведении и недоумении.

Зачем и почему? Давайте вместе думать над ответом.

А.В. Колтыпин

Источник: http://www.dopotopa.com/

vzglyadzagran.ru

• 
  Древние индийские школы
• 
  Древние достопримечательности мира
• 
  Древние достопримечательности мира
• 
  Древняя обработка камня
• 
  Расцвет древнего китая
• 
  Древний стиль одежды
• 
  Древнейшая церковь россии
• 
  Древний бог геб
• 
  Фамилия древний рим
• 
  Древний египет нут
• 
  Древние римские юристы