Старинные карты Санкт-Петербурга и окрестностей. Древние карты петербурга

Старые карты Санкт-Петербурга - Ленинграда - Петрограда

План Санкт-Петербурга 1993 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

Карта Ленинграда 1988 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

План центра Ленинграда 1977 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

Снимок Ленинграда с американского спутника 1966 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

План Ленинграда 1956 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

План-схема Ленинграда 1947 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

Немецкая карта Ленинграда 1941 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

План Ленинграда 1939 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

План Ленинграда 1936 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

Новый план Ленинграда 1934 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

Новый план Ленинграда 1933 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

План Ленинграда 1929 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

План Ленинграда 1925 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

Финский план Петрограда 1924 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

План Петрограда с окрестностями 1917 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

План Петрограда с окрестностями 1916 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

План С. Петербурга 1915 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

Карта окрестностей Петрограда 1915 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

План Санкт-Петербурга с окрестностями 1913 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

План Санкт-Петербурга 1913 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

Общий план С. Петербурга 1894 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

План Санкт-Петербурга 1880 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

План Санкт-Петербурга 1858 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

План Санкт-Петербурга 1830 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

План Санкт-Петербурга 1817 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

План Санкт-Петербурга 1776 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

План Санкт-Петербурга 1753 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

retromap.livejournal.com

Старинные карты Санкт-Петербурга и окрестностей

План местности Санкт-Петербурга в 1700 году. Источник: aroundspb.ru 

Предлагаю поразглядывать старинные карты Санкт-Петербурга.  В представленной хронике будет поведано о дорогах, которыми ходит автор, и как их судьба связана с одним незамысловатым кабачком.

Естественно, начнем с самых старых. Например, со шведской карты 1700 года. На первый взгляд мы не видим на ней ничего удивительного. Многоконечной звездой на ней изображен Ниеншанц, у слияния Охты и Невы. Напротив – укрепленное село на месте Смольного. К селу подходил Новгородский тракт. Он начинался в Новгороде и шел к Яму (теперешнему Кингисеппу),  где, соединившись с дорогой из Нарвы в створе Таллинского шоссе, проходил севернее Дудергофского  озера, потом к переправе, где-то недалеко от  современного Охтинского моста. Дальше дорога шла на Выборг (на месте сегодняшнего Выборгского шоссе).

Сразу оговорюсь: я живу в начале Лиговского проспекта, а работаю в его конце. Поэтому на старой карте я попытался отыскать свою дорогу на работу. Оказывается, 25 лет я езжу по Новгородскому тракту, который шел в створе Лиговского, а затем Греческого проспектов и делал резкий поворот в сторону Смольного. Эта его часть скрыта современной застройкой. На первый взгляд тракт был необитаем, но если присмотреться, в створе Расстанной улицы, на четной стороне, виден темный прямоугольник. В пояснениях к карте сказано, что это – кабак. Судя по дополнительным строениям, здесь же находился постоялый двор. На месте Расстанной улицы была дорога к деревням Сютала, Каураласиа и Большой Голтинс, располагавшихся на берегах реки Волковки (на месте современного Волкова кладбища). По иронии судьбы, кладбище сегодня находится на месте, наиболее заселенном в допетровском Петербурге. Если читатели не возражают, угол Лиговского и Расстанной я буду считать самым старым перекрестком в городе, пока вы не сообщите мне о найденном вами более древнем.

Продолжаю следить за сложной судьбой моей дороги на работу на следующих картах.

План Санкт-Петербурга в 1725 году. Источник: aroundspb.ru

1725 год

На месте Новгородского тракта появилась голубая полоска. Она начинается за пределами карты – на Дудергофских высотах и идет вдоль тракта до пересечения с существующей уже тогда просекой (Невский проспект). После этого она немного отклоняется и выходит к сегодняшнему Мальцевскому рынку. Это Лиговский канал, названный в честь речки Лиги, от которой он отведен (сейчас этот вопрос вызывает бурные дискуссии). Его длина – 23 километра, перепад высот – 23 метра. Канал наполняет искусственный водоем прямоугольной формы, называемый на карте “бассейн”. Сейчас на этом месте садик им. Некрасова (угол улицы Некрасова и Греческого проспекта). Но каналу не остановиться. Он переполняет “бассейн” и течет в створе Фонтанной улицы, через Парадный квартал и Таврический сад (которых, естественно, тогда еще не было), к Неве. Эту часть канала, видимо, никто не рыл, поэтому в народе его назвали «река Саморойка». Позже Саморойку использовали для заполнения водоемов Таврического сада. Вода с Дудергофских высот была чистая, почти родниковая, поэтому в водоемах, как уверяют некоторые источники, водились осетры и стерлядь.

О назначении Лиговского канала идут споры. Предлагаю читателям принять в них участие.

Кстати, в отмеченном мною кабачке на углу с Расстанной дела, вроде, идут неплохо. Вокруг него уже появилась ямская слобода. В книге авторов К. Горбачевича и Е. Хабло “Почему так названы?” написано: “… у Лиговского канала был трактир с названием “Расстанье”. Оно, видимо, и послужило поводом для наименования проложенной здесь улицы”.

План Санкт-Петербурга в 1738 году. Источник: aroundspb.ru

1738 год

Рядом с большим “бассейном” появляется еще один – поменьше. Сейчас на его месте стоит здание из красного кирпича в стиле новой готики (Лиговский пр., д. 2). В книге “Летний сад Петра Первого” нашел размеры бассейна: 100 на 40 саженей (200 на 80 м). Размеров большого бассейна не нашел, но его можно сосчитать шагами, идя вдоль садика им. Некрасова.

Вдоль канала бурлит жизнь. От ямской слободы, в сторону центра, появляются: Свечная, Кузнечная, Каретная слободы. Позже некоторые из них дадут названия улицам.

План Санкт-Петербурга в 1777 году. Источник: aroundspb.ru

1777 год

Мой кабачок, видимо, продолжает процветать. Расстанную спрямили. Теперь – это дорога на Волково кладбище. Оно расположилось на левом берегу Волковки, на месте деревни Сютала, а две деревни, Каураласиа и Большой Голтинс, на противоположном берегу пока еще существуют.

План Санкт-Петербурга в 1799 году. Источник: aroundspb.ru

1799 год

На карте появился Обводный канал. Он начинается от реки Екатерингофки и доходит до Лиговского. Дальше никак – уровень дна Лиговского канала на 10 метров выше, чем дно Обводного. Вокруг предназначения первой очереди Обводного канала идут споры. Мне кажется, что строительство «пролоббировали» военные. Практически весь юг города опоясывали казармы и конюшни многочисленных полков. При отсутствии канализации громадной проблемой был сбор и утилизация нечистот, особенно лошадиного навоза. Канал эту проблему решал. Кроме того, по нему могло происходить снабжение и быстрая (особенно в зимнее время, которое тогда было значительно продолжительнее) передислокация полков. Вообще, в Петербурге любили рыть каналы – на болоте это было дешевле, чем строить дороги. Только случайное стечение обстоятельств не позволило осуществить план строительства канала от Петербурга до Петергофа вместо Петергофского тракта.

Из неприятного: Волково кладбище поглотило деревни Каураласиа и Большой Голтинс.

Карта Санкт-Петербурга 1828 года. Источник: clubklad.ru

1828 год

Свершилось! Обводный канал прошел под Лиговским. Лиговский канал висит над Обводным в деревянном акведуке, позже его отделают камнем. Сегодня это Ново-Каменный мост. Обводный канал судоходен. Теперь грузы из России на маломерных судах могут доставляться в Кронштадт, где они перегружаются на морские суда. После прокладки Морского фарватера местом перегрузки станет Петербургский порт. Обводный канал – первая кольцевая дорога вокруг Санкт-Петербурга. Благодаря удобству доставки сырья и товаров, во второй половине XIX века он начинает обрастать промзонами.

План Санкт-Петербурга 1858 года

1858 год

Бассейны все еще существуют, давая названия окружающим улицам. Озерный и Прудковский переулки сохранили свои названия до сегодняшнего дня. Бассейная улица – теперь улица Некрасова. Переулок Ульяны Громовой назывался Гусев переулок. Наверное, неспроста. Дома вдоль Лиговского тогда были двухэтажные и, как правило, занимали половину фронтальной ширины участка, что не мешало гусям ходить в бассейны. Берега Саморойки спрямили и облагородили. Она по-прежнему протекает в створе Фонтанной улицы (Мальцевского рынка еще нет, он появится в 1913 году), затем пересекает территорию Преображенских казарм (Парадный квартал), проходит буквально в нескольких десятках метров от здания госпиталя Преображенского полка (здание с желтым классическим фасадом – Кирочная, д. 35А, в садике Салтыкова-Щедрина). Затем, видимо, по трубе под землей течет на территорию Таврического сада.

Карта Санкт-Петербурга 1898 года.

1898 год

Разглядывал район “бассейнов”.  Глазам не поверил.  Суворовский проспект назывался Слоновий. Стал разбираться. Оказывается, в период царствования Анны Иоановны персидский шах подарил России 14 слонов. В 1744 году их, вместе с одним, уже живущим в Петербурге, поместили в “Слоновый двор” – специальные помещения типа конюшен, расположенные на месте гостиницы «Октябрьская». Оттуда их по будущему Суворовскому проспекту водили купаться в бассейны. В 1778 году слонов перевезли в Царское Село. Но воспоминание о купающихся на углу Бассейной и Греческого слонах было, видимо, таким сильным, что название просуществовало до начала XX века. На карте 1901 года Суворовский наконец стал Суворовским.

Карта Санкт-Петербурга 1901 года. Превращение Лиговского канала в Лиговскую улицу.

1901 год

Засыпаны «бассейны» и часть Лиговского канала от «бассейнов» до Обводного. Засыпали потому, что запах от канала стал невыносим.

Фактически он стал канализационным коллектором для проживающего вокруг населения и 13000 лошадей в ямских слободах. Саморойка, напротив, удивительно живуча – «бассейнов» нет, а она все еще обозначена на карте.

Карта Санкт-Петербурга 1901 года. Мосты через Лиговский канал.

Берега канала за Обводным связаны многочисленными мостами. Между Обводным и Расстанной я насчитал их 11. В створе Курской, Прилукской и Расстанной улиц они сегодня стали пешеходными переходами. Кабачка на углу Расстанной больше нет, видимо, сгорел.

8 июля 1832 года сгорели 102 каменных и 66 деревянных домов по обеим сторонам Лиговского канала, погибло 30 человек. Еще один пожар случился в 1850 году: “Сгорело много лошадей, упиравшихся от страху, когда их пытались вывести из горящих зданий”. В 1875 г. незастроенный участок, на котором когда-то стоял кабачок, приобрел крестьянин В. С. Киржацкий. При нем, на площади в 273 кв. сажени, были выстроены каменный лицевой дом и деревянные конюшни с экипажным сараем. На строительство было затрачено 12000 руб., и хозяин оказался в долгах по неуплате ссуды в Петербургском кредитном обществе. Дом был выставлен на публичные торги и за 7000 руб. продан колпинскому крестьянину М.И.Иванову. Очевидно, что крестьянство Российской мперии активно включилось в экономический оборот во второй половине ХIХ века.

Новый план Ленинграда”1933. Лиговская улица и остатки Лиговского канала после Московских ворот

1917 год

1917 год прошел для канала «незамеченным», но затем он разделил судьбу всего дореволюционного. Его засыпали. Сначала, в 1926 году, до Московских ворот (которые, кстати, в 1936 году разобрали). В 1965-1969 годах – до пересечения с Краснопутиловской улицей (Южное шоссе). Сейчас Лиговский канал находится под асфальтом Кубинской улицы, но перед тем как его засыпали, он успел наполнить своей водой водоемы парка Авиаторов. На немецкой аэрофотосъемке 1942 года видно, как Лиговский канал (прямой как стрела) пересекает Южное шоссе, делает поворот у Митрофаньевского кладбища и приходит к месту, где еще недавно были Московские ворота.

Фрагмент туристической схемы Ленинграда 1988 года.

1988 год

Канал продолжает работать: синей полоской, начинаясь от рамки карты, он собирает дренажные стоки с полей совхоза «Предпортовый». Канал доходит до Краснопутиловской улицы и куда-то пропадает. Видимо, по трубе его сбрасывают в речку Красненькую, слишком уж она полноводная для ее крайне ограниченной площади водосбора.

Где канал начинается – не знаю. Такой карты я не нашел. Но, когда сойдет снег, обязательно поеду искать.

Ну все – пора на службу. Работаю я, кстати, в доме по адресу: Лиговский, 228, на углу с Расстанной. Сейчас там бизнес-центр. Трудятся здесь люди серьезные и не знают, что сидят они на месте кабачка с карты 1700 года, за судьбой которого я попытался проследить.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

sciencepop.ru

Откуда город? Глава 1. Старые карты

Сейчас молодое поколение читает намного меньше, им фильмы и передачи подавай. Писать максимум смс-ку, читать как минимум ту-же смску, и как максимум журнал. Моих студентов пока хватило только на картинки, суть для них зыбка и туманна, да и какая разница, что там было, важно, что есть, и что будет. Но мой жизненный опыт подсказывает: не оглянувшись назад, никогда не узнаешь куда идти, потому что неизвестно откуда пришел.

Старшее поколение, свято верит в то, что им говорили, в то, что их заставляли учить на память, социализм, коммунизм, атеизм. И что те, кто руководит, точно знают какой путь, курс, направление выбрать. Хотя многие уже смотрят растеряно, не понимая, что курс не прямой, а изогнутый, и их жизнь прошла, как безостановочный бег по кругу.

Моя учительница истории недавно сказала мне:

- Не отбирай те крохи, которые нам остались, веру в то, чему нас учили. В партию, Ленина и Сталина я устала верить, но ты на самого Петра I замахнулся, на великолепие истории Российской. Не топчи мою последнюю сказку, а то такие, как я растопчут тебя.

Им сложно меня понять, я всего лишь пытаюсь выяснить:

Зачем?

Ради чего?

Кому выгодно?

Вот и сейчас сижу и смотрю на старую карту С.Петербурга, и диву даюсь...

План Санкт-Петербурга И. Хоманна. Бумага, офорт, резец, акварель. 50.5х59.5 см. 1720-е (до 1725)   

А история говорит, что Са́нкт-Петербу́рг основан 16 мая 1703 (Государь положил первый камень постройке 16 мая 1703 г., в день Святой Троицы. Вот предание об основании города), и что, это всё за 10-15 лет, при зимах -35-40, мошкаре, сырости, отсутствии дорог и заводов, я уже о строительной технике не говорю. Достаточно бросить взгляд на Васильевский остров, ещё ничего нет, но есть разметка и планировка, а масштабы? Никто в Европе ещё и не помышлял о такой планировке, а тут? 

В статье "Откуда город" я нашел неточность в описании гравюры Зубова - на самом деле Михайловский замок по центру, слева Церковь святых и праведных Симеона Богоприимца и Анны Пророчицы, справа не знаю что но не Спас на крови.

Но при всех поправках, Зубов всё равно рисовал то, что согласно исторических документов должно появится намного позже.

В то что планировка, разбивка и привязка зданий Питера при Петре 1 велась без геодезистов верится с трудом, поражает размах и точность, объёмы и территория. А может стоял город задолго до нынешней исторической версии его появления?

19 век.

Когда вся Европа жила в городах, где с трудом появлялась канализация под улицами, ширина которых еле еле позволяла разъехаться повозкам, и постройки расширялись от центра (карта Парижа, конец 17 века, на то время единственный стандарт строительства городов)

Тот самый Амстердам, научивший Петра всему

(Лондон (ниже), год указан на карте.... Столица, как столица, ни одной прямой линии)

Москва никак не могла избавится от хаотичной застройки.

А вот карта Киева - матери городов русских

 Карта 1717 года, и это только проект застройки Питера, заказанный но не запущенный

А вот карта 1720, как говорится "по факту"

Так разбить Васильевский остров без геодезистов... ну никак, так кому верить?

А вот город в 1716 году, ещё до генерального проекта, это данные с гравюры, или опять врут?

По этой ссылке обалденная подборка карт городов. Выводы делайте сами, а автору от меня лично ОГРОМНАЯ благодарность за его труд: Тут ещё две очень занимательные карты, уже датипрованные 1703 годом, даю ссылки  

Они больше похожи не на проекты застройки, а на проекты реконструкции.

Необходимо оговориться, что сохранившиеся исторические сведения об основании Петербурга не отличаются безусловной достоверностью. В Преображенском походном журнале говорится, что 11 мая Петр поехал сухим путем в Шлиссельбург, 14 мая был на сясском устье, 16 мая проехал еще далее, и 17 мая прибыл на Лодейную пристань. Таким образом, если верить этому дневнику, 16 мая Петра не было в Петербурге. Поэтому многие принимают за день основания новой столицы 29 июня 1703 года, когда совершена была закладка храма святых Апостолов Петра и Павла. Достойно внимания также, что ни в каких современных документах имя Санкт-Петербурга не упоминается ни в мае, ни в июне того года; местность эта сохраняла имя Шлотбурга. Но на картах начала 18 века Петропавловская крепость уже стоит, не островок, а именно крепость, с чётко обрисованными границами.Вот такая она сегодня, только снял с гуглмапс, те же шесть лучей, а сколько её строили по истории? И ещё... И. Э. Клейненберг обнаружил известие о Васильевском острове, лежащем в устье Невы, в ливонском документе 1426 года, странно, не правда ли?

Написано, что строительство закончено в 1780 году, а в 1785 часть стен облицевали гранитом, во как, а на картах 1720 года все стены есть.

План Петропавловской крепости  

 Отчётливо повторяет собой все остальные крепости, как будто они выполнены по одному сценарию. За образец города-крепости была взята итальянская крепость эпохи Ренессанса в форме звезды 1500-х годов.

Отдельная ссылка на крепости в форме звезды

Ниенша́нц

Ниенша́нц — русифицированное от Нюэнсканс (швед. Nyenskans, фин. Nevanlinna, рус. Канцы) — шведская крепость, являвшаяся главным укреплением города Ниен (швед. Nyen) на Охтинском мысе на берегу Невы, в устье реки Охта на её левом берегу, рядом с современной Красногвардейской площадью в Санкт-Петербурге. Крепость была основана в 1611 году на отторгнутых у России землях, на месте русского торгового поселения Невский городок (Невское устье) для контроля над Ижорской землёй, называемой шведами Ингерманландия, и контроля за водным путём вверх по Неве. Буквально переводится как Невский (Nyen) окоп (skans).

Вот подробная карта расположения фортов в виде звезды, разбросанных по всей Европе.

Все эти крепости - останки былых фортов и укреплений отстроенных по однотипному плану, и в незапамятные времена. 

А ещё в глубине земли, прямо под фундаментом истлевших от времени церквей и храмов можно обнаружить и такое:

Как же текст напоминает времена Александра Невского, Ивана Грозного...

Примеры фальсификации истории поджидают нас на каждом шагу. Вот к примеру художник 19 века рисует историю Питера.

1799 год.

1756 год.

1738 год.

1725 год.

1705 год.

Это официальная история, заказанная для учебников, но эти карты противоречат другим картам, например карте Эрика Нилссона Аспегреена 1643 года.

В древнерусских и скандинавских письменных источниках вплоть до Ореховецкого мира 1323 г. в Приневье, на балтийском побережье и в Приладожье отмечены 42 населенных пункта. Из них 32 новгородских поселения (размерами и социальным масштабом от столичного города до монастырского села), 6 городов «в Чуди», 1 город в Латгаллии, 1 город в земле ливов, 1 немецкий город. По Ореховецкому договору, государственная граница между Новгородской республикой и Швецией переместилась на р. Сестру.

Эта местность всегда была довольно плотно заселена, и заметками проплывающего мимо картографа не стоит пренебрегать, как и вот этой картой начала 17 века.

Вот вам ещё один план города с крепостью Ниешанц, датированный 1643 годом.

И вот, крепость Ниешанц, основанная в 1611 году.

Устье реки Невы, город Ниен с окрестностями, конец 17 века.

По данным шведских историков в 1691 году произошло катастрофическое наводнение на Неве. Вода поднялась до Ниена на  семь с половиной метров выше ординара. Это была наиболее высокая из зафиксированных высот воды за все время существования Ниена, очень много сооружений прибрежной части ушло под воду, и в последствии было оставлено.

Замечательные карты начала 18 века, мне прислал любитель истории под псевдонимом ОтецЪ Сергiй.

Обратите своё внимание на то как карта подписана. 

Это пока первая карта Питера, из тех, что мне попались, с ТАРТАРСКОЙ слободой.

А вот вам и ПЕТРОПОЛИС 1703 года, интересно, да? Только строить собрались, а он уже построен.

Едва ли не с самого момента основания города стала складываться легенда о Петербурге как о призрачном городе, о его «нереальности» и несвязанности с историей страны. В 1845 году в статье «Петербург и Москва» В.Г. Белинский писал: «О Петербурге привыкли думать, как о городе, построенном даже не на болоте, а чуть ли не в воздухе».

Очень странной для того времени кажется история выноса столицы государства Российского практически за пределы самого государства. Даже в начале 19 века, я уже не говорю о веке 18, Петербург был категорически изолирован от Московии, не было ни одного нормального прямого водного пути (только неудачно сделанная Вышневолоцкая система, кое-как работающая на спуск к Питеру). В те времена, естественно не было ни самолетов, ни железных дорог, ни шоссе, только водные пути по рекам, и короткие сухопутные участки - "волоки" между речными путями. А если нет нормальных путей коммуникаций, по которым могут перемещаться товары, войска и т.п., то нет и транспортной связности, без которой никакой государственности быть не может. Курьеры с указами могут доехать, но без экономической и силовой компоненты грош цена этим указам. Страна огромная, а столица вообще у "чёрта на куличках", вам это не кажется абсурдным? До 19 века главным городом, контролирующим транспортные узлы Московско-Смоленской возвышенности, на тот момент был "ключ-город" Смоленск, расположенный в верховьях Днепра, где начиналась цепочка волоков, соединявших речные пути "из варяг в греки" и "из варяг в персы" на пересечении торговых путей из Днепровского, Западно-Двинского, Волховского, Волжского и Окского речных бассейнов. И только в 19 веке началось масштабное строительство прямых водных путей от Петербурга к Волге: Мариинской, Тихвинской и реконструкции Вышневолоцкой водных систем. 

Источник: atlantida-pravda-i-vimisel.blogspot.ru

dostoyanieplaneti.ru

Подборка старых карт Санкт-Петербурга, Петрограда и Ленинграда

План Санкт-Петербурга 1993 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

Карта Ленинграда 1988 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

План центра Ленинграда 1977 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

Снимок Ленинграда с американского спутника 1966 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

План Ленинграда 1956 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

План-схема Ленинграда 1947 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

Немецкая карта Ленинграда 1941 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

План Ленинграда 1939 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

План Ленинграда 1936 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

Новый план Ленинграда 1934 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

Новый план Ленинграда 1933 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

План Ленинграда 1929 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

План Ленинграда 1925 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

Финский план Петрограда 1924 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

План Петрограда с окрестностями 1917 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

План Петрограда с окрестностями 1916 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

План С. Петербурга 1915 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

Карта окрестностей Петрограда 1915 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

План Санкт-Петербурга с окрестностями 1913 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

План Санкт-Петербурга 1913 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

Общий план С. Петербурга 1894 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

План Санкт-Петербурга 1880 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

План Санкт-Петербурга 1858 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

План Санкт-Петербурга 1830 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

План Санкт-Петербурга 1817 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

План Санкт-Петербурга 1776 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

План Санкт-Петербурга 1753 года

• Кликните изображение для просмотра карты в деталях или здесь для сравнения этой карты с другими.
• Кликните здесь для просмотра описания карты.

old-maps.livejournal.com

Фабрикация Питера - .: Хроники ментальных путешествий :.

Анализ заявленной истории Питера и явных её несоответствий:

Сознание человека зашорено той информацией, которую ему внушают с детства. Но стоит указать ему на несостоятельность навязанных версий, как он сразу заявляет: я знал это ещё позавчера. Так вот, большая часть нашей истории создана именно для того, чтобы запутать, увести от логических выводов, отвлечь от восприятия целостной картины, разбив эту картину на пазлы и сосредоточив внимание на самых красочных, но ничего не объясняющих фрагментах. Понимание приходит лишь к единицам. Я хочу, чтобы ряды думающих насчитывали  тысячи, десятки тысяч, миллионы. Возможно громкие слова, но я стараюсь, я хоть что-то делаю.

Вот и сейчас сижу и смотрю на старую карту С.Петербурга, и диву даюсь...

План Санкт-Петербурга И. Хоманна. Бумага, офорт, резец, акварель. 50.5х59.5 см. 1720-е (до 1725)

А история говорит, что Са́нкт-Петербу́рг основан 16 мая 1703 (Государь положил первый камень постройке 16 мая 1703 г., в день Святой Троицы. Вот предание об основании города), и что, это всё за 10-15 лет, при зимах -35-40, мошкаре, сырости, отсутствии дорог и заводов, я уже о строительной технике не говорю. Достаточно бросить взгляд на Васильевский остров, ещё ничего нет, но есть разметка и планировка, а масштабы? Никто в Европе ещё и не помышлял о такой планировке, а тут?

В то что планировка, разбивка и привязка зданий Питера при Петре 1 велась без геодезистов верится с трудом, поражает размах и точность, объёмы и территория. А может стоял город задолго до нынешней исторической версии его появления?

Когда вся Европа жила в городах, где с трудом появлялась канализация под улицами, ширина которых еле еле позволяла разъехаться повозкам, и постройки расширялись от центра (карта Парижа, конец 17 века, на то время единственный стандарт строительства городов)

Тот самый Амстердам, научивший Петра всему

Москва никак не могла избавится от хаотичной застройки.

А вот карта Киева - матери городов русских

Карта 1717 года, и это только проект застройки Питера, заказанный но не запущенный

Так разбить Васильевский остров без геодезистов... ну никак, так кому верить?А вот город в 1716 году, ещё до генерального проекта, это данные с гравюры, или опять врут?

По этой ссылке обалденная подборка карт городов. Выводы делайте сами, а автору от меня лично ОГРОМНАЯ благодарность за его труд:Записки скучного человека - Планы столичных городов Европы и некоторых примечательных городов в Азии, Африке и Америке. 1771

Тут и Тут ещё очень занимательные карты, уже датированные 1703 годом

Они больше похожи не на проекты застройки, а на проекты реконструкции.

Необходимо оговориться, что сохранившиеся исторические сведения об основании Петербурга не отличаются безусловной достоверностью. В Преображенском походном журнале говорится, что 11 мая Петр поехал сухим путем в Шлиссельбург, 14 мая был на сясском устье, 16 мая проехал еще далее, и 17 мая прибыл на Лодейную пристань. Таким образом, если верить этому дневнику, 16 мая Петра не было в Петербурге. Поэтому многие принимают за день основания новой столицы 29 июня 1703 года, когда совершена была закладка храма святых Апостолов Петра и Павла. Достойно внимания также, что ни в каких современных документах имя Санкт-Петербурга не упоминается ни в мае, ни в июне того года; местность эта сохраняла имя Шлотбурга. Но на картах начала 18 века Петропавловская крепость уже стоит, не островок, а именно крепость, с чётко обрисованными границами.Вот такая она сегодня, только снял с гуглмапс, те же шесть лучей, а сколько её строили по истории? И ещё... И. Э. Клейненберг обнаружил известие о Васильевском острове, лежащем в устье Невы, в ливонском документе 1426 года, странно, не правда ли?

Написано, что строительство закончено в 1780 году, а в 1785 часть стен облицевали гранитом, во как, а на картах 1720 года все стены есть.

План Петропавловской крепости

Отдельная ссылка на крепости в форме звезды

Ниенша́нц

Подробнее тут, ссылка: РОМАНОВЫ, ТО ЧТО БЫЛО ПОСТРОЕННО ДО НИХ, ЛИБО УНИЧТОЖАЛИ И СРАВНИВАЛИ С ЗЕМЛЕЙ, ЛИБО ПРИСВАИВАЛИ.

Примеры фальсификации истории поджидают нас на каждом шагу. Вот к примеру художник 19 века рисует историю Питера:

1799 год.

1756 год.

1738 год.

1725 год.

1705 год.

Выдуманная история готова, теперь всё это переворачивается и с наименьшей даты начинается отсчёт. Сказано, что так было, значит так БЫЛО!Вот вам ещё одна карта, обратите внимание на дату 1698 год.

Это официальная история, заказанная для учебников, но эти карты противоречат другим картам, например карте Эрика Нилссона Аспегреена 1643 года.

В древнерусских и скандинавских письменных источниках вплоть до Ореховецкого мира 1323 г. в Приневье, на балтийском побережье и в Приладожье отмечены 42 населенных пункта. Из них 32 новгородских поселения (размерами и социальным масштабом от столичного города до монастырского села), 6 городов «в Чуди», 1 город в Латгаллии, 1 город в земле ливов, 1 немецкий город. По Ореховецкому договору, государственная граница между Новгородской республикой и Швецией переместилась на р. Сестру.

Эта местность всегда была довольно плотно заселена, и заметками проплывающего мимо картографа не стоит пренебрегать, как и вот этой картой начала 17 века.

Вот вам ещё один план города с крепостью Ниешанц, датированный 1643 годом.

И вот, крепость Ниешанц, основанная в 1611 году.

Замечательные карты начала 18 века, мне прислал любитель истории под псевдонимом ОтецЪ Сергiй.

Обратите своё внимание на то как карта подписана.

Это пока первая карта Питера, из тех, что мне попались, с ТАРТАРСКОЙ слободой.

А вот вам и ПЕТРОПОЛИС 1703 года, интересно, да? Только строить собрались, а он уже построен.

И ещё: Самая большая афера 19 века.

Едва ли не с самого момента основания города стала складываться легенда о Петербурге как о призрачном городе, о его «нереальности» и несвязанности с историей страны. В 1845 году в статье «Петербург и Москва» В.Г. Белинский писал: «О Петербурге привыкли думать, как о городе, построенном даже не на болоте, а чуть ли не в воздухе».

Очень странной для того времени кажется история выноса столицы государства Российского практически за пределы самого государства. Даже в начале 19 века, я уже не говорю о веке 18, Петербург был категорически изолирован от Московии, не было ни одного нормального прямого водного пути (только неудачно сделанная Вышневолоцкая система, кое-как работающая на спуск к Питеру). В те времена, естественно не было ни самолетов, ни железных дорог, ни шоссе, только водные пути по рекам, и короткие сухопутные участки - "волоки" между речными путями. А если нет нормальных путей коммуникаций, по которым могут перемещаться товары, войска и т.п., то нет и транспортной связности, без которой никакой государственности быть не может. Курьеры с указами могут доехать, но без экономической и силовой компоненты грош цена этим указам. Страна огромная, а столица вообще у "чёрта на куличках", вам это не кажется абсурдным? До 19 века главным городом, контролирующим транспортные узлы Московско-Смоленской возвышенности, на тот момент был "ключ-город" Смоленск, расположенный в верховьях Днепра, где начиналась цепочка волоков, соединявших речные пути "из варяг в греки" и "из варяг в персы" на пересечении торговых путей из Днепровского, Западно-Двинского, Волховского, Волжского и Окского речных бассейнов. И только в 19 веке началось масштабное строительство прямых водных путей от Петербурга к Волге: Мариинской, Тихвинской и реконструкции Вышневолоцкой водных систем.

Вобщем не "петровский" это город, и размах не его.

Санкт-Петербург

Санкт-Петербург

Одна мысль меня гложет, современные технологии до сих пор не могут дотянуться до... древних технологий работы с камнем. Некоторые историки сильно засомневались в участии нашей цивилизации при строительстве пирамид, Баальбека, Пантеона и Парфенона, я не говорю уже о Китайской стене (возможно это просто скоростная магистраль между западом и востоком). Государства появившиеся там просто присвоили себе заслуги древних строителей, доделав постройки на свой лад, или признав памятниками предков. Может Петру тоже доложили о находке города, или его руин. Не зря же он так неистово уничтожал все старые записи, и источники, связанные с появлением города. Сколько строителей С.Петербурга осталось в фундаменте его конструкций. Сколько подземных ходов ещё не найдено, сколько всего ещё покрыто тайной?

Города возникают как-то сами собою: понравится известное место сразу многим людям, собираются они воедино по доброй воле и собственному желанию, строят дома, принимаются за ремесла и занятия и начинают жить да поживать. Что говорит официальная история "С Петербургом случилось иначе: его создала, населила и построила мощная рука Петра Великого; почти одна его личная воля, наперекор воле тысяч людей, собрала воедино эти непокорные тысячи и заставила их строить себе дома, проводить улицы и жить новою, непривычною жизнью. Сама постройка Петербурга и жизнь в нем обратились при Петре (даже после него) в своеобразную государственную повинность". Ответ на вопрос прост и понятен: для того, чтобы стать великим, нужно присвоить себе былое величие и заслуги своих предшественников, уничтожив память о них.

Вот тут очень интересный пост "о городах"

Статья сокращена для адаптации к ЖЖ.Очень советую почитать всю статью в источнике, если интересуетесь темой Петра, Питера и их сфабрикованной истории.

Очень информативен в плане дат и поступков сайт "САМОЗВАНЕЦ ВЕЛИКИЙ"

digitall-angell.livejournal.com

Старые карты и история возникновения Санкт Петербурга

"Ни одна великая нация не находилась в таком удалении от всех морей, в каком пребывала в начале империя Петра Великого. Никто не мог себе представить великой нации, оторванной от морского побережья. Россия не могла оставить в руках шведов устье Невы, которое являлось естественным выходом для сбыта продукции." - писал Карл Маркс в своих трудах.

Перед вами второй по величине город России, Санкт-Петербург образца 1705 года

Действительно, за исключением Архангельского порта, Россия не имела выходов к европейским морям. Черное и Азовское моря находились во власти турок, Балтийское побережье принадлежало Швеции, и, следовательно, разрешение проблемы морских границ могло произойти только через посредство войны с хорошо вооруженными и сильными соседями России. Борьба с Турцией и, особенно, со Швецией требовала энергичной подготовки и, в первую очередь, организации регулярной армии, морского военного флота и интенсивного развития промышленности.

Далее кроме история возникновения города на Неве вы увидите уникальные карты, связанные с ним.

Цитируя слова Петра Великого "России нужна вода", Карл Маркс тем самым характеризовал направление внешней политики России на рубеже XVII и XVIII в. в. Во имя этой "борьбы за воду", то есть за выход к европейским морям, в петровское время широко производилась разведка рудных богатств, строились чугунолитейные и оружейные заводы на Урале и в Центральной России, прокладывались каналы и новые стратегические дороги, сооружались корабельные верфи, а вместе с ними возникали и новые города.

По окончании Северной войны в 1721 году Петр I принял титул императора, чем был формально завершен длительный процесс образования Российской империи. Таким образом, военная политика Петра I являлась одной из важнейших предпосылок строительства городов в России.

И думал он:Отсель грозить мы будем шведу,Здесь будет город заложенНазло надменному соседу,Природой здесь нам сужденоВ Европу прорубить окно,Ногою твердой стать при море.Сюда по новым им волнамВсе флаги в гости будут к нам,И запируем на просторе.

А.С.Пушкин.

ИСТОРИЯ МЕСТНОСТИ, ГДЕ БЫЛ ОСНОВАН САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

Северное побережье Невской губы и Финского залива было заселено еще в глубокой древности. 

Ближайшие окрестности Санкт-Петербурга богаты следами культуры каменного века. Все они, кроме неолитической стоянки в Разливе, относятся ко времени 1800-2000 лет до н.э. Стоянка в Разливе является самой древней и может быть датирована на основании геологических данных IV тысячелетием до н.э. Не менее обитаем, был этот край и в более позднее время, о чем красноречиво говорят ее сестрорецкие курганы, датируемые X-XIII в. в., и большой клад арабских монет IX-X в. в., найденный на территории Васильевского острова. Большое оживление на водных путях Восточной Европы наблюдалось уже в VIII-XI в. в., когда народы и племена, жившие в районе Балтийского моря, поддерживали оживленные сношения со Средней Азией, Ираном, Ближним Востоком, Византией, пользуясь при этом рекой Волгой и "великим путем из Варяг в Греки". Часть этого пути шла по северо-восточному берегу Финского залива, а затем по реке Неве и Ладожскому озеру. Таким образом, Нева являлась началом великих водных путей - Волжского и из "Варяг в Греки". 

Племена, жившие в районе Финского залива, в том числе водь и ижоры, издавна находились в тесных сношениях с ильменскими славянами и вместе с ними вошли в IX в. в состав Новгородского государства. 

Перечисляя состав владений Великого Новгорода, летописец в 1270 г. писал: "Вся волость Новгородская - Плесковичи, Ладожане, Карела, Ижора, Вожане". Тот же перечень можно встретить в летописи и под 1316 г. Ижорская земля входила в состав Вотской пятины. 

Территория будущего Санкт-Петербурга в новгородские времена находилась на землях Никольско-Ижорского и Спасско-Городненского погостов Ореховского уезда, входившего в состав Вотской пятины. 

Почти все население Ижорского и Спасского погостов жило в деревнях и занималось сельским хозяйством. Уже в начале XIII в. густонаселенная Ижорская земля была цветущим земледельческим краем, привлекавшим к себе жадных до грабежа рыцарей, которые, например, в 1221 г. захватили здесь большую добычу и произвели страшное опустошение. 

Писцовая книга 1500 г., давая подробное представление о жителях Ижорской земли, свидетельствует, что в состав "старого дохода, шедшего с крестьян восьми погостов Ореховского уезда, входили рожь, овес, ячмень и лен. Развито было и скотоводство, в некоторых погостах существенную роль играла охота. Рыбная ловля была развита в местностях, лежащих по берегам реки Невы". 

С Невой же был связан и другой вид занятий - судовой промысел. В число судовщиков включались не только лица, делавшие суда и владельцы их, но и лоцманы, хорошо знавшие "речной ход" как по Неве, Ладожскому озеру, Волхову, так и по Финскому заливу. Из промыслов в Ижорской земле были особо развиты железодобывающий и железоделательный. 

На территории будущего Санкт-Петербурга и прилегающего к нему района в 1500 г. находилось 410 деревень и 1082 двора с населением в 1516 человек. Самым населенным пунктом в Спасском погосте было село на острове Фомине. Оно состояло из 37 дворов с населением в 36 человек (один двор пустовал и содержался на случай приезда тиуна.) Кроме сельского населения, в Ижорской земле было и городское население, сосредоточенное в городах и поселениях городского типа. В Вожской пятине было 6 городов-крепостей: Ивангород, Ладога, Корела, Ям, Копорье и Орешек; 4 из них - Ивангород, Ям. Копорье и Орешек - находились в Ижорской земле. Орешек, построенный в 1323 г. у истоков Невы на Ореховом острове, являлся центром Ижорской земли. По количеству дворов и населения Орешек занимал третье место среди городов Вотской пятины. В 1545 г. в нем было уже 165 дворов, 2 монастыря и 4 церкви. 

Значительному и быстрому развитию городов и торгово-промышленных поселений в Ижорской земле и, особенно на реке Неве, способствовало то, что они были не только торговыми и ремесленными центрами своего уезда, но имели большое значение и во внешней торговле всего Русского государства. В XVI и XVII в. в. несколько важных путей, по которым шла русская торговля с Западом, пролегало через Ижорскую землю. Один из них шел по Волхову, Ладожскому озеру, через Орешек вниз по Неве в Финский залив. Особенно важным отрезком этого пути была Нева, так как здесь происходила перегрузка товаров с морских на речные суда.

БОРЬБА РУССКОГО ГОСУДАРСТВА ЗА ВЫХОД К МОРЮ И ВОЗВРАЩЕНИЕ ИСКОННО РУССКИХ ЗЕМЕЛЬ

Ижорская земля, по которой пролегали пути, связывавшие Русь с Западной Европой, и которая прикрывала Русь от нападений немцев и шведов, на протяжении многих веков была ареной многочисленных воин. Объектом ожесточенных схваток было устье Невы, имевшее совершенно исключительное стратегическое и торговое значение сначала для Новгорода, а позднее для всего Русского государства. 

С конца XI века начинается продолжительная и упорная борьба Новгорода со Швецией за выход из Невы в Финский залив. Первые отраженные летописью походы "свеев" (шведов) относятся к 60-м годам XII в. В 1240 г. крупные силы шведов появились на Неве у устья реки Ижоры, но 15 июля 1240 г. были разбиты Александром Невским. Но на этом борьба не закончилась. Только в период с 1283 по 1323 г. Новгородская летопись отмечает 15 крупных военных столкновений русских со шведами. В 1300 г. шведам даже удалось укрепиться на Неве, построив в устье реки Охты крепость Ландскрона, которая в 1301 году была разрушена новгородцами. 

Чтобы предотвратить опасность захвата Невы шведами, русские строят в 1310 г. город Корелу, а в 1323 г. - г. Орешек. 

Построенный для укрепления северо-запада новгородской земли Орешек закрыл выход из Невы в Ладожское озеро и, таким образом, затруднил шведам доступ во внутренние русские области. В том же 1323 г. в Орешке был заключен между Новгородом и Швецией "вечный мир", в котором впервые была определена и зафиксирована более или менее точная граница между новгородскими и шведскими владениями. Граница эта оставалась неизменной до конца XVI в. 

Ореховский договор явился базой для всех позднейших дипломатических переговоров между Россией и Швецией вплоть до XVII в., но "вечного" мира он не дал. Время от времени борьба за Неву вспыхивала с новой силой. 

Возникновение в середине XV в. централизованного Русского государства, к которому в 1478 г. был присоединен Новгород с принадлежащими ему землями, а в 1510 г. Псков, резко изменило обстановку в Прибалтике. Новгородские порубежные городки были укреплены и снабжены гарнизонами, а в 1492 г. Иван III построил в Прибалтике крепость Ивангород, которая преграждала проход между Чудским озером и морским берегом. 

В XVI в. начинается новый этап борьбы за Балтийское море. К этому времени Россия была отрезана Литвой и Ливонией от Балтийского моря. Швеция предпринимала постоянные попытки отобрать у России и выход на Балтику по Неве. Упреждая это, Иван IV начал в 1558 г. Ливонскую войну. Война эта для России была неудачной, и по Плюсскому перемирию в 1583 г. от нее были отторгнуты города Ям, Копорье, Ивангород и Корела вместе с уездами. По итогам следующего этапа войны, закончившегося Тевзинским миром в 1595 г., Россия вернула все утраченные территории, кроме Нарвы с уездом. 

В годы польско-шведской интервенции в начале XVII в. шведы воспользовались временной слабостью Русского государства и захватили весь Невско-Ладожский бассейн. По итогам договора между Русью и Швецией, заключенного в деревне Столбово в 1617 г., Россия оказалась полностью отрезанной от Балтийского моря. 

Таким образом, Швеция достигла, наконец, цели, к которой стремилась в течение более трех веков. Почти на целое столетие старая русская область, какой был Невский край, была захвачена шведами и получила название Ингерманландии. 

Шведский король Густав Адольф хорошо понимал значение Столбовского договора и в своей речи на сейме 1617 г. так оценивал результаты его: "Благодаря уступке шведам Ивангорода, Яма, Копорье, Нотербурга и Кексгольма, шведы теперь могут руководить по своей воле нарвскою торговлею... А области, теперь уступленные шведам, отличаются плодородием, в них много рек, богатых рыбою, много лесов с изобилием дичи и пушных зверей, меха и шкуры которых высоко ценятся". 

Учитывая важное стратегическое значение Невы, шведы сразу же по овладении ею составили план сооружения здесь целого ряда укреплений, согласно которого в устье реки Охты было построено укрепление Ниеншанц. 

Тотчас же, по заключению Столбовского мира, началась колонизация Невского края в соответствии с политическими интересами Швеции. Особым манифестом шведское правительство приглашало сюда шведских подданных, главным образом дворян, а также иностранцев - немцев и финнов. 

Следующая попытка освободить Прибалтику от Риги до Выборга была предпринята русскими в 1656 году. Война закончилась для России безрезультатно Кардисским миром 1661 г. 

Русское государство оставалось отрезанным от моря, а русское население Ингерманландии продолжало страдать от насилия иноземных поработителей. 

После войны 1656 - 1658 гг. было сделано еще две попытки (в 1676 г. и в 1684 г.) путем дипломатических переговоров вернуть Ижорскую землю России, но они окончились неудачно. Единственным средством воссоединения Ижорской земли с Русским государством, а, следовательно, и возвращение выхода на морские пути, становилась новая война со Швецией. Эти задачи должна была разрешить начавшаяся в августе 1700 г. Северная война.

БИТВА ЗА НЕВУ И ФИНСКИЙ ЗАЛИВ

Утрата земель, расположенных в районе Ладожского озера и Невы, нанесла серьезный ущерб политическому и экономическому развитию России. К концу XVII столетия необходимость овладения берегами Балтийского моря стала настолько острой, что нельзя было медлить с разрешением этой важнейшей политической задачи. Начатая Петром I Северная война имела целью возвращение России тех ее земель, обладание которыми являлось абсолютно необходимым для ее дальнейшего развития. Маркс так говорит об этом: "Никто не мог себе представить великую нацию, оторванную от морских побережий и устьев ее рек. Россия уже не могла оставить в руках шведов устье Невы, которое являлось естественным выходом для сбыта продукции Северной России... Петр завладел всем тем, что было абсолютно необходимо для естественного развития его страны". 

Возвращение России приневских и приладожских земель было необходимо для преодоления ее экономической, политической и культурной отсталости. Необходимость ликвидировать отсталость ясно осознавалась передовыми людьми эпохи, в числе которых был и царь. 

Петр I, начиная подготовку к войне, прежде всего, стремился добиться союза с теми европейскими государствами, которые, подобно России, испытывали на себе тяжесть политического и экономического господства Швеции в северной Европе. 11 ноября 1699 г. был заключен "наступательный союз против Швеции" между Россией, Польшей и Данией. Вопрос о войне со Швецией был решен. 

В августе 1700 г. из Москвы, направляясь к Нарве, выступил первый русский отряд под командованием И. И. Бутурлина, вслед за которым двинулись остальные войска. 

До 1702 г. русские войска преследовали неудачи, основная из которых - разгром под Нарвой. 

После постройки флотилии, на Ладоге были одержаны несколько побед над шведским флотом, за которыми началось сухопутное наступление на невском направлении. Начало его увенчалось блестящим успехом: в октябре 1702 г. пал Нотебург (бывший Орешек, затем Шлиссельбург). В мае 1703 г. была взята крепость Ниеншанц. На рассвете 7 мая русский отряд из 30 лодок взял в плен 2 шведских корабля. Руководили операцией непосредственно сам Петр I и А. Меншиков. Это была первая морская победа в Северной войне. Успех русских заставил шведов быть осторожными и не предпринимать новых активных действий. Однако шведская эскадра не ушла со взморья, и ее присутствие создавало угрозу для русских войск. Кроме того, у реки Сестры находился шведский отряд, который в любую минуту мог появиться на Неве. Это заставило Петра принять меры к тому, чтобы Нева оказалась укрепленной сильнее, чем она была укреплена шведами. На берегах Невы было решено построить новую крепость. 

В единственном официальном и авторитетном источнике по истории Северной войны "Журнале или Поденной записке... Петра Великого... " так говорится о закладке новой крепости на Неве: "По взятии Канец (Ниеншанца) отправлен воинский совет, тот ли шанец крепить, или место удобнее искать (похоже, оный мал, далеко от моря и место не гораздо крепко от натуры), в котором положено искать нового места, и по несколькох днях найдено к тому удобное место остров, который назывался Люст-Ланд (т.е. Веселый остров), где в 16 день мая (в неделю пятидесятницы) крепость заложена и именована Санктпетербург... " В "Истории императора Петра Великого", автором которой в первом ее издании 1773 г. обозначен Феофан Прокопович, соображения в пользу выбора места для постройки новой крепости приводятся те же, что и в "Журнале... ". Отмечается так же, что размеры острова наилучшим образом удовлетворяли требованиям постройки крепости, территория его целиком могла быть отведена под крепость, так что "лишней земли" на нем не оставалось бы, и в то же время эта территория не была настолько мала, чтобы крепость не могла быть построена. Кроме того, остров, как пишет автор, " вокруг себя глубину имеет".

1700

1705

1725

1738

1756

1777

1799

1840

1849.

1893. Санкт-Петербург

1898. План Санкт-Петербургского Ботанического сада

1914. План Санкт-Петербурга 

1914. План Санкт-Петербурга 

1914. План Санкт-Петербурга 

1914. План Санкт-Петербурга 

1914. План Санкт-Петербурга 

1914. План Санкт-Петербурга 

1977. Ленинград 

1978. Ленинград 

1978. Ленинград 

Волково кладбище

Выборгская сторона

Выборгское католическое кладбище

Кладбища Санкт-Петербурга

Петропавловская крепость в Санкт-Петербурге

План Васильевского острова

План Спасской части

Рекомендуется к просмотру: 

www.stena.ee

Старинные карты Санкт-Петербургской губернии

Санкт-Петербургская губерния (с 1914 года — Петроградская, с 1924 года — Ленинградская) губерния  Российской империи и в последующем РСФСР, существовавшая в период с 1710 по 1927 гг. Губернский город — Санкт-Петербург (затем Петроград и Ленинград соответственно).

История Санкт-Петербургской губернии

Санкт-Петербургская губерния была создана в 1710 году на основе Ингерманландской губернии. В 1727 году из Санкт-Петербургской губернии была выделена Новгородская губерния в составе 5 провинций (Новгородская, Псковская, Великолуцкая, Тверская, Белозерская). При этом часть Ярославской и Углицкая провинции Петербургской губернии отошли к Московской губернии. Сама Петербургская губерния значительно уменьшилась и состояла только из 2 провинций (Петербургская, Выборгская), а Нарвская провинция отошла к Эстляндии. Олонецкие земли были приписаны к Новгородской губернии.

1 января 1779 года Екатерина II издала указ «Об учреждении Санкт-Петербургской губернии из семи уездов», согласно которому губерния была разделена на семь уездов: Санкт-Петербургский, Шлиссельбургский, Софийский, Рождественский, Ораниенбаумский, Ямбургский и Нарвский. Таким образом, в территориальном отношении Санкт-Петербургская губерния приобрела тот вид, с которым она просуществовала вплоть до 1917 года.

Уезды Санкт-Петербургской губернии

Изменение административно-территориального деления Санкт-Петербургской губернии в 1745—1927 годах:

Старинные топографические карты Санкт-Петербургской губернии

Среди прочих старинных карт Санкт-Петербургской губернии заслуживают особого внимания подробные карты, составленные под руководством генерал-лейтенанта Шуберта.

1.Топографическая карта окрестностей Санкт-Петербурга

Карта окрестностей Санкт-Петербурга составлена под руководством генерал-лейтенанта Шуберта и гравирована при Военно-топографическом депо в 1831 году.

Топографическая карта окрестностей Санкт-Петербурга очень детализирована: масштаб карты: 1 верста в дюйме. Карта состоит из 9 листов и охватывает окрестности Санкт-Петербурга: от Северного побережья Финского залива до г. Гатчина.

Сборный лист карты окрестностей Санкт-Петербурга:

2.Топографическая карта Санкт-Петербургской губернии

Топографическая карта Санкт-Петербургской губернии составлена под руководством Ф. Ф. Шуберта и издана в 1834 г. Масштаб карты менее подробный: 5 верст в дюйме. Несмотря на это, она является одной из точнейший карт Санкт-Петербургской губернии того времени.

На  карте  Санкт-Петербургской губернии показаны границы уездов, населенные пункты (включая отдельные дворы), указано число дворов в деревнях. Показаны дороги (до малых проселочных и зимних включительно), железные дороги со станциями, почтовые станции, монастыри, заводы и фабрики, три вида мельниц, телеграфы, маяки, леса и кустарники, болота.

Сборный лист топографической карты Санкт-Петербургской губернии:

3.Топографическая карта частей С. -Петербургской и Выборгской губерний

Подробная цветная топографическая карта частей Санкт-Петербургской и Выборгской губерний хромолитографирована в Военно-топографическом депо в 1860 году. Масштаб карты: 1 верста в дюйме.

Сборный лист топографической карты частей С. -Петербургской и Выборгской губерний:

Скачать старинную топографическую карту частей С. -Петербургской и Выборгской губерний:

4.Карта Петроградской губернии

Топографическая карта Петроградской губернии составлена Оценочным Отделением Петроградской Губернской Земской Управы и издана Петроградским Губернским Земством в 1916 году.  Топографическая карта Петроградской губернии составлена в масштабе 5 верст в английском дюйме. На карту нанесены школы, медицинские учреждения, церкви и кирки, телефонные станции. Также на карте показаны границы уездов и волостей, железные дороги, каналы, губернские земские тракты, дороги уездного земства и прочие.

Сборный лист топографической карты Петроградской губернии:

5. Трехверстная военно-топографическая карта Санкт-Петербургской губернии

Сборный лист трехверстной карты С.-Петербургской губернии:

Карта доступна для скачивания на странице с трехверстными военно-топографическими картами

6. Планы генерального межевания уездов Санкт-Петербургской губернии

metalloiskateli-info.ru

Смотрите также

• 
  Древние казни людей
• 
  Древние карты петербурга
• 
  Древние татарские города
• 
  Древние казни людей
• 
  Древнейший философский памятник
• 
  Древние татарские города
• Ткани греции древней
• 
  Древнейший философский памятник
• 
  Курос древняя греция
• Колонии древнего рима
• 
  Курос древняя греция